钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用探析.pdf

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1、2013年6月建材与装饰施工技术钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用探析张岩程昊（安阳市恒达公路发展有限责任公司河南省安阳市455000）摘要：钢纤维混凝土技术发展至今，被广泛的应用到路桥建设、城市高层建筑、隧道建设以及机场跑道等工程的施工中，并取得了较大的经济效益和社会效益。本文作者就在实际工作中钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的优势及实际应用情况进行探讨。关键词：钢纤维；路桥施工；优势中图分类号：U444文献标识码：B文章编号：1673-0038（2013）18-0087-02引言混凝土在温度骤然上升和骤然下降的状态下会产生剥落现混凝土

2、是一种抗压强度大而抗拉、抗弯、抗冲击以及韧性等象。钢纤维与混凝土具有很强的握裹力，故可有效的阻止这种现性能较差的建筑材料，随着现代路桥施工技术的不断发展，对水象发生。泥混凝土这一宗最大的建筑材料提出了更高要求，它正朝着高2.4施工优势强度、高韧性、高阻裂、高耐久性、高体积稳定性和优工作性方向（1）钢纤维在混凝土中的添加非常简便；发展。钢纤维混凝土就是在这一背景下应运而生的高性能混凝（2）钢纤维在混凝土中完全可以代替钢筋，故钢筋绑扎这道土。繁琐的工序可以省去；1概述（3）在混凝土路面浇捣时，混凝土罐车可以直接进入到浇捣位置采取直泻式混凝土浇筑，

3、不必泵送，省去了接甭管，减少了管钢纤维混凝土其技术特点是能提高混凝土的韧性和抗拉强材浪费也提高了浇筑速度。度，但是钢纤维搅拌时易结团混凝土和易性差泵送困难、难以施工且易锈蚀。钢纤维混凝土的自重大、在制造方面使用大量的钢3结合实例分析材，加大了对钢材的消耗增加了成本。钢纤维在使用过程中破坏3.1工程概况形态主要是被拔出而不会被拉断，这说明钢纤维与混凝土的粘某公路路面为水泥混凝土路面，需要进行修补的路段长约附性不足，这会影响提高混凝土的抗拉强度的效果。它增韧增强112m，宽6m。在修补前路面板呈破碎、断裂状，原为一段普通混的原理是当裂缝产生后，由

4、于钢材的高模量和高抗拉强度阻止凝土浇筑，部分板底基层下沉。现用钢纤维混凝土进行路面修补，了裂缝的进一步扩大，但由于数量有限对微观裂缝的约束效果基层补强采用C15素混凝土浇筑，旧路面平均凿除深度25cm（包不大，对抗渗抗冻融等性能的提高并不明显；另外在施工中钢纤括基层松动部分），拟采用12cm厚、C30钢纤维混凝土进行路面维的密度过大振捣浇筑时往往会沉于混凝土下部而不能均匀分浇筑。布，这就是理论研究结论较好而实际应用效果差异很大的主要3.2施工工序原因。准备工作寅模板的设置寅混凝土搅拌寅混凝土运输寅钢纤2钢纤维混凝土在路桥施工中的优势维掺加寅混

5、凝土摊铺寅混凝土振捣寅抹光机提浆抹光寅耐磨地2.1有效的裂缝控制坪施工寅混凝土养护。由于冷拔钢纤维本身具有很高的抗拉强度，以及两端弯钩3.3路基处理保证了钢纤维与混凝土的有效锚固，在混凝土产生变形时共同路基承载力特征值逸120kPa，施工时首先要清除所有杂填起作用。钢纤维在混凝土中的有效传送与分配应力，使裂缝化解土，且超挖至底部标高以下300mm，用15t压路机碾压3遍，压路为散置的细微裂缝。用钢纤维加固的地坪，其裂缝宽度将远小于机行驶速度20~25m/min，轮迹相互搭接20~30cm。每层碾压结钢筋混凝土的地坪裂缝宽度。束，用环刀法试验，

6、确保基土压实度大于0.95。厂房边角压路机无钢纤维提高了混凝土板块的韧性与延性，将混凝土材料的法到达处，用打夯机夯实。性质由原来的脆性变为柔性，板的允许弯曲挠度增大，因而在控上部铺设级配碎石，厚度200~300mm，碎石粒径5~25mm，拌制混凝土变形产生的裂缝方面，钢纤维的增强效果好。合均匀后铺设，覆盖碎石层采用15t震动压路机碾压密实，压实2.2增强工作性能系数逸0.96，并按要求取样实验。新近填表土未按照要求压实（经钢纤维有效的提高了混凝土的抗冲击性、耐磨性、抗疲劳强环刀法试验后，基土压实度大于0.95）则全部清除，然后按照级配度及韧性

7、；混凝土耐久性有效改善，减少了冲击与摩擦对混凝土碎石回填。产生的表面损伤，有效的增强了混凝土的工作性能。在级配碎石上覆盖一层细沙（约25mm），防止碎石刺破塑料薄膜，细沙铺完后浇水湿润。在钢纤维混凝土下面铺双层塑料膜2.3对大幅温度变化具有较高抗力来隔水，单层厚度为0.08mm。在特殊部位需要安装额外的钢筋·87·施工技术建材与装饰2013年6月（例如：柱子、井盖、边缘等）；且这些钢筋应铺设在表面30mm以束后，要待混凝土表面水分蒸发后再进行下一次打抹。若遇局部下，距离这些特殊部位最少50mm。表面如有凹塘或不太平整，应立即先进行人补浆抹平，

8、再进行机3.4定位放线及支侧模械抹面。待整个面层抹平压实，调出原浆后即视为粗抹完成，且本次施工定位放线重点在于控制槽钢侧模的标高，混凝土设粗抹工作应控制在混凝土初凝