精益研发助制造企业加速转型.doc

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1、技术领先高技术低箱n研发箱銘生产精益研发助制造企业加速转型带銘研发-农«mto值箱益生产•M；M%.■益,仪障低或本图1企业提高竟争力的两种方法（弧线半径表小竞争力）国内制造企业建立现代研发体系已经迫在眉睫。精益研发是一整套企业研发信息化管理系统，具实施应用需要企业具备长期的技术储备,同时要坚定研发流程雨纽的决心。企业充分利川擀益研发体系的三大技术平台，将有助于实现“优化仿真驱动设计创新、设计创新实现市场制胜”的目标，最终完成传统制造企业向创新型制造企业的转型。中国制造业面临危局，亟待转型中国这个“世界工厂”正面临一场巨大的危机。屮国长期扮演全球制造链条的“加工纽装车间”角色，以透支

2、环境资源和人力资源为基础，以低附加值产品的出口作为外向型经济的主力，而在产品研发和技术创新方面投入不足，始终处于落后地位。于是，在世界经济渐入“冬季”、国内经济结构加速调整的双匝压力下，大最悯内加工型企业不堪匝负。从根源上，中国制造业急需从依赖低附加值产品出口向高附加值、创新型产品出口转型。如何向市场提供更高附加值的创新产品呢？如何在内需不足的情况下，占领更大的国内市场份额呢？答案就是通过实施蒂益研发等信息化平台，重纽、优化研发流程，整合、积累内部研发资源，建立、健全研发团队，尽一切可能、吏快地建立现代产品的创新硏发体系，形成金业在产品硏发、技术创新方面的竞争力，以高质最的创新产品赢

3、得国内外市场。只有在那根著名的微笑曲线上爬得更高，才有可能摆脱经济下行的彩响，甚至逆流而上。精益研发中的成本博弈屮国制造金业的生产成本意识历來很强。A整个产品的生命周期屮，产品研发虽然只占产品幣体成木的5%,但它却对产品产生70%的影响，这种影响包括成本、利润、质杲和址终产品的性能等。产品硏发环节蕴含着企业竞争力提升的巨大潜力，是当前经济环境下企业制胜的关键。企业提髙竞争力的方法无非有两种：一，通过提高效率降低成本，形成成本领先优势，提升企业竟争力，这是国内很多制造企业所擅长的：二，创造技术领先优势，提髙产品技术附加值，从呦提升企业竞争力，这是国内大多数制造金业的软肋。如图1所示，传

4、统制造金业以牺牲产品的技术含量來实现成木最低，忽略了研发投入，金业产品的市场竞争力自然无法持续提高。而仕，单纯追求低成木也使得屮国制造企业始终徘徊在制造价值链的下游。趋势¥戏研发平台一-CAD/CAMCAECAT/CAPP/PDM(»#)ex卜tj丿图2精益研发平台由三大子平台构成反观精益研发,就是在不显著增加产品成木的前提下(图1沿卷AF射线lW.fr进)，追求产品的品质和技术含最的提高，从叫提升产品附加值，达到增加竞争力的H的。这是中国制造业向价值链上游迁移的关键。将益硏发的核心H的是开源，山于产品硏发对产品成本仃看决定性的妙响，利用楕益研发所蕴含的创新技术和协同仿真技术可以突破

5、技术研发瓶颈，优化产品结构、性能，改善制造工艺，有效降低研发成木和生产成本。精益研发提高产品整体设计水平就单纯的单元技术研发能力而言，屮国一企业并不弱于世界发达国家的同行。但是，国内汽车制造商在产品的结构设计、工艺设计和性能设计方面，还是大大落后于国外企业。原因是什么呢？归根结底，国内企业的设计尚缺乏系统性的指导和技术支撑平台，整机研发水平滞后于单元零部件的研发水平，对复杂机电系统的研发能力不强，设计手段落后，缺乏支持工程数据、产品及设计短识枳累、垂用的公共平台，在研发模式、流程和方法匕与信息化技术的应用脱节，研发的集成性、并行性和白适W性较羞，难以从整体上形成快速响应的设计能力。这

6、些不足正是制约国内大熨、复杂机电产品制适企业发展的瓶颈。以汽车产品的开发为例，为了实现汽车整体性能的最优化，仅在设计阶段就需要进行结构强度、刚度和模态分析及结构优化设计，噪声、振动与不平顺性(NVH)分析，疲劳寿命与可靠性分析，碰撞与安全性分析，气动或流场分析，汽车的可操纵性分析，整车性能的分析评价与预测，以及电磁场分析、传热分析等单元优化分析过程。如此众多的优化分析项目，如何实现整体仿真分析流程的规范化与口动化？如何实现仿真分析数据的管理?如何实现多学科、多物理场的耦合？如何综合评价各单项分析优化的结果？如何将设计过程屮的过程数据和知识记录下来？如何将优化结果反馈、映射到产品设计环

7、节？没有…整套研发信息系统平台，没有相应的企业研发流程优化、重组，是根木无法完成这一任务的。国内汽车制造商透支几年的利润，应用、实施的单元研发系统始终无法发挥作用，原因就在于此。而很多海归人才是单元研发方面的技术专家，但对于整体汽车正向研发的流程知之共少,因此，也只能是头疼医头、脚疼医脚。粋益研发的出现从根本上提供了解决上述问题的有效途径。精益研发平台山三大子平台构成：创新设计子平台PERA.Innovation、协同仿其子平台PERA.Simulatio