高速公路沥青路面预防性养护评价指标体系.pdf

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1、第6期(总第163期)2012年12月中圄彳放z韶CHINAMUNICIPALENGINEERINGNo．6(SerialNo．163)Dec．2012DOI：10．3969／j．issn．1004—4655．2012．06．003高速公路沥青路面预防性养护评价指标体系张睿卓1，宁华宇2(1．深圳高速工程顾问有限公司，广东深圳518034；2．中交一航局第一工程有限公司，天津300452)摘要：建立了基于预防性养护的高速公路沥青路面使用性能评价指标体系，并针对各个指标，提出了相应的计算方法及养护标准。研究表明所建立的评价体系符合预防性养护的理念和特点，对高速公路的预防性养护工程

2、具有一定的参考价值。关键词：道路；高速公路；预防性养护：评价指标体系：养护标准中图分类号：U4t8．6文献标志码：A文章编号：1004—4655(2012)06-0008—02据交通运输部公路水路交通行业发展统计公报数据显示，全国公路总里程数从2001年底169．8万km，到2011年度逐年递增至435万km。随着高速公路里程规模增长迅速，如何养护好已建成的公路显得尤为重要。传统养护方式主要是指路面产生较明显病害后进行的矫正性养护，是一种被动的养护方式，养护工程量大、成本高、作业时间长，并且不能有效地达到恢复路面性能的效果。因此预防性养护成为我国高速公路路面养护的必然选择。美国

3、国家公路与运输协会AASHTO(AmericanAssociationofStateHighwayandTransportationOfficials)对预防性养护的定义是：在公路寿命周期内，为了保证路况良好、延长公路寿命并将寿命周期内养护成本降到最低，而应用一系列的预防性养护措施的系统过程⋯。预防性养护理念的核心在于防患于未然，目的在于经济性最优，基础在于正确识别路面技术状况。目前，国内外已建立的高速公路沥青路面预防性养护路况标准差异较大，因此，确立系统的高速公路沥青路面预防性养护评价指标体系以及评价标准，对实施预防性养护工程有着重要的研究意义。1国外高速公路沥青路面预防性养

4、护评价指标目前，国外关丁预防性养护评价指标及标准研究比较分散，并未形成系统的评价体系和统一的评价标准，现对美国沥青路面预防性养护评价标准进行了总收稿日期：2012—06—20第一作者简介：张睿卓(1987一)，女，山西临汾人，硕士研究生。主要研究路面结构设计和施工技术。8结，如表1所示。表1美国预防性养护评价标准地方单位预防性养护评价指标预防性养护标准表征结构强度的路面服务能力指数只汀≥3．O俄亥交通运Psl俄州输部反映表面损坏状况的路面状况等级75<尸CR≤85PCR明尼现时服务能力等级娜淑苏达路表等级SR州路面质量指数P四表征结构强度的路面结构状况指数sCI>60SCI蒙大

5、交通运反映路面平整度的路况指数ACI66

6、了路面的全部破损类型，而现实中的路面不可能产生规范中所罗列的全部病害，而是以某种病害为主，因此，采用裂缝率指数(CRI)和车辙深度指数(RDI)来评价路面的病害损害状况。根据预防性养护的定义，其实施需建立在路面结构性能良好的基础之上，故路面结构强度系数(SSI)应作为制订养护措施的中圄彳盛暑存张睿卓，宁华宇：高速公路沥青路面预防性养护评价指标体系2012年第6期前提条件。综上考虑，得到预防性养护路面使用性能的评价体系如图1所示。裂缝率(c矗)平整度(／Rtl车辙深度‘肋)抗滑性能例屯1lJ1LJrCRl1月凹IRDISRIi图1预防性养护路面使用性能评价指标关系图2-1路面结构

7、强度系数(SS『)《规范》中提出结构强度评价指标SSI的计算公式为SSI=ld／Ir(1)式中：fd为路段允许弯沉值，0．01mm；z，为路面实测代表弯沉值，0．01mm。上海市sz—G—D01--2007《公路沥青路面预养护技术规程》中规定路面结构强度指数的预防性养护标准为SSI>O．86。对于不同的地区和不同的养护部门，路面结构强度指数的要求也不尽相同，但要进行预防性养护SSI至少应为0．83。2．2裂缝率指数(CRI)高速公路沥青路面病害以裂缝和车辙两类为主，分别采用裂缝率CR和车辙深