[精品]测量技术交底.doc

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1、京沪高速铁路工程技术交底书主送单位测量班日期2009.4工程名称天津特大桥箱梁悬灌部分D3#〜D6#墩控制点根据图号通桥(2008)2368A-IV工稈名称：京沪高速铁路T程施工合同段：土建一标段编号:交底内容:天津特大桥D3#〜D6#墩箱梁悬灌部分各控制点高程见附表二张，表屮高程没有考虑设计挠度和悬灌施工屮各种情况下的竖向位移。设计主梁预拱度值见设计图设计说明书和通桥（2008）2368A—IV。悬灌施工屮各种情况下的竖向位移控制，在挂篮和箱梁混凝土端头设高程观测点，在混凝土浇筑前后，挂篮走形前后，预应力张拉前后进行竖向位移观测，以取得

2、各种情况下对应节段的竖向位移数值，用來确定悬灌施工的下一节段和其他墩号对应节段的底模、侧模高程调整值。竖向位移观测尽量选择每天的同一吋刻和相同的箱梁梁体温度时进行，以减少梁体温度应力对观测的影响。挠度观测是控制成桥线形最主要的依据，悬灌箱梁在施工过程屮在每个节段布置3个观测点，这样不仅可以测量箱梁的挠度，同时观察箱梁是否发生扭转变形，在施工过程屮，对每-•个截面进行立模、混凝土浇筑前后、预应力筋张拉前后标高观测，以便观测各点挠度及箱梁曲线变化历程，保证箱梁悬臂端的合拢精度及桥而线形。高程测点布置：每个节段各设3个测点，布设在顶板位置，要求

3、位置准确，固定牢靠。可采用①16钢筋制作，在垂直方向与顶板的上下层钢筋点焊牢固，并要求竖直,露出混凝土面2cm,露出端加工磨圆并涂漆标记。观测时间与项Fh为减少温度影响，挠度的观测安排在早晨温度较底时进行，在整个施工过程屮主要观测内容包括：挂篮就位立模后、混凝土浇筑前后、预应力张拉前后、边（屮）跨合拢前后、以及拆除挂篮后、最终成桥前的各项检测值，以这些观测值为依据，对大桥进行有效的施工控制。观测结果：观测结果的正确性是进行最优控制的先决条件，对每个施工阶段的挠度及标高的量测结果都经过详细的分析。温度观测：当施工至长悬臂吋，大气温度变化、H

4、照温度差等对箱梁变形影响显著，为保证各跨箱梁的顺利合拢和线形控制，进行长悬臂标高24小吋跟踪测量，同吋量测气温变化值。根据气温的变化值及箱梁施工阶段的变形分析，在悬臂10#段进行该项测量，并绘制变形曲线。根据10#段的变化情况，为大桥合拢提供合适的时间，保证连续梁的线型。附件：1、连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法。2、天津特大桥D3#-D6#墩箱梁各控制点高程。附件1连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1悬臂梁段高程+15,—5测量检杳2合龙前两悬臂端相对高差153梁段轴线偏并154梁段顶面高程差±

5、105梁全长±30尺量检查中心及两侧6边孔梁长±207各变高梁段长度及位置±108梁底宽度+10,-5尺量检杏每孔1/4、跨屮和3/4截面9桥面中心位置10由梁体屮心拉线检查1/4、跨屮和3/4截面及报大偏差处10梁高+15,-5尺量检杳梁端、跨屮及梁体变截面处11表面垂直度毎米不大于3吊线尺量检杳梁两端12梁上拱度与设计值偏差±10测量检查跨屮13桥面高稈±2014桥面宽度±1015腹板间距土10测量检杳跨屮及梁端16支朋板四角高度羌1水平尺靠量检杏四角17支瘁板螺栓屮心位置2尺量检查（包括对角线）18支懈板平整度2尺量检查19复核者:

6、编制者:编制单位：索沪老铁土建一标十工区作业一P人接收负责人: