桥涵洞技术交底.doc

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1、技术交底记录工程名称京沪高速老张集岀口至涟水机场连接线工程工程部位桥涵工程交底吋间2015年5月9日交底地点项H部会议室技术交底内容：一、工期的要求1、涵洞工程：1)6月15口前完成涵洞的全部施工；2)具体的阶段划分：5月9FF5月25R,完成圆管涵全部的基础施工，管节的安装、抗肩及沉降缝、管节接头施工，完成两个盖板涵基础及一个墙身施工；3)5月26-6月15口，完成剩余的工程量；2、桥梁工程：1)5月140-5月30FI,完成全部桩基及1#墩立柱施工，尽可能往前赶，为下部构造创造条件。2)5月31H-

2、6月14H,完成两个台帽，1#墩帽施工3)6月15H-7月20R,完成2#墩帽、板梁安装、桥而系等剩余工程。二、圆管涵施工1、施工准备技术人员首先进行测量放样，对该涵的位置、型式、孔径、斜度、标高以及尺寸进行现场核查，均符合该段排水需求和构造物施工的要求后。及时给施工人员进行技术交底。2、基坑开挖基坑开挖前，根据现场实际情况，需要围垠施工的，先进行围堰施工，然后进行排水、开挖。基坑采用挖掘机开挖人工配合并人工修整，基坑开挖前放出基坑开挖线，用白灰撒出做为标志。开挖时有专职人员跟随配合观测，机械基底开挖后

3、的标高应比设计高出10—20cm,采用人工开挖整修。基底按图纸基础尺寸两侧各放宽30cm作为操作面，边坡按1:1进行放坡。若基坑积水，在基坑两边开挖引水沟，用水泵进行抽水。施工时若发现个别基坑开挖后土质达不到设计所要求的承载力时，及时上报，会同监理、设计、业主单位现场会审，进行变更设计。3、基底处理基底人工修整至设计图纸的尺寸后，项H部测量工程师对基底轴线、高程、平而尺寸先进行自检，自检合格后，报专业监理工程师验收。基底检验合格后按设计要求施工砂砾垫层，厚度、宽度满足设计要求。4、圆管基座施工基坑符合设

4、计要求吋，依次按设计厚度施工基底砂砾垫层和基础栓，栓来自商品栓拌和站,栓运输车运至施工地点，借用滑槽或泵车入模，用插入式振捣棒振捣密实。管基混凝土分两次浇筑。先浇筑管底以下部分，此吋应注意预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2〜3cm,待安放管节后再浇筑管底以下部分，并保证新老栓的结合及管基混凝土与管壁的结合。并根据土质情况，每隔6〜8m设置沉降缝一道。基础模板采用小块组合木模，钢管脚手架或方木支撑牢f占I,碗来自商殆碗拌和站，碇运输车运至施工地点，借用滑槽或泵车入模，用插入式振捣棒配合平板振动器振捣密实，

5、栓浇筑完成后覆盖洒水养牛。5、管节安装管节运到现场后，项Fl部有关人员对管节送检质量验收，若验收不合格则拒绝交验。检验合格后，报请监理工程师验收，合格后，经监理工程师同意，转入管节的安装工序。管节安装采用人工配合汽车吊或挖掘机进行。管节安装吋应注意下列事项：各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不--致吋应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，保证管节受力均匀，管内不得遗留泥土等杂物，接缝宽度控制在1〜1.5cm之间。6、接缝、沉降缝施工缝砂浆应平整密实，不能漏水，不得有裂缝、空鼓等现象。沉降缝每6-8

6、米设置一道，缝宽1-1.5厘米，缝内用沥青麻絮填塞，其上再覆盖四层沥青浸制麻布，粗铅丝绑扎。接缝、沉降缝处理完毕后，在所有管节上包括接缝、沉降缝上再涂两层沥青防水层。7、管座混凝土施工管座混凝土浇筑前先把垫层混凝土表面清扫干净，然后敷设管节、竹胶模板，按沉降缝要求分段浇筑。混凝土浇注前检查清理模板；混凝土浇注连续进行，浇注期间设专人检查模板稳固情况。浇筑吋采用插入式振捣棒振捣密实。为保证基座混凝土的整体性，在浇筑管座混凝土时，先对基础混凝土进行拉毛处理。8、洞口工程洞口翼墙基础及墙身采用C20栓，洞口铺

7、砌、锥坡及隔水墙采用M7.5#浆砌片石，墙身外露部分采用M7.5#水泥砂浆勾缝。翼墙及底板不得落在回填土或淤泥上，如地基为上述情况或有其它不良情况吋，需进行地基处理。翼墙墙顶斜面应与道路边坡坡面、护坡面、边沟边坡平行。洞口栓工程施工要求同基础碗施T。片石材料应选用材质均匀，无风化的石料，厚度尺寸不应小于15cm,卵形和薄片者不得使用。镶面的片石应稍加修整。砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑基础的第层砌块时，应先直接坐浆再砌筑。砌体分层砌筑，各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆

8、饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑吋，底浆应铺满。竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放-部分，然后于石块放好后填满捣实。砌缝宽度不应大于4cm；上下层竖缝错开距离不应小于10cm,上下层间不能有通缝。砌筑上层吋，应避免振动下层砌块，砌筑工作屮断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。砌体勾缝可采用凸缝，M7.5#水泥砂浆勾缝，勾缝应嵌入砌缝内2cm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。浆砌砌体，应至砂浆初凝后，洒水覆盖养牛7〜14