钢纤维混凝土路面施工技术与质量控制措施的探析.pdf

《钢纤维混凝土路面施工技术与质量控制措施的探析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、交通建设甚两目蒜商2012年9月钢纤维混凝土路面施工技术与质量控制措施的探析周治申(湖南金路工程咨询监理有瑕公司)摘要：钢纤维混凝土是将钢纤维掺入到普通混凝土中制得的一种复合型混凝土，是一种新型路用材料。钢纤维混凝土路面在动荷载下具有良好的抗冲击力、抗弯、抗拉、耐磨性能，疲劳寿命长，并具有良好的阻止和抑制因温度应力引起裂缝产生与扩展的能力。此外钢纤维混凝土的抗冻性能良好。在普通混凝土中掺入一定剂量的钢纤维，可以明显减薄路面结构层厚度，改善路用性能，节约成本。关键词：钢纤维混凝土；施工技术；控制措施引言钢纤维混凝土是一种纤

2、维型材料与颗粒型材料混杂的复合材料。由于钢纤维的掺入，使脆性的基体成为具有良好韧性的钢纤维增强水泥基复合材料。钢纤维混凝土路亟在动荷载下，具有良好的抗冲击、抗弯、抗拉、耐磨性能．疲劳寿命长，并具有良好的阻止和抑制因温度应力引起裂缝产生与扩展的能力。此外，钢纤混凝±的抗冻性能良好。这些性质与路面的要求基本一致，并且可以实现按照使用要求设计材料的目的。因而在路面新建、加铺层、路面修补等工程具有广泛的应用前景。但是由于钢纤维的存在，钢纤维混凝土路面质量的优劣不仅取决于混凝土的配合比和钢钎维的性熊，同时往往取决于旅工质爨。钢纤维

3、的存在给混凝土路面施工带来了技术难题，而施工机械的选择及使用对钢纤维混凝土路面的质量产生较为重要的影响。1原材料的选择及配合比设计1．1水泥一般可采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。水泥的技术指标要求：①氧化镁含量：≤5％：②三氧化硫含量：≤3．5％；③细度指标：80“m方孔筛余>10％；④初凝时间不得早于45m诚⑤终凝时间不得迟于10h。因钢纤维混凝土路面特殊的工作条件、厚度小，故路面混凝土应尽可能采用强度高、干缩性小、抗磨性及抗冻性好的水泥。1．2集料(1)粗骨料(粒径大于7mm)，宜采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、表

4、面粗糙，近立方体颗粒的碎石，最大粒径不宣大于20mm和镪纤维长度的2，3，(钢纤维长度一般为3．4cm)，含泥量不大于l％，细长、扁平颗粒及风化石、针片状含量不大于10％，不宣采用石灰岩碎石，必要时应将含有土颗粒的碎石用水冲洗。(2)细集料<粒径小手5R黼>宜采用天然中粗砂或枫制砂，沙粒必颓坚硬、洁净、干燥、无杂质、颗粒均匀，细度模数为2．O～3．5，含泥量不大于3％，含泥量超过标准的砂必须过筛。细集料的洁净程度，天然砂以不小于0．075mm含量的百分比表示，机制砂以砂当量或亚甲蓝值表示，其质量必须满足规范要求。1．3水

5、和外掺剂同普通混凝土一样，无污染的自然水或自来水，混凝土用水量约为130～180k—m3，为保证混凝土具有足够的强度和密实度，水灰比宣为0．42。O．50，水灰比低时，混凝土和易性差，可增加减水剂或塑化剂，为使路面提早开放交通，可在混凝土中掺加适量早强剂，为提高混凝土的和易性、抗冻性，可掺入适量加气剂。{kdkjkjk誓}誓}jk■Ejk蕾}薯章■t瑚t—}—鱼k穹k氆已■}—譬崎k穹‘e崎k■E!》j色、9‘章—蛐e—斗e圣IP!j‘e夸‘e宣；e夸；E宣；章j‘分宣k业省e专‘}j§j}夸k宣；}书e越}曾tjkjk

6、宣k鼬}预应力的损失。在带有预应力的工程施工中。其关键是要正确的确立设计所要求的结构内应力，也就是预应力，而这其中最重要的影响因素就是应力松弛所造成的危害。为了保证施工的正常进行和工程的安全质量，施工必须严格的按照预应力的张拉规定进行，并且做好张拉后的灌浆准备，这些措施和手段对于减少应力损失是非常有效的。在进行张拉的过程中，不仅要有效的控制应力值，对于张拉筋还要进行随时随地的增长值抽查，同时还要按照均匀、对称的方法实施张拉，张拉之后要进行封锚，继而就可以进行灌浆了，灌浆之后不仅可以消减应力的损失，并且将孔道封闭，也减少了

7、预应力筋损失，使其与整体结构共同作用，提高了建筑的抗裂性能。5．2预制临时支座的施工技术在桥梁的施工过程中，临时支座大都采用预制好的长方体的混凝土块。在相应的位置处对称的摆放两块，等到湿接头的混凝土强度达到之后，再利用凿的方法去除。这样的施工，由于预制的混凝土块本身存在的各种问题，容易出现挤动、压碎、破裂等问题，严重的影响梁板的标准高度或是造成梁板的位置偏移。有些临时设立的支座由于梁板发生了拖动，导致其紧贴在台帽的内侧，难以凿除，即使是凿除了之后也难以进行清理，给施工造成了不必要的麻烦。临时支座的主要作用就是减少施工过程

8、中支架的沉降，而支架是否需要设立临时的支座完全取决于支架的实际情况，若是坚实可靠，支架的载重量没有超过标准，施工的工期不会很长，那么就不必设立临时支座。在雨天过后，通常都要对支座、支架进行检查，看其是否发生变形或者破损，这一点很主要，但是在施工过程中经常被忽略。5．3桥梁体外索加固的施工技术-162·体外索的加固方法