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时间:2020-03-23
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1、高性能混凝土在道路工程中的应用TheApplicationofHighPerformanceConcreteinRoadEngineering■岳洪武■YueHongwu[摘要]随着高性能混凝土技术的快速发展,高性能混凝土水泥混凝土路面进行维修时,需要更长的固化时间,下滑,而且国内外已经有利用其耐碱玻璃纤维对桥在道路工程施工中也越来越重要。与一般混凝土相比,其因早期强度较低,所以,一般维修完成后的5~7天梁进行加固的成功先例。所以,应用耐碱玻璃纤维具有高耐久度、高刚度、坍落度大等特性。本文对高性能方可通车,这就给尽快恢复交通(最好是在12~24
2、所生产的纤维混凝土在今后的桥梁与道路工程中会混凝土的特性、施工工艺以及在路桥梁工程中的应用进行h内)带来困难。因此,水泥混凝土路面快速修补成为不可或缺的一种新型材料。了分析。技术是当下急需研究的问题。(3)碳纤维在研究吸取其他快速修补混凝土的方法的同碳纤维(也称为碳素纤维)是通过现代工艺所[关键词]高性能混凝土道路工程障碍策略时,结合高性能混凝土的相关技术,采用成本低廉、开发、研制、生产出的一种的优质高性能的纤维材取材方便,主要由工业矿渣、粉煤灰和低成本的快料。这种材料其本身具有强度抗拉以及弹性模量都[Abstract]Withtherapid
3、developmentofthehighperforma-速修复的特殊外加剂,例如:以高质量粉煤灰(二特别高,它的化学性质稳定且耐腐蚀,故而具有与nceconcretetechnology,highperformanceconcreteismorea-级及以上)通过超细的粉煤灰,并有少量的无机矿其他混凝土粘结好等的优点,以前,这种材料基本ndmoreimportantinroadconstruction.Comparedwithordin-粉掺入,经过高表面活性物质以及含有高百分比的都是应用在航空航天建设和非常特殊的民用行业。aryconcre
4、te,ithashighdurability,highstiffness,slumpand硅烧结熟料这两种化工原料进行复合而成。被简称而目前对碳纤维混凝土研究表明具有非常优良的性otherproperties.Inthispaper,thecharacteristics,construction为粉煤灰复合超细粉快速修复特殊外加剂(PFAC)。能,要与普通混凝土相对比,它不仅能避免其各种processandapplicationofhighperformanceconcreteinroad这种PFAC等量取代30%以上类型的水泥混凝土被称环境破
5、坏所造成的腐蚀与开裂,并能改善它其抗拉andbridgeengineeringareanalyzed.为高性能快速修复混凝土,它可以解决水泥混凝土强度提高10倍左右,抗弯韧性可以增加了20多倍。路面修复完成后尽快恢复交通的问题,而这种技术而在目前的桥梁加固工程中已被广泛应用。[Keywords]highperformanceconcrete,roadengineering,ob-不但能够满足其12小时后通车的要求,而且也大大(4)聚丙烯纤维stacles,strategies确保了其修复区混凝上的耐久性,而且它的价格要现今,各种以聚丙烯纤维为代
6、表的有机纤维在比JK系列混凝土快速修复胶粘剂便宜多得多。改善并且提高混凝土自身性能方面已经开始发挥其引言2.高性能纤维混凝土技术重要作用。而聚丙烯纤维与钢纤维相比较,聚丙烯高性能混凝土是根据现如今混凝土的相关技术水泥混凝土中通过纤维复合所形成的一种复合纤维的细度更大,非常少的掺量下就能得到大量的通过研制做出的一种新型高技术混凝土。与通常的材料被称之为纤维混凝土,这种通过纤维复合之后,纤维根数,其中纤维根数每千克预计达到700~混凝土相比,耐久度以及弹性模量等性能要高得多。使得其混凝土的内部结构有了很大的变化,在充分3000万根,故而材料中的纤维
7、间距也就会变小。早而今,高性能的混凝土技术发展迅速,在桥梁道路利用其自身抗压强度高的特点,根据其纤维韧性好期由于水泥基材料本身的抗拉强度非常低,所以,工程里的应用也很重要,它对道路桥梁工程的发展的优势,把各自材料的优势发挥至最大化,并赋予抗阻裂能力的聚丙烯纤维与纤维的抗拉强度以及弹和高性能混凝土的研发有着重大意义,我们应从战整体中单一材料所不具备的良好特性和品质,以此性模量和其他相关指标都不明显,但随着基材纤维略高度去认识和关注其推广。提升混凝土自身的各种性能。的间距减小与纤维细度的增加,使得其相关指标得一、高性能混凝土在道路工程中推广的障碍分
8、析(1)钢纤维混凝土到增强。我国建设道路的发展极其迅速,可我们对耐久纤维混凝土中发展最早的一种是钢纤维混凝三、结语性混凝土的研究远远不够。而高性能混凝
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