注浆施工现场方案.doc

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1、一、编制原则和依据⒈编制原则根据六盘山隧道洞内渗漏水现状，参照设计图纸，结合我单位现有的设备条件，在保证施工质量和施工安全的条件下，选择各项注浆参数，认真细致的编写。⒉编制依据⑴312国道（宁夏境）六盘山隧道渗漏水治理《二阶段施工图纸》；⑵西兰公路（312国道）六盘山隧道《竣工文件》（武警交通第五支队）；⑶六盘山隧道K7+642～K7+664段《注浆加固工程总结》（阿干煤矿宏兴勘察设计研究所）；⑷我单位施工经验和成熟施工技术。二、隧道渗漏水概况根据竣工文件在K7+652处突发涌水，并诱发大塌方，通过注浆加固方法进行治理过。据注浆加固资料显示：地质条件为：岩性为紫红色砂质泥岩与灰绿色灰岩互层，

2、其中在岩石芯中，可见细微裂缝，并有14*17mm左右的串珠状溶洞，裂缝多为方解石脉填充。并有一组走向71度，倾向东南，倾角85度，延展方向平直，宽度一般为0～2mm，节理密度约0.16～0.21米。另一组节理走向164度，倾向北东，倾角约50度，节理面粗糙不平，裂缝宽度约0～5mm，有方解石脉填充，裂缝密度约0.5米。隧道施工时涌水量约7000～8000立方/天。岩体与拱顶之间有钢管、碎石、钢筋等，且空洞间隙极大。有的地段是发生过冒落的岩块堆积而成。三、注浆堵水方案的确定根据设计文件，注浆长度为5m，即K7+645～K7+650。先后采用水泥回填注浆和化学固结灌浆，然后进行帷幕灌浆。㈠水泥回

3、填注浆⒈材料：水泥砂浆或水泥浆⒉孔径φ42mm，深约L=3m，间距2*3m，（分一序孔和二序孔，并且一、二序间隔排列）。⒊注浆压力：一、二序孔均采用无压注浆（考虑孔管道壁摩擦力，压力为0.2Mpa）。㈡化学固结灌浆化学固结灌浆的钻孔和灌浆工作在二序水泥回填注浆结束一周后进行。⒈材料：水泥水玻璃浆；⒉孔径φ42mm，深约L=2.5m，间距2*3m，梅花型布孔；⒊注浆压力：根据以前资料定为0.2～0.3Mpa。㈢帷幕灌浆⒈材料：水泥速凝浆液；⒉孔径：φ42mm深约L=7.5m间距1*1m；⒊注浆压力：0.4～0.5Mpa（每孔一次灌浆，压力由压水试验确定）。四、注浆工艺（堵水工艺流程）㈠施工准备

4、：⒈材料准备：根据隧道漏水情况多备水泥和充足水玻璃，采购材料一定要有出厂合格证，部分材料需做性能指标试验。⒉机具和人员要充足，（具体见第七章机具、劳力表）㈡注浆工艺流程图：结束效果检验注浆压水试验连接管路钻孔凿除砼⒈凿槽及凿除砼表面按照设计方案在隧道指定位置分别以竖向凿除，深度为7～8cm的V型槽。对于大出水位置必须用槽引下。⒉钻孔：首先将纵向以2*3m梅花型布孔。对快渗和点渗位置，凿除表层后应沿出水位置钻孔。如水量较大，钻孔应适当加深，直至钻到岩层。一是为了疏水；二是注浆时浆液通过钻孔进入岩体，以便更好地堵住水路。回填注浆孔的位置与设计孔位的偏差不得大于20cm，钻孔应深入岩石10～20c

5、m。⒊固结灌浆孔的位置与设计孔位偏差不得大于20cm，开孔角度误差不宜大于5度。在回填注浆和固结灌浆前，分别用压力风、水冲洗孔壁和作压水试验。固结灌浆孔的压水试验压力不小于0.3Mpa。⒋帷幕灌浆孔的位置与设计孔位偏差≯15cm，开孔角度误差≯3度。⒌注浆对于回填注浆要求一次序和二次序分序回填注浆。其浆液水灰比采用1：1、1：1.25、1：1.5、1：2（重量比）四个比级。对于裂隙大的砂浆掺砂量不宜大于水泥重量的2倍。当注浆压力在0.2Mpa情况下，持续2分钟不吸浆，即可结束。在回填注浆，一周后进行固结灌浆，当其某一级水灰比浆液的灌入量已达400升以上，而灌注压力及吸浆量均无改变或改变不显著

6、时，应改浓一级灌浆。固结灌浆在设计规定压力下，灌浆段的吸浆量不大于0.4升/分，在继续灌注30分钟即可结束。帷幕灌浆水灰比选定8、6、5、4、3、2、1、0.8、0.5共8个比级，遵循由稀开始，逐渐变浓，直至结束的原则。在设计规定的压力下，如灌浆段稀浆量≯0.4升/分，继续灌40分钟，即可结束。对于隧道上部倒孔灌浆结束时，应先将孔口闸阀关闭后再停机，带孔内无返浆时才可能拆除孔口闸阀。⒍工程质量检查⑴回填灌浆质量检查，在结束7天后进行，检查孔的数量应不少于灌浆孔总数的5%，其布置由设计、施工单位商定。回填灌浆检查孔合格标准：在设计规定的压力下，在起始10分钟，孔内注入水灰比2：1的浆液不超过1

7、0升，即可认为合格。⑵固结灌浆质量检查，宜采用直接测量岩石弹性模量的方法。岩石弹性模量的改善程度应符合设计要求，检查工作在该部位灌浆结束14天后进行。也可采用压水试验方法，检查工作宜在该部位灌浆结束3天后进行。检查孔的数量不应少于灌浆总数的5%，其孔段合格率应在80%以上，其余孔段的指标值，不应超过设计所规定的50%，即可合格。⑶帷幕灌浆的检测方法同固结灌浆的压水试验相同⒎回填和固结灌浆结束后，应排除孔内积水