涵洞技术交底.doc

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1、技术交底记录工程项目名称：新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段施工合同段：HCZJ-7标编号：HCZJ7-SJJ-20100924单位名称中铁十九局杭长客专浙江段项目经理部第二分部技术交底单位桥梁综合一队交底项目框架涵交底日期2010年9月24日内容：1.作业准备设置项目部管理人员专职办公室及住所，并配备办公设施及用品，为便于施工人员就近施工提供安全、且利于休息的环境住宿，同时在施工现场设技术人员值班房一个，24小时提供技术支持。2.技术要求2.1框架涵砼施工砼拌合全部在拌合站集中拌合。2.2施工前按设计提供的配

2、合比进行室内试验，确定施工配合比。2.3钢筋加工在工区钢筋加工场地加工。3.施工程序与工艺流程3.1施工程序施工组织顺序：施工准备→清表→地基处理→挖基→框架涵砼施工3.2施工工艺流程（见下页）单位负责人：交底人：接受人：技术交底记录工程项目名称：新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段施工合同段：HCZJ-7标编号：HCZJ7-SJJ-20100924单位名称中铁十九局杭长客专浙江段项目经理部第二分部技术交底单位桥梁综合一队交底项目框架涵交底日期2010年9月24日内容：涵体砼浇筑涵体钢筋绑扎防水层施作垫层和基础施

3、工模板安装加固施工准备旋喷桩施工涵体钢筋绑扎台背回填砼的拌合、运输砼的拌合、运输4.施工要求4.1施工准备测定基坑中心线、方向和高程；按地质、水文资料环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、单位负责人：交底人：接受人：技术交底记录工程项目名称：新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段施工合同段：HCZJ-7标编号：HCZJ7-SJJ-20100924单位名称中铁十九局杭长客专浙江段项目经理部第二分部技术交底单位桥梁综合一队交底项目框架涵交底日期2010年9月24日内容:排

4、水等措施。4.1.1基坑开挖技术员对基底进行平面位置、基底标高检查，基底几何尺寸应满足施工与设计的要求。4.1.2基坑护壁基坑可采用放坡开挖、支撑加固或其它加固的开挖方法。挡板支撑，根据土质经检算，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支；支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆；支撑拆除顺序应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。挖出土时，应有防护措施，不得碰撞支撑。4.1.3基坑排水基坑四周设制排水沟及汇水

5、井，根据水量大小选用适当的水泵进行排水。基底自检合格后立即报请检验，待监理工程师检验合格后，迅速进行基础施工。4.1.4碎石垫层施工碎石垫层厚度30cm，碎石采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不单位负责人：交底人：接受人：技术交底记录工程项目名称：新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段施工合同段：HCZJ-7标编号：HCZJ7-SJJ-20100924单位名称中铁十九局杭长客专浙江段项目经理部第二分部技术交底单位桥梁综合一队交底项目框架涵交底日期2010年9月24日内容：得大于50mm,其含泥量不得大于5％。不

6、含草根、垃圾等杂质。4.2钢筋骨架加工及安装4.2.1骨架制作钢筋骨架制作须焊扎坚固。多层钢筋焊接时，可采用侧面焊缝，使之形成平面骨架，焊缝设在弯起钢筋的弯起点处。如斜筋弯起点之间的距离较大，应在中间部分适当增加短段焊接，以便有效地固定各层主筋。4.2.2钢筋接头钢筋绑扎接头要求：受拉钢筋搭接长度不小于设计范围：Ⅰ级钢筋不小于30ｄ，Ⅱ级钢筋不小于３５ｄ。钢筋的焊接采用搭接式电弧焊接，搭接时双面焊缝的长度不小于５ｄ，单面焊缝的长度不小于１０ｄ。4.2.3钢筋骨架的拼装拼接骨架时，用样板严格控制骨架位置。骨架的

7、施焊顺序由骨架的中间到两边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部，相邻的焊缝应分区对称地跳焊，不可顺方向连续施焊。为保证混凝土保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块、混凝土垫块或钢筋头垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。单位负责人：交底人：接受人：技术交底记录工程项目名称：新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段施工合同段：HCZJ-7标编号：HCZJ7-SJJ-20100924单位名称中铁十九局杭长客专浙江段项目经理部第二分部技术交底单位桥梁综合一队交底项目框架涵交底日期2010年9月24

8、日内容:4.3模板制作与安装在满足强度要求前提下，对砼的外观质量须严格要求。模板，应采用组合钢模板。要求安装模板接缝不大于1mm，接缝处相邻两模板高差小于1mm，模板平整度小于2mm。安装前根据其轴线中桩，端头桩等按设计用全站仪放出墙身线，并在基础上弹出墨线。沿墨线架立钢模，模板沿轴线方向每隔1.0米设一道拉杆，竖向每隔1.0米设一道拉杆，以防止模板下部变形，各拉杆通过蝴蝶扣与模板背侧钢管连接，拉杆