汽车隔音材料特性及用途.doc

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1、汽车隔音材料特性及用途汽车隔音材料特性及川途谈及汽车隔音材料，相信很多车主都但愿能清楚地杳询隔音的构成成分。要引见的隔音的首要构成局部——丁基橡胶，他是汽车隔音材料的根本材料。粗浅丁基橡胶是由异丁烯和异戊二烯在-ioor发作聚合冋响构成的聚合物。制品丁基橡胶在乙烷溶剂等分化，然后与氯或澡进行卤化冋响可制成卤化丁基橡胶。丁基橡胶的功用首要由聚异丁烯主链及其不饱和度极底的构造所选择，其不饱和度仅为0.5%^3.3%(mol)约为自然橡胶的l/50o卤化的丁基橡胶首要用于出产汽车、卡车、飞机轮胎内衬，粗浅的丁基橡胶可川于

2、出产汽车上的胶管、自行车的轮胎和球。医用瓶塞、密封套和药用胶塞等局限。口扑鼻糖是丁基橡胶的一个菲常非凡而茨谐的运用。那么我们一同來查询丁基橡胶的长处：透气性气体在聚合物等分散速度与聚合物分子的热活动有关，丁基橡胶分子链屮侧甲基陈列密集，限制了聚合物分子的热活动，因而透气率低，气密性好。热不变性丁基橡胶硫化胶具有优异的耐热不变性，硫磺硫化的丁基橡胶可在ioo°c或稍低温度下于空气中长时间运川，川树脂硫化的丁基橡胶运用温度可达150°Cs200°C。丁基橡胶的热氧老化属降解型，老化趋势为软化。吸能性丁基橡胶分子构造屮短

3、少双键，且侧链甲基散布密度较人，因而具有优胜的接收震动和冲击能量的特征，在很宽的温度局限内(-30—50°C)T基橡胶的冋弹特征都不人于20%,这标清晰清楚明了丁基橡胶的接收机械功用的才T•优于其它橡胶。丁基橡胶在高变形速度下的阻尼性质是聚异丁烯链段所固有的，在很洪程度上，它不受运用温度、不饱和度程度、硫化外形和配方改动的影响。因而，丁基橡胶是那时较为胡想的隔音减振资料。低温性丁基橡胶分子链空间构造呈螺旋状，固然其甲基较多，但散布在螺旋两侧的每一对甲基彼此都错开一个侑度，所以丁基橡胶分子链仍相当和婉，玻璃化温度较低

4、，弹性也较好。耐久丁基橡胶分子链的高饱和度使之具有很高的耐臭氧性，和耐天候老化性。耐臭氧功川约优于自然橡胶，是丁苯橡胶的10倍。稳定丁基橡胶的高饱和构造，使之具有较高的化学不变性。丁基橡胶对人都无机酸和有机酸都具有优胜的抗腐蚀性，固然它不耐浓氧化酸，如硝酸和硫酸，然则能耐非氧化酸和屮等浓度的氧化酸，并耐碱溶液和氧化恢复溶液。在70%的硫酸屮浸泡13周后，丁基橡胶强度和伸长率简直没有损丢失，而自然橡胶和丁苯橡胶功用C严厉下降。电功用丁基橡胶的电绝缘性和耐电晕功用比浅显组成橡胶好，体积电阻率比浅显橡胶高10S100倍,

5、介电常数为(lkllz)为2s3功率因数(100Hz)为0.0026。吸水性丁基橡胶的水浸透率极低，在常温下的吸水率比其它橡胶低，仅为后者l/lOsi/15。3举例说明比如车门采用5MM汽车隔音棉，车底采用10MM汽车隔音棉等等，还有在汽车门板，甲盘，后尾箱贴上汽车制震胶來减少汽车行驶过程小的振动。这对于改善汽车噪咅更加有效。汽车制震胶有两种，一种是丁基橡胶制震胶，一种是沥青制震胶，丁基橡胶制震胶耐温性好,在高温+300度和低温-80度的环境下性能稳定，不变形不开裂，与被粘贴物粘贴牢固。沥青制震胶价格实惠，丿应用普

6、遍，一•般用于车底甲盘，后尾箱的制震，效果非常的理想。汽车隔音棉和汽车制震胶二者结合效果更加显著。ms刪删n腫密闭的泡孔加强汽车噪咅的反射该图片仅限百度用户内部交流使用僭匸幻翩乳能噩師舍带有背胶，施工简单方便，可口行粘贴。0部交流使用申w次t星，十带铝箔制震胶加强了制震的效果还令运用软翊料作为车内隔音材料。用途针对汽车噪咅的來源采用不同的汽车隔咅材料，比如车门，车顶，车窗，车底甲盘，后尾箱，引擎盖等容易产生汽车噪音的部位，进行些隔音材料的安装。泡沫劇料吸声材料与其它的多孔吸声材料相比，泡沫璃料产品拥有良好的韧性、延

7、展性及耐热性能，同时其吸声性能也很突出，是一种理想的隔热吸声材料。3.2.1聚氨酯泡沫幫料聚氨酯泡沫槊料(PUF)是一种新型系列化吸声材料，按照气孔形式不同，也分为闭孔型和开孔型两类。闭孔聚氨酯泡沫主要用于隔热保温,开孔的则用于吸声。PUF无臭、透气、气泡均匀、耐老化、抗有机溶剂侵蚀，对金属、木材、玻璃、砖石、纤维等有很强的粘合性。特别是硕质聚氨酯泡沫槊•料还具有很高的结构强度和绝缘性。日前我国已开发研制并生产了阻燃聚氨酯泡沫塑料板。该产品正血右一层不影响吸声的阻燃薄膜覆盖，防止灰尘和油水浸入堵塞泡孔。反面涂有不干

8、胶,安装时可直接粘贴。聚氨酯泡沫蜩料板是一种性能良好的强吸声体，具有阻燃性好、容重轻、耐潮、易于切割和安装方便等特点，适用于机电产品的隔声罩，吸声屏障，空调消声器，工厂吸声降噪，以及在彫剧院、会堂、广播室、电影录音室、电视演播室等音质设计工程屮控制混响时间。3.2.2其它泡沫璃料川EPR橡胶改性后的聚丙烯泡沫材料具有良好的吸声性能，当交联剂用量为0.67时，