中国应该发展高铁立论.doc

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1、中国应该发展高铁谢谢主席，大家好。我们止方的观点是：现阶段，中国应当发展高铁。首先，高铁拥有英他同等性价比的交通工具所不能比拟的优势。高速铁路载客杲非常高，发车班次密，高铁不需要值机、行李托运和安检，可以节省时I'可。高铁的车速快，行车时间短。山于在全封闭环境中白动化运行，又有一系列完善的安全保障系统,高铁的安全性能很高。自问世35年以來，日、徳、法三国共运送了50亿人次旅客。各国高速恢路都未发生过重大行车事故，也没有因事故而引起人员伤亡。这是各种现代交通运输方式所罕见的。而且，高铁的止点率高，其发车班次及行驶基本不

2、受天气影响。高铁所具有的种种优势让我们国家对其倍加青咪，而在现阶段中国，发展高铁则是相当必要且必须的。中国是一个能源消耗大国，而高铁的低能耗及不消耗石油这种宝贵资源的优势能帮我们做到节能减排和可持续发展。符合当今国家的经济发展战略。现阶段中国的环境问题相当严重，专家们认为，交通运输各行业中，从驻位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的保护、对■自然环境的适应以及运营安全等方而來综合分析，相对于飞机汽车等其他交通运输工具，高恢的优势最为明显。而且，发展髙铁，能够使如今飞机无法到达的小城市也拥有方便快捷的交通，同

3、时，高铁的发展带动西部城市的发展，对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加。从国情出发，中国加快发展高速铁路也是必然选择。一是中国止处于经济社会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约才盾非滋突出。但铁路运输能力紧张问题仍然很突出，严重不适应经济社会发展的需要，铁路网规模的扩张严重滞后于国民经济发展的速度。二是中国止处于工业化加快形成的重要时期，铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求。三是中国止处在统筹城乡和区域发展的关键吋期，铁路网布局难以适应

4、城乡和区域发展的迫切要求。四是中国正处在可持续发展的关键阶段，铁路发展远不适应综合交通运输体系建设的迫切耍求。惟界铁路历史发展证明，高速铁路是经济社会发展的必然趋势。目前，世界各处已修建的高铁无不为其国家带来了巨大的经济效益和社会效益，欧洲、北美洲和亚洲等许多国家和地区纷纷兴建、改建或规划修建高速铁路。据国际铁路联盟（UIC）的最新统计，截止到2010年5月，全世界运营中的高速铁路营业里程总长达13414公里，这些线路分布在14个国家和地区。可以说，发展高速铁路已是当今世界铁路发展的共同趋势。综上，我方认为，现阶段，

5、我国应该发展高速铁路，这是相应当代国情的号召，也是世界铁路发展的共同趋势。