旋风分离器故障汇总.doc

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1、J阀（旋风分离器）故障（此故障主要出现在国产化的CFB锅炉）。J阀（旋风分离器）故障主要现象J阀入口静压波动大导致J阀回料不连续，床压、床温出现大幅度的波动，严重时破坏外循环，使尾部受热面积灰严重，造成尾部烟道再燃烧，损坏空预器。J阀（旋风分离器）故障主要原因　　1)旋风分离器回料不正常。旋风分离器因灰位较高而影响了分离器的分离效果，从而使一定量未分离灰进入烟道造成空预器积灰严重，引起J阀入口静压波动。   2)过高的循环倍率造成J阀循环灰量过大，超出J阀流通能力。　　3)燃烧工况的突然改变破坏了J阀的循环。　　4)流化风

2、配比不恰当，J阀回料未完全流化。J阀（旋风分离器）故障采取措施　　1)发现回料不正常时，及时对旋风分离器的风量进行调整，必要时降低锅炉负荷；尾部烟道积灰严重时，加强对其吹灰（注意控制炉膛负压），必要时采用从事故放灰口放灰。　　2)适当降低冷渣器用风，适当提高二次风量的比例，降低燃烧风量，保证炉内的燃料和床料在炉内有足够的停留时间，即增加内循环的时间和数量，降低旋风分离器的物料比例。　　3)在燃烧工况突然改变导致循环被破坏时，应及时调整锅炉运行参数建立新的平衡。　　4)加强对J阀风量配比的经验总结，寻找J阀各部分最优化参数,

3、选择合适流化风量和松动风，建议在风量调定且回料正常时，不宜对该风量做随意变更。料层差压不能控制的过于低。当料层过于薄时，一次风量也比较大的时候，一次风所形成的向上托力大大的大于了料层的重力（也就是对一次风的阻力），那么炉内物料将被气流带走，形成了气力输送，就象仓泵输灰一样，那么此时锅炉运行是非常危险的，大量的一次风都从炉膛内吹走了（料层对一次风阻力大大的减小了）。返料风所需的一次风大量减少，炉膛上部灰浓度大量增加，分离器收集的返料灰增加，返料器所返的灰增加、返料风却减小，将直接引起返料器堵灰，停止返料并有可能返料器内部结

4、焦。煤粒加入炉膛后，由于一次风气力输送作用被吹到炉膛出口，由旋风分离器收集而进入返料器中，进行燃烧，引起返料器内部高温结焦。在通过冷渣机控制料层时，应尽量保持平稳增减，避免料层的过薄过厚，都将不利于锅炉的经济、安全运行。旋风分离器不改变结构，提高收集效率，只能依靠入口烟速提高和烟气含灰量提高。旋风分离器提高了收集效率，可以捕捉到更多的细灰进入返料器，由返料器返入炉内平仰床温。该炉的分离器是采用高温绝热旋风分离器，左右侧各一只。旋风分离器的收集效率直接影响着收集的返料灰的多少，影响着锅炉经济运行。旋风分离器可以满足锅炉的运行

5、，但我们也认为二只分离器效率不一样，由于床温热电偶已不准确，我们已无法分辨出那一侧的温度高和低，但二只分离器中心筒出口温度，也就是高温过热器前烟温始终存在差异，左侧高过前烟温高于右侧高过前烟温50℃左右，左侧低过前烟温高于右侧低过前烟温20℃左右，左侧省煤器前烟温高于右侧省煤器前烟温十几度，直到排烟温度左右差不多，烟道内左侧烟温普通高于右侧烟温，为什么？这个问题我们时常在思考，有个不成熟的想法：认为左侧分离器效率低于右侧分离器效率，左侧旋风分离器分离不彻底，使得一些高温细灰排至烟道内，至使左侧烟温高。该U型自平衡返料器，我

6、有个疑问，两侧的返料风室总是相差0.7kpa~0.8kpa左右,是热工仪表误差，还是真的存在风室风压差，返料风有大小？我们争取在以后停炉检查中弄明白这个问题。密相区中呈现的是缺氧燃烧，稀相区中呈现的是过氧燃烧，是由二次风补充氧气而产生的，也是为了充分燃烧。循环流化床锅炉燃烧调整的原则9在一定的负荷区，在“勤放、少放、稳放”灰渣稳定流化高度的前提下，以床温定风量，以炉膛物料浓度(即炉膛差压值)定锅炉出力；以返料温度、旋风筒进口负压控制炉膛物料浓度；以炉膛下部压力为0负压运行定引风；以放渣、放灰量定燃煤配比。循环流化床锅炉燃烧

7、调整中最基本的控制点为：床体温度、返料温度、料层差压、炉膛差压、炉膛下部压力及旋风筒进口负压。其控制参数关系图如下：　在负荷一定时：循环灰是锅炉燃烧的热载体，积累到一定程度后，锅炉方可转入正常运行状态。否则一味加煤赶汽压带负荷，易造成燃烧失常，返料器二次燃烧，超温结焦。料层差压的控制：料层差压是风室压力与密相区上部压力的差值。一定风量下合适的料层厚度，是床料良好流化的前提，在运行中要保持适当而稳定的料层差压，为提高煤的燃烧速度，料层差压应控制在8.0～9.0kPa，可通过炉底放渣来实现。物料浓度的控制：一定的物料浓度对应一

8、定的炉膛差压值，影响制约着锅炉出力。维护适量稳定的物料浓度是锅炉运行的关键，炉膛差压指炉膛下部压力与炉膛上部压力的差值，通过U型阀返料器底部放灰来控制。物料浓度过大，返料器不能形成良好的流化工况，极易造成旋风筒聚灰堵塞。物料浓度过小或一次放的过多，锅炉出力下降，床体温度上升，煤粒燃烧推迟，返料温度也上升