高速公路桥面排水技术.pdf

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1、高速公路桥面排水技术叶华强(天津城建设计院有限公司安徽分公司，安徽合肥230000)摘要：桥面的排水及防水是影响桥面早期损坏的的主要因素，而桥面的早期损坏又影响到桥面行车的舒适性和桥梁结构的正常使用，严重时将危及到桥梁的安全，解决不好必将造成较大的经济损失和不良的社会影响。因此，应对桥面排水和防水技术进行深入研究，以提高桥面的使用寿命和行车质量。关键词：沥青混凝土桥面排水1水对高速公路桥面铺装层的影响的重要因素。1．1造成桥面铺装层的损坏，从而影响桥面的使用性2桥面表面排水能，缩短其使用寿命(1)高

2、速公路桥面表面排水任务(1)桥面表面排水不畅，延长了路表水渗入沥青混迅速把降落在高速公路桥面上的降水排除出去，以凝土铺装层的时间。即使在降雨时间相对较短的情况免造成桥面积水而影响行车安全。有效的表面排水是下，降雨量过大也易使沥青混凝土铺装层内部孔隙水饱确保公路的正常运营和交通安全的重要措施。过多的和，最终形成桥面表面积水，从而使桥面沥青混凝土铺雨水积聚在高速公路桥面不能及时排出，将会形成水装层强度降低和承载力下降。膜，大大降低高速公路桥面的抗滑能力，使高速行驶的(2)水分通过桥面接缝、裂缝或沥青混合

3、料的空隙车辆无法正常刹车并易产生侧滑。而车辆的高速行驶渗入到桥面铺装结构内部，这样部分水不能及时排除，又会使桥面积水裁起雾化，影响司机的视线，成为导致使沥青混凝土桥面铺装层长期处于饱水状态。在车辆，雨天行车事故的重要因素。另外，高速公路桥面雨水滞高速行走的作用下，必将产生较大的孑L隙水压力和流速留时间长，还会下渗到桥面铺装层，甚至进一步渗透防水流，从而加速桥面铺装的损坏。水层至桥面结构，影响桥面铺装层的强度和稳定性，加(3)由于桥面铺装层的表面排水和结构层内排水速其损坏。甚至使桥面结构及主梁内的钢筋

4、因下渗水不畅，加上车辆、温度等因素的综合影响，加速了沥青混而锈蚀，缩短高速公路桥面的使用寿命。凝土层的剥落、坑洞、松散等早期损坏。桥面排水分桥面铺装层表面排水和桥面铺装结构(4)桥面雨水滞留时间长，还会下渗到桥面铺装层排水。桥面表面排水是为了迅速排除桥面积水，除设层，进一步渗透防水层至桥面结构，影响桥面铺装层的置桥面纵横坡外，常常需要在桥侧设置一定数量的泄水强度和稳定性，加速其损坏，甚至使桥面结构及主梁内管。桥面结构层排水是为了及时排除渗入桥面铺装结的钢筋因渗水而锈蚀，缩短桥面的使用寿命。构层内的积

5、水，若渗入结构层内的水分不迅速排出，将1．2对高速公路行车安全的影响会侵蚀钢筋。影响桥梁的耐久性，造成桥梁破坏，因此如果沥青混凝土桥面铺装层的水不能迅速、有效地应在桥面铺装结构层内设置防水层，采用一定的技术手排除，在路表面就会形成一层薄水膜甚至积水，高速行段将渗入到防水层上的水迅速排走。驶的车辆通过水膜时，会因路面抗滑性能差而无法正常(2)高速公路桥面表面排水设计的原则刹车和容易产生侧滑。加上车辆的高速行驶又会使桥桥面表面排水采用高速公路桥面纵横坡度以及设面积水溅起雾化而影响驾驶员的视线，车辆后则因

6、轮胎置边沟、横向或垂直泄水口来排除表面水，跨越公路铁的吸附力作用而形成水幕，严重遮挡后续驾驶员的视路的分离式立交桥，：水质受保护的河流上的桥梁以及城线，大大降低了安全行驶系数，成为雨天交通事故频发市高架桥，从泄水12I排出的高速公路桥面水应汇集到桥．．——265．——城市道路软土地基施工及处理方法李井超(合肥工业大学建筑设计研究院，安徽合肥230009)摘要：笔者根据多年工程实际经验认为，对道路施工过程中，公路软土地基处理中主要解决的是沉降的问题。结合软土地段的实际情况，灵活应用各种处理方法，保证道

7、路软土地基的稳定性。阐述了城市道路软土地基施工及处理方法。关键词：城市道路软土地基处理方法近几十年来，我国在引进了国外比较先进的软土地成材料、强夯置换法、EPS超轻质填料法等许多地基处基处理方法的同时，逐步发展了符合我国国内具体工程理技术。许多已经在我国得到应用的地基处理技术。地质条件的软土地基处理方法。从国外引进和发展了各种软土地基处理技术不断地运用在土木工程的各个高压喷射注浆法、振冲法、强夯法、深层搅拌法、土工合方面，带来了巨大的经济效益和社会效益。我国地基处梁纵向排水管中并排入墩，台处竖向排水

8、管最终排入河系统，就是要将桥面结构内的水分迅速排除到桥面结构沟中。高速公路桥面径流水一般由纵横坡汇集到栏杆底外，以便改善桥面使用性能，提高其使用寿命。柱底梁根部，并在横坡形成的三角形。或浅碟形侧沟内(2)桥面铺装层内部排水设计的原则流动。间隔一定距离在高速公路桥面边缘设置横向或垂桥面内部排水设计采用防、排结合的原则，一方面直泄水孔，雨水经排水管排离。在高速公路桥面表面排在桥面铺装层下设置防水以减少下渗水对主梁的破坏。水时，水的汇流和集中排放需要一定的时间，这样就会在防