线路注浆技术交底.doc

《线路注浆技术交底.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、m框架地道桥工程线路注浆技术交技术交底会签表工程名称施工部位线路注浆编制人时间审核人时间批准人时间交底内容线路注浆接受交底单位/部门接受交底人吋间备注注：接受交底人包括施工副经理、领工员、工班长、作业队班组长技术交底单位:工程名称项冃名称线路注浆分项工程名称线路注浆交底内容:考虑到场区内地下水位较高，地基承载力较低，在箱体顶进前对路基进行注浆加固。根据设计要求路基加固后使土体无侧限抗压强度不小于1.OMpa,地基承载力不小于120kpao本次注浆采用斜孔辐射注浆，行列式布置，线路东西两侧各一组设备同

2、时施工。顺线路方向共需加固30m,注浆孔间距2.0m,共15排。路基注浆加固局于A类施工，要点限速120km/h,由驻站员驻站，现场防护员防护，专人盯控，确保营业线施工安全。注浆既有路基为高路基，西侧下坡脚距离轨底2.4m,东侧下坡脚距离轨底2.5mo路基注浆长度范围：西起京沪上行线外侧7.0m,东至京沪下行线外侧7.0m,共长19.llmo在两侧10m内只对与侧墙成45°界面线以上部分土体注浆；路基注浆宽度范围：框架桥宽度及两侧10m,共计约30m（框架桥总宽9.4m）；路基固化深度范围：自轨底以

3、下1.5m至框构底板底以下1.0山，约计8.2m；加固前进行试验，确定注浆各项参数。/J、IM-M»—M二、注浆试验试验结束21天后，对三块试验段、原始土的承载力及无侧限抗压强度分别进行试验对比，然后选取最优水灰比1：1。三、注浆步骤施工设计图并结合附近地道桥施工线路注浆情况，在两侧10m内只对与侧墙成45。界面线以上部分土体注浆。每个孔内注浆管角度采用15。、25。、35°、45°、55°、65°、75°增幅为10。的7个角度。路基高度下1・5m范围内不注浆。注浆管均长为15m,孔距2.0m,底板

4、下地基处加密。但考虑到路基护坡处机械作业较困难，路基注浆管角度可适当调小。注浆顺序先注周边，后注中间，并间隔钻孔注浆，隔一跳一进行施工，先进行奇数孔施工，再进行偶数孔施工；每孔施工时也是隔一跳一进行，隔一角度进行下角度施工。若注浆孔位与支撑桩或防护桩发生冲突，可适当挪移注浆孔位。由于注浆范围距铁路原地面距离较近，对靠近路基面的第一排注浆管将注浆压力减小到0.IMPa以下，并适当减小浆液的注入率，并用测量系统实时观测线路标高变化，严格控制线路水平及方向，结合具体孔位特征，随机调整注浆量。对边缘孔位及地

5、下空隙较大的孔位适量加大注浆量；而对相对位置居屮、地下空隙小或在注浆过程实地测量地面有抬升趋势，注浆泵压力表压力增加等情况下，适量减少注浆量。图示如下7m5.117mrm平整施T：场地注浆孔点位布置水泥原材料试验耳合格设条纽装及凋试记录注浆斥力和注浆量检测岀也面和铁路隆起四、注浆配合比搅浆筒体积为lm3,每搅浆一筒需加入500kg水（半搅浆筒），搅拌桶上做标记;500kg水泥，即水泥10袋，每袋50kg；25kg水玻璃,专人负责配合比监测记录。水由50kg的水桶盛放，水玻璃用计量器皿盛放。实际配合比

6、以注浆试验为依据。浆液采用WSS浆液，P.042.5水泥浆及水玻璃混合液。此浆液屈于安全性、高渗透性的注浆材料，周结硬化时间根据实际T程需要进行调整。五、注浆监控1）监测点布设两股线路上各设12个观测点，间距5m,梅花状布设；两侧路基上各设4个点，每个监测点间距10m,四个接触网杆基础各设一个观测点,施工前利用全站仪及水平仪打出坐标并测出高程作为原始记录。2）监控措施安排测量工程师负责24小时监测，每3h测量一次，同时安排有丰富经验线路工负责随时进行轨距、水平的检查，将每次测量结果形成记录并立即反馈

7、至现场负责人及工务监护人员，以便及时发现问题及时解决。当出现路基隆起、变形或工务人员认为有必要整修等情况时，积极注浆采用两台注浆机同时施工。施工24小时进行，两班交替，每班每台钻机人数7人，早晨7点交接班，不间断施工，专人做好施工原始记录。施工机械每侧采用1台LF100钻机，25m钻杆及2m花管，一台BW160/10压浆泵和一台9m3/min的空气压缩机。注浆管直径60mm,单孔浆液扩散半径可达0.6至1.0米。交底人:日期：复核人:日期：接受人:日期：