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1、2012NO.20科技资讯SCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION工程技术浅谈水泥就地冷再生施工的优缺点傅文辉(镇江市四通公路工程有限公司江苏镇江212200)摘要:近年来随着我国交通事业发展迅速,全国各地修建了大量的沥青混凝土公路。经过多年的运行后,由于当初设计能力偏低或超负荷运载等不少公路出现了不同程度的损坏,这对公路的养护和维修提出了新的课题。本文将从使用水泥就地冷再生施工方面,结合本人的工程实践,提出水泥就地冷再生施工的总结和意见。关键词:水泥就地冷再生施工优缺点中图分类号:TV5文献标识码:A文章编
2、号:1672-3791(2012)07(b)-0073-01水泥就地冷再生主要解决的是沥青路区域内、大型机械、密集型施工。水泥就地刨、破碎、拌和施工过程中有可能对骨料造面上基层损坏的问题,该技术早在20世纪冷再生只是集中在一定特定的区域施工,成破坏；原旧路厚度并不一定完全均匀(我在欧美等国家已经得到了广泛的应用。它整个冷再生机械组合可以处于同一车道公司在扬中市三栏公路维修工程施工时,主要就是指充分利用现有沥青道路旧铺层内。施工区域外不受施工的影响,未施工区出现极少量路基土被破碎拌和到表面)等。材料(必要时加如部分新骨料),并按
3、比例加域或其他车道车辆行人照常施工,可进行这些原因使得混合料配比设计、结构设计入一定量的水泥和水,在自然环境温度下,开放式施工,最大限度将因施工而造成的多少会偏离实际方向。我们必须加强对旧通过特定机械就地连续完成材料的铣刨、交通干扰降到了最低。特别适用于交通量路设计、施工的调查,增加设计的保证系破碎、拌和、摊铺及压实成型,从而重新修较大或路宽较窄情况下的道路的施工。扬数。筑出具有所需性能质量的新基层(底基层)中市三栏公路维修工程沿线居民和厂房非2.2水泥就地冷再生的质量控制和质量保的作业过程。该工艺以成本低、效率高、质常密集,
4、但我公司在进行水泥就地冷再生证不如集中厂拌再生可靠,旧路面的材料量好、高环保等优点受到了业内的关注和施工时基本没有给居民和厂家带来什么不状况影响再生路面的性质青睐。然而由于就地取材的原因不可避免便。由于各种再生机械的性能不同,对旧带来部分缺陷。本人就根据参建的扬中市再之,在正常温度下,只要不是雨雪天路铣刨、破碎、拌和的厚度、均匀性、含水量三栏公路维修工程施工过程,深有体会。气就可以施工,使用材料只有水泥等添加控制容易造成人为不易被监管的偏差。建料,减少了外部拌和、运输的影响,对施工议采用再生机后跟传送带加摊铺机的方式1优点进度
5、提供了更大的帮助。施工,以减少混合料离析现象,增加拌和均该工艺和公路传统的维修施工方法相1.3质量好、易控制匀性,同时有利于对施工厚度的监管。比,水泥就地冷再生具有许多优点,概括起水泥就地冷再生可以根据不同道路旧2.3对旧路原有状况应了解很清楚来为。铺层材料的实际情况进行设计,选择不同一般来说,旧路在再生之前都有可能1.1成本低的添加剂,配比准确,可以保证再生材料的和当初设计发生很大变化,这对水泥就地由于水泥就地冷再生全部利用了旧的优秀品质和施工质量,形成施工成型厚而冷再生施工的安全和机械损坏影响很大。铺层材料,从而减少了公路
6、维修时就铺层均匀基层,从而保证了维修后道路的使用我公司在扬中市三栏公路维修工程施工时材料的挖除、运输、废置和部分新材料的购期限。我公司在扬中市三栏公路维修工程就发现旧路多处被铺设了过路电信镀锌置费用,从而大大降低成本。采用道路水泥(掺加水泥剂量为5%)所有再生路段的7d无管,如不预先知道将对机械是巨大的磨损。就地冷再生与传统方式相比,根据再生厚侧限抗压强度均达到3.5MPa以上。2.4对路基损坏的情况不能修复到位,需要度的不同,一般可以降低成本20%～40%,厚此外,由于水泥就地冷再生完全是就配合其他的维修措施才能更好的保证质
7、量度越深,降低成本越多。如三栏路维修工地铺加水泥添加剂,可以通过旧路厚度、密由于水泥就地冷再生只是对基层进行程,原计划采用传统工艺,需20cm水稳补度和配比,计算出1m2水泥就地冷再生混合改造,路基损坏的路段必须先进行路基修强,造价为46.30元/m2。经经济技术互斥料所需要的水泥用量,并计算出每袋水泥补,然后在施工水泥就地冷再生。方案比较采用水泥就地冷再生施工工艺的摊铺面积,然后划格按平方布水泥,控制进行道路基层的再生利用,同厚度的费用方法简单,易于接受控制。3结语为36.5元/m2,节约投资21.17%,因此可见1.4高环
8、保随着我国有大量的高等级公路进入大水泥就地冷再生技术可使工程成本大大降使用传统的公路维修方法,开挖的沥修阶段,水泥就地冷再生具有节省原材料、低,与传统维修方式在造价上形成了鲜明青路面、基层材料废弃量十分巨大,对环境缩短工期、不断交通施工、工艺简单等诸多的对比。造成污染,同时购
