浅析无砟轨道静态调整中的中长波控制.doc

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1、无祚轨道工程长钢轨静态调整中的中长波控制（山西天昇测绘工程有限公司太原030001）摘要：无酢轨道平顺度控制项目屮，高低、轨向的控制采用10m弦、30m弦（5m检核）和300m弦（150m检核）來进行控制，其弊端是无法对高低和轨向的屮长波不平顺进行控制。木文通过引入屮长波不平顺（50m、80m弦）的控制理念，根据多条己开通线路无祚轨道静态调整和联调联试经验，确定轨道高低、轨向50m.80m弦中长波不平顺的管理建议值，使得轨道平顺性控制得到全面的控制，进一步提高轨道的平顺性、舒适性和安全性。关键词：高速铁路；无作轨道；静态调整；屮长波控制1概述为保证列

2、车高速运行吋的舒适性和安全性，高速铁路要求铺设完成的长钢轨有高平顺性。为此，尢斫轨道工程施工精调作业分为整体道床（轨枕）或轨道板精调、长钢轨静态调整、长钢轨动态调整三个阶段来实现该H标。本文针对轨道静态调整阶段屮长波控制方法进行了研究，在满足精调规范耍求，达到联调联试条件要求的前提下，对F1前主要采用短波（10m弦，30m弦,5m检核）和长波（300m弦，150m弦检核）来进行控制的方法进行了优化和改进，提高了作业效率，降低了成本。2轨道中长波不平顺高速列车车辆自振频率一般在1.0〜1.5Hz:S当轨道不平顺的波长与列车该时速一致吋，将导致共振，影响

3、乘坐舒适性和列车运行安全，为杜绝这一现象,必须对该波长的高低和轨向不平顺进行管理。表1列出了车辆运行速度与轨道不平顺管理波长的关系。从表屮可以看出，半车辆运行速度在250〜300km/h吋，轨道屮长波管理应在40〜80m波长范用。表1车辆运行速度与轨道不平顺管理波长的关系车辆自振频率/IIz250km/h270km/h300km/h1.07075831.5465055以H前绝大部分高铁的运营时速来看，其时速均为300km/h,因此无祚轨道静态调整阶段应对高低和轨向50m.80m弦进行平顺性控制。3无祚轨道静态调整中的轨道不平顺控制H前的无祚轨道静态调

4、整数据处理屮，无论采用软件分析还是其他手段对轨道静态几何状态进行处理，均按照铁建设［2009)674号《高速铁路无祚轨道工程施工精调作业指南》⑴的规定，在高低和轨向的平顺性控制丄，以短波30m弦和长波300m弦的允许偏差来进行轨道平顺性的控制，按此方法进行实际轨道静态几何状态模拟适算，在满足规范要求⑴的情况下，其模拟适算完成后的轨道高程和平面几何状态见图1，高低、轨向30m弦短波值见图2。图2未控制轨道屮长波不平顺的高低、轨向30m弦短波值分布图从上述2图可以看出，模拟适算后的轨道儿何状态平顺度允许偏差均满足规范要求，高低短波值均优于规范要求，但其高

5、低、轨向屮长波不平顺未得到有效的控制。在联调联试阶段，根据铁集成［2010)166号《高速铁路联调联试及运行实验指导意见》⑶轨道动态几何尺寸容许偏差管理值的要求，联调联试阶段要求对轨道42m〜120m波长的平顺进行管理，具体要求见表2。表2轨道动态几何尺寸容许偏差管理值速度等级200〜250km/h300〜350km/h标准等级验收I验收IImIV验收I验收IIIIIIV42m波长高低(mm)451114351011轨向(mm)45810346770m波长高低(mm)5615/////轨向(mm)5712/////120m波长高低(mm)////56

6、1215轨向(mm)////561012大轨距(mm)/+4+8+12+3+4+7+8小轨距(mm)・2-3-6-8-2・3-5-6水平(mm)4510133578三角坑(mm)/48103478轨距变化率(基长2.5m)(%o)0.81.0//0.81.0//因此，按照无祚轨道静态调整相关规范要求进行数据模拟适算，其对轨道平顺性的控制不全面，不能全面提高轨道的平顺性，需要在无祚轨道静态调整阶段引入轨道屮长波的控制，促使轨道平顺性的提高，减少联调联试期间的工作量和投入。4轨道髙低、轨向中长波不平顺控制研究4.1高低、轨向矢量偏差计算方法H前轨道高低和

7、轨向不平顺主要利用采集的钢轨三维坐标推算得出⑷。但由于实际轨道精调屮只能在线路横向和垂向进行调整，需要根据线路设计线形与调整值相对关系计算调整后的钢轨三维坐标，然后再计算轨道高低和轨向不平顺,其计算难度大，本文通过简化后的高低和轨向不平顺计算方法计算轨道50m、80m弦的矢量偏差⑸，其误差相对于轨道调整精度来说可以忽略不计，其计算精度满足轨道静态调整规范要求⑴。我国高速铁路(客运专线)无亦轨道儿何形位静态验收标准屮，高低和方向不平顺主耍通过以下两种方法⑸进行检#J：30m弦(5m检核)和300m弦(150m检核)。其示意图见图3和图4。图330m弦不

8、平顺检测示意图图4300m弦不平顺检测小•意图根据其计算公式，不同弦长矢量差值之差如下：△h=

9、（h25设计