隧道施工的质量监控.doc

《隧道施工的质量监控.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、浅谈隧道施工的质量监控【摘要】本文介绍了兰武二线铁路隧道工程质量监控的经验，重点提出了复杂地质条件下确保隧道工程初期支护和二次衬砌质量的措施。关键词：隧道工程监理质量控制1、工程概况：新建铁路兰新线兰州至武威南段是国家重点工程，我公司管辖范围内共有双线隧道四座，洞身净宽11.14m净高12.14m,最大开挖断面136m2；隧道最长3486m。2、针对复杂地质条件，突出抓好初期支护古浪峡一、二号隧道属低高山及黄土丘陵区，山体组合受大地构造影响，地形起伏，山坡陡峭，隧道多在浅埋、偏压条件横穿冲沟进出。各隧道洞口段，都有数十米不均的第四系上更新统粘质黄土、卵石土、碎石土和块

2、石土，结构松散，遇水分散无自承能力，这是地质条件带来的一大施工困难。洞身段岩层水平层理、解理发育，岩层间有滑面而无粘结力，稳定性极差，爆破后易失稳坍塌。在复杂地质条件下，隧道监理工作无论是质量控制还是成本工期控制，关键都聚焦于支护稳定和塌方预防这个重点上。1）、因地制宜确定掘进与支护型式针对隧道埋深浅，偏压明显和复杂的围岩状况，施工准备阶段即同施工单位协商排除了全断面掘进方法。根据“新奥法”原理，确定以正台阶施工，上下台阶按长台阶间距分期推进。Ⅴ级围岩：上台阶采用上弧寻坑环形开挖，预留核心土，下台阶左右侧错开推进。上台阶施工前先在拱部施打Φ40mm长3.0m的超前小导

3、管，加注水泥水玻璃双液浆作预支护，形成龟壳形保护层。在超前支护达到预期强度后，拱部采取环形开挖，预留核心土支挡，每个循环进尺严格按一榀型钢拱架0.67米的间距控制，对洞口浅埋段、偏压段局部加密钢拱架支护，循环进尺缩小为45cm。这样“预注浆、短循环、早封闭、强支护”的综合措施，适应于各类复杂的地质条件。古浪峡一号隧道进口位于松软的第四系堆积体上进洞，采用此方法环形开挖，并强化工作面双液注浆固化围岩措施，取得了很好的效果。Ⅳ级围岩：采取上、下台阶分期掘进和支护，掘进前上台阶拱部施打超前锚杆L或小管棚，开挖循环按设计控制在1.0～1.2m，立设格栅钢架。2）、及时掌握地质

4、变化信息，准确修正支护要求隧道的勘察设计很难把全面的地质情况都寻清楚，所以监理部门特别关注施工过程中地质情况的变化。同施工单位一起使用TSP203超前地质预报系统对开挖面前方地质情况进行预报，根据预报的结果对围岩类别和初期支护进行及时准确的修正，做到有备而战，使隧道的初期支护基本符合了复杂多变的地质情况。同时要求施工单位按设计和规范要求施作初期支护并实行报检制度，有效的控制了初期支护的质量，并强调对围岩的监控量测，系统观测围岩位移变化动态，指导施工。3）从严控制喷锚支护质量 隧道初期支护由锚杆、钢筋网、钢拱架、喷射混凝土等四个部分组成。它是隧道的永久性主要受力结构，而

5、不是二衬前的临时支护，所以质量上绝不容许有任何侥幸心理和短期行动。鉴于喷锚支护的力学原理是以支护体系与围岩共同受力为基础的，其质量监控不仅要保证支护体施工能满足设计数量、强度及几何尺寸的要求，还要严密关注喷锚支护的及时性、密贴性、粘结性等特性要求。为此采取了几项关键措施： 围岩开挖后及时施作锚喷支护，以最大限度保护和利用围岩强度和自承能力。对于容易吸湿潮解，松动变形的风化岩石及土层则采取分次喷砼工艺。即在锚固之前先喷4cm薄层混凝土，以尽快封闭形成保护壳，待锚固、挂网、架立钢拱架后，再次喷砼封闭。尽管分次喷砼增加了工序，实施阻力不小，但经过努力在特殊软弱围岩中还是发挥

6、了明显效益。实践说明，它的意义不仅在于围岩封闭的及时性，还对支护体与围岩的密贴性、粘结性都有很大好处，值得认真坚持。 提高锚杆安装质量。隧道初期支护系统锚杆设计采用全长砂浆粘结型非预应力锚杆。由于拱部上仰锚杆孔注浆困难，改用早强快硬水泥卷锚固，这一安装方法经抗拔试验，抗拔力能达到50KN以上，符合设计要求。考虑到充分发挥围岩锚固的悬吊、嵌固、连锁功能，还加强了锚孔施打角度，环向间距，锚头固结的检查。 合理控制钢拱架安装的纵向间距。钢拱架架设的纵向间距对掘进循环进尺和材料费用有直接影响，曾成为现场争议较多的问题。设计图规定Ⅴ级围岩钢拱架间距是0.67m，Ⅳ级围岩间距是1

7、m。施工中曾采取拉大钢拱架纵向间距的办法来控制用量，有时每榀钢拱架间距拉大到2m，并蔓延到Ⅴ级围岩也有拉大间距的问题发生，监理部门认真加以制止。4）重点监控下台阶开挖与支护 各个断面的监控量测资料显示，下台阶开挖时，原上台阶开挖后围岩位移已趋于稳定的状况下，因钻爆扰动和拱脚虚脱而产生围岩应力重新分布，其变形量和位移速率瞬间陡增。这种趋势的发展如不能及时为支护结构所控制，则会因位移变形而形成围岩松动区。丧失自承能力的松动区岩体的重力、岩体膨胀压力、地下承压水等多种压力，一旦大于初期支护的支承能力，必然产生严重后果。因此监理部门将下台阶开挖与支护，作为监