HyperWorks在汽车排气系统开发中的应用.pdf

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时间:2020-03-23

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1、FOCUS技术聚焦摘要:先于设计预测结构的性能是仿真分析的热点,这样可以提前暴露设计问题,大幅提高效率,缩短开发周期。为了先于设计预测汽车排气系统的NVH性能,该文利用HyperWorks仿真软件平台,按照预估的设计方向更新上一代车型排气系统的模型,再对新模型进行NVH仿真分析。结果表明:根据分析结果可以很好地预测排气系统的NVH性能.对汽车排气系统的改进设计工作具有指导意义。关键词:汽车排气系统:先于设计;NVH;HyperWorksHyperWorksApplicationinVehicleExhaustSystemDevelopmentAbstract:

2、“BeforeDesign”isahotspotinsimulationanalysis,becauseitcanexposethedesignprobleminadvance,improveefficiencygreatly,reducingtheperiodofdevelopment.InordertopredictNVHperformanceoftheexhaustsystembeforedesign,usingHyperWorkssoftwareplatformtoupdatethemodelofexhaustsystemandanalyzenewmo

3、delNVHsimulationisdescribedinthispaper.TheresultsshowthatNVHperformanceoftheexhaustsystemispredictedbasedontheresultofsimulationanalysis,whichwillprovidetheguidelinefortheimprovementofexhaustsystem.Keywords:Vehicleexhaustsystem;Beforedesign;NVH;HyperWorks某换代车需要修改排气系统。HyperWorks仿真软件平

4、台中的HyperMesh可以利用原排气系统的模型,将其更新成换代车排气系统的模型,实现先于设计进行NVH仿真分析,这样可以大幅提高工作效率,缩短开发周期。HyperMesh有丰富的网格处理功能,可以将网格进行拉伸、平移及删除等操作,特别是Morph功能,可以完成更高阶的网格变形,例如修改排气系统管路的半径。这些实用的功能可以帮助工程师将网格变形成设想的形式。因此,利用这些功能可以完成先于设计预测排气系统的NVH性能。文章介绍了某车型应用此方法预测排气系统NVH性能的过程。1建立有限元模型1.1动力总成和悬置的建模动力总成和悬置对排气系统的NVH性能影响很大,因

5、此分析模型必须包括动力总成和悬置。由于分析的对象是排气系统,因此并不需要建立详细的动力总成和悬置,将动力总成简化成质心,悬置简化成弹性单元即可。这部分建模需要的数据包括:1)动力总成质量;2)一18一动力总成质心位置;3)动力总成惯性矩阵;4)各悬置弹性中心点位置;5)每个悬置弹性中心点各方向刚度。得到这些数据后,建立CONM2单元模拟动力总成,建立长度很短的CBUSH弹性单元模拟悬置。再用RBE2刚性单元,将CONM2单元与每个CBUSH单元的一个节点相连,另一个节点全约束。某车型动力总成和悬置模型图,如图l所示。I.1{【卜11(:()NM2t:BLJSI

6、1.2更新排气系统模型图2示出排气系统管路变更示意图。因为某车型中央通道的改动,需要将弯曲的管路改成直线。具体变更过程分2步进行:1)将图2中红线之间的网格删除;第8期2)使用2D一>ruled功能,即可创建新的单元,使弯曲的管路变成直线111。第2步的过程,如图3所示。●—■tI⋯。二二二?’.::一⋯⋯-_●⋯为了改善排气背压,需要更改排气系统管路的直径,使用常规的网格修改很难完成这样的改动,但是HyperMesh的Morph功能可以轻松地完成,具体的操作方法如下。1)进入Tool一>HyperMorph一>domains,操作界面,如图4所示。选择“cr

7、eate”,下拉菜单切换成“2Ddo—mains”,将“allelements”切换成“elems”,选中管路的单元,勾选“partition2Ddomains”选项,最后点击“create”,2Ddomains创建完成。点击“return”。2)进入Tool一>HyperMorph一>Morph,操作界面,如图5所示。选择“alterdimensions”,下拉菜单切换成“radius”,“radius=”输入新管路的半径,“centercalcula—tion”选择“byedges”,“domains”选取图5箭头标示的domain。点击“morph”,管

8、路的半径即变成输入的值。=::二L竺J

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