强夯试验段总结.doc

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1、路基强夯试验段施工总结路基强夯试验段施工总结编制：复核：审核：二0一六年七月路基强夯试验段施工总结目录1、工程概况11.1工程简介11.2主要工程量11.3强夯试验段范围12、试验依据13、试验目的14、试验段施工准备工作24.1组织准备24.2机械、仪器准备24.3技术准备25、试验方案25.3强夯试验段工艺流程35.4拟定技术参数35.5强夯施工46、试验总结56.1机械设备和劳动力组织56.2施工参数的确定56.3施工质量标准56.4施工安全措施6路基强夯试验段施工总结路基强夯试验段施工总结1、工程概况1.1工程简介***出口路基为高填斜坡填石路堤，填方边坡高度

2、≥20m，路基右侧为改沟及反压护道工程。为保证高填方路堤的压实，防止路基成型后沉降开裂。**两段高填方路基采用强夯分层补强进行处治。第一层高度以填方为12米范围开始,高度小于8米的填方段第一层不强夯,其上路堤每填高6-8米强夯一次。1.2主要工程量表1-1强夯主要工程数量表序号起讫桩号处理措施处理长度（m）强夯面积（m2）1强夯法2强夯法1.3强夯试验段范围我部在已填筑路基达到强夯设计要求标高的段落，选取**范围为强夯试验段。2、试验依据⑴《**施工图设计》第二册；⑵《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）2002年版；⑶《公路工程技术标准》JPGB01-2003；

3、⑷《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；⑸《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。3、试验目的⑴总结路基强夯夯击次数与沉降量关系，确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距以及最佳夯击次数。⑵确定强夯作业标准施工方法。⑶确定施工作业人员组成和分工，制定出相适应的施工和质量管理方法。4、试验段施工准备工作4.1组织准备我部高度重视路基强夯试验段工作。试验段由项目总工负责，项目部各职能部门：6路基强夯试验段施工总结工程部、测量组、试验室、安质部配合，路基施工队直接实施。4.2机械、仪器准备根据试验段的工作量以及实际到场设备，确定设备组合为：长江L252型履

4、带吊1台、夯锤重15t、水准仪一套、钢尺一把等。4.3技术准备现场技术施工人员对作业层人员已进行技术交底。5、试验方案5.1强夯机械⑴强夯施工采用带自动脱钩装置的履带式起重机。采用履带式起重机时，需在臂杆端部设置辅助门架，或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。⑵夯击采用15t重圆形夯锤，直径2m。锤的底面设置4个对称的与其顶面贯通的排气孔。5.2夯点布置强夯试验施工原则上是逐渐缩小夯点距离，即夯点逐渐加密。本试验中夯点试验采用梅花形布置，夯击间距为4m，采用跳夯分3遍进行夯击，夯区夯点的布置及夯击顺序如下图所示⑴强夯夯点布置图123第一遍夯击第二遍夯击第三遍夯击⑵满

5、夯夯点布置图6路基强夯试验段施工总结5.3强夯试验段工艺流程第三遍强夯满夯一遍测放夯点夯击移动到位第一遍强夯填平夯坑第二遍强夯加固效果评价填平夯坑填平夯坑5.4拟定技术参数⑴夯击遍数拟采用点夯3遍，满夯1遍进行试验。⑵点夯参数点夯夯击能暂定为2100kN▪m（105KN锤重*14m落距），点夯夯击次数定为4-6击，若达不到收锤标准，则继续夯击，直到达到收锤标准。⑶夯击能为2100kN▪m时强夯收锤标准①最后2击的平均夯沉量不大于5cm。6路基强夯试验段施工总结②夯坑周围填筑面不应有大的隆起。③不应因夯坑过深而发生提锤困难。⑷满夯参数满夯夯击能暂定为300kN▪m，满夯

6、夯击次数定为1击，满夯锤印彼此搭接50cm。⑸固结时间周期两遍夯击之间的空隙水压力消散时间视填土土质情况确定。由于现场为填石路基，渗透性很强，且地下水位在强夯加固深度以下，暂定为可连续夯击，特殊情况可酌情处理。5.5强夯施工⑴对于平整的场地测出其平均标高，以作为强夯后测量场地的平均沉降量的基准数。⑵根据测放的点线，按照试验方案进行夯点布置。夯点位置要清晰、准确，以便夯锤对位及量测夯后的锤位偏差值。锤位偏差不得超过5cm，如发现偏差过量或漏夯，应及时纠正。每个夯点都要编号，记录员要对号进行记录，不能错号、漏夯和重夯。⑶起重机就位，使夯锤对准夯点位置放置在待强夯路基面上，

7、并测量和记录夯前锤定高程。⑷将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。⑸重复⑶、⑷步骤，直至夯沉量达到收锤标准规定的最后2击平均夯沉量小于5cm。⑹单点夯击完毕后并移至下一夯点，完成第一遍夯击后推平夯坑，按上述步骤逐次完成所有夯击遍数。⑺点夯施工完毕后，推平夯坑，采用低能量进行一遍满夯施工。⑻强夯施工过程中应有专人负责下列监测工作，并对各项参数及施工情况进行详细记录：①开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求；②在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查