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1、施工组织设计/施工技术方案报审表工程名称：横坪一级公路A段二标合同号：HPA-002致：铁四院监理咨询公司（监理机构）我标段K3+473.49沙荷跨线桥现浇箱梁施工组织设计/丿施工技术方案已编制完毕，请予审批！附件：施工技术方案承包单位：深圳华泰企业公司项目经理：UM：年月口标段监理工程师意见：总工稈师意见：监理工程师：U期：总监理工程师：U期：附注：1、木表根据深圳市施工监理规稈11」制定；2、本表一式四份，业主、监理T•程师、承包商、档案馆各一份。--、编制原则及编制依据二、工程概况三、施工口标四、施工组织五、施工工艺六、质
2、量保证实施措施七、安全保证实施措施八、环境保护措施九、质量保证体系十、安全保证体系十一、附件实施性施工组织设计（K3+473.49沙荷跨线桥现浇箱梁）一、编制原则及编制依据（•）、编制原则根据本合同段的工程实际情况，合理安排各工序的施工顺序，做到经济合理。进度安排综合考虑工期、队伍状况和机械设备实力等因素，稳中求快，确保安全质量，信守合同工期，争创样版工程。（二）、编制依据1、深圳市横坪一级公路工程招标文件（合同文件、技术规范、图纸）。2、与本工程有关的现行设计、施工规范、规程及标准。3、项H部测量组技术人员现场水文勘察资料。（
3、三）、编制范围横坪一级公路二合同段：K3+473.49沙荷跨线桥现浇箱梁二、工程概况（一）、结构形式桥梁上部构造跨径组合分别为：（以桥梁屮心线计）左幅-（25m+28.812m+31.188m+25m）+（25m+2*30m+25m）。右幅-（25m+31.291m+28.709m+25m）+（25m+2*30m+25m）o的两联共八跨等截而现浇预应力混凝土连续箱梁，本桥平而位于A二301.66的缓和曲线和R二700m的圆曲线上。桥宽16・25m,箱梁横断面为单箱三室，两侧腹板采用相同的高度，箱梁底板设置与桥面相同的横坡，箱梁高
4、l・7m,箱梁顶板宽16.25m底板宽11.75m,翼缘板悬臂长为2.25m,桥墩墩顶设厚度为1・8m的中横梁，边跨端部设厚1・2川的端横梁。全桥按正交设计。预应力体系1、箱梁纵向预应力采用12（i）j15.24规格的钢绞线，0VM锚固体系。初定张拉控制应力为ok=0.75Rby=1395Mpa；根据孔道摩阻确定每束张拉力。2、箱梁横向预应力采用19<1）j15.24规格的钢绞线。OVM锚固体系。初定张拉控制应力为oL0・75R：=1395Mpd；待实测孔道摩阻后再确定每束张拉力（锚口摩阻损失和千斤顶的摩阻由试验确定）。3、所有
5、预应力管道均采用钢波纹管成形。预应力损失计算屮孔道偏差系数K二0.0015/米，管道摩阻系数U=0.25,一端锚具回缩△二6mm,混凝土徐变系数4）=2.1,收缩应变£=2.l*10A钢束松弛率3.5%o（二）、工程数量:1、50#混凝土箱梁,5227.6m3；2、315.24规格的钢绞线:143965.3Kg；3、钢筋,841424.4Kg；4、0VM15-12锚具192套；0VM15-19锚具32套;5、波纹管（D内二9cm）10505.Im；波纹管（D内二10cm）184.6m（三）、水文地质及气象1、气象、水文该工程所处
6、地带属热带、亚热带海洋性季风型气候区，其纬度低，太阳辐射量大,夏季长、冬季不明显，霜日少，甚至全年无霜。海洋对本区气候的影响大，气温的年差和日差都较小，多年平均气温为22°C,极端的最高气温为38.7°C,极端的最低气温为0・2°C,年降雨量较多，多年平均降雨量为1933.2mm。年最大降雨量为2662.2mm。年最小降雨量为912.5mm,雨季为5~9月，多年平均雨日为144.7天。地表水主要受大气降水和地下潜水补给，枯水期流量小，洪水流量大，具有暴涨暴落山间河流水的特点。地下水主要为第四系孔隙水及基岩风化裂隙水两种类型，主要
7、接受大气降水及地表水的渗入补给，其透水性较差、富水性弱。2、地质条件勘察共完成勘探钻孔17个，具体查看地质勘察资料。（四）、施工材料1、砂（砾）料：该工程所用的砂石料，可根据设计资料，由东莞市桥头镇各砂场供应，砂料为河砂，主要成份为石英、长石，砂质纯净，含泥量少，细度模数2.1〜2.4,运输方便，但运距长。2、石料：可由横岗镇汤坑村采购，该料场每天可加工各种规格石约4000m3,石片约2500m3,石粉（宵）约1200m3。可在K3+000处上路，支线距离为1.0Kmo3、水泥、钢材：自行采购。4、就近接自来水。三、施工目标（一
8、）、质量目标1、本工程拟创优良工程；2、原材料合格率100%；3、砂浆、殓试件合格率100%；4、分项工程（工序）检查一次合格率100%,保证分部工程优良率达到90%,确保单位工程优良率达到90%以上；5、杜绝重大质量事故，消除隐患，严格控制各类事故发牛。（-X
