发动机点火系统—.doc

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1、章节303-07A发动机点火系统—1.8LDuratec-HE(MI4)/2.0LDuratec-HE(MI4)适用车辆：2005Focus目录页数规格规格303-07A-2说明与操作发动机点火系统303-07A-31.8lDuratecHE(MI4)发动机303-07A-3诊断与测试发动机点火系统303-07A-4检查与确认303-07A-4症状表303-07A-4拆卸与安装火花塞顶置点火线圈—1.8LDuratec-HE(MI4)/2.0LDuratec-HE(MI4)303-07A-5扭力规格项目Nmlb-

2、ftlb-in火花塞顶置点火线圈固定螺栓10-89火花塞1210-说明与操作发动机点火系统1.8lDuratec-HE(MI4)发动机点火系统项目零件号码说明1-直接点火线圈使用直接点火线圈的点火系统。如此提供更稳定的燃烧过程并且可以减少废气排气。在这种点火系统中，每一支火花塞都有一组直接点火线圈直接安装在火花塞上。在压缩行程中每一组直接点火线圈只有一支火花塞会产生点火。动力控制模块(PCM)通过计算来自凸轮轴位置(CMP)传感器与曲轴位置(CKP)传感器的信号来完成此项控制。CMP传感器经由扫瞄凸轮轴正时皮带

3、盘来辨认汽缸"1"的位置。点火系统需要这一种信息来使各个点火线圈火花塞同步。如果CMP传感器故障，系统会使用来自CKP的信号并将"1"与"4"汽缸或"2"与"3"汽缸一起点燃。在此会在一个汽缸的工作周期以及另外一个汽缸的排气行程点火。WDS可以用来诊断此系统。诊断与测试发动机点火系统通用设备全球诊断系统(WDS)检查与确认1.确认顾客的问题。2.目视检查是否有明显的机械或电气损坏的痕迹。目视检查表电气•回路•线束•电气接头•火花塞•火花塞顶置点火线圈•动力控制模块(PCM)3.如果所观察或提出的问题的明显原因已

4、经发现，则在进行下一个步骤之前，必须先将该原因修正(如果可能的话)。4.如果问题无法明显的发现，则确认症状并参阅症状表。症状表症状可能原因措施•发动机不跳火•火花塞•使用WDS执行KV测试。•回路•火花塞顶置点火线圈•PCM•PCM校正•请参阅WDS。•发动机晃动•火花塞•使用WDS执行KV测试。•回路•火花塞顶置点火线圈•PCM•PCM校正•请参阅WDS。•发动机动力不足•火花塞•使用WDS执行KV测试。•回路•火花塞顶置点火线圈•请参阅WDS。项目零件号码说明1-火花塞顶置点火线圈电气接头2-火花塞顶置点火线

5、圈3.依照拆卸的相反程序安装。