皮卡总装工艺简介.ppt

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1、皮卡车型工艺设置及调整工艺简介目录一、皮卡车型介绍二、皮卡总装工艺设置三、皮卡调整工艺一、皮卡车型介绍1、皮卡起源2、皮卡概念3、皮卡归类4、皮卡驱动形式5、皮卡结构6、皮卡派系7、国内主要皮卡车企1、皮卡起源—之国外最早的皮卡1900年福特第一辆皮卡1917年福特第一辆T型卡车底盘皮卡1968~1972丰田海拉克斯第一代皮卡1916日本五十铃第一代皮卡一、皮卡车型介绍1、皮卡起源—之国内最早的皮卡第一代国内皮卡--田野1989年第二代国内皮卡--田野1993年引进丰田HILUX皮卡一、皮卡车型介绍皮卡是英文Pickup，又名轿卡，皮卡亦轿亦卡，是一种采用轿车车头同时带有敞开式

2、货厢的车型。它是一种集轿车、卡车优点于一身的车型，其显著的特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲的特征。2、皮卡概念皮卡既可作为专用车，多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，载货、旅游、出租、驾校等使用。特别适应小批量、随机性运输、进城做买卖和外出旅游，是生意人的理想用车。美国的皮卡年产量约为180万，日本年生产的皮卡也不下于100万，泰国一个季度一款车30万，中国30万一、皮卡车型介绍M类-用于载客的机动车O类—挂车N类-载货物的机动车L类—少于4个轮的车辆T类-农用或林业拖拉机国际通用分类G类-越野车辆。M1：≤8人（SUV）M2：＞8人总质量≤5t轻型客车M3：＞8人

3、总质量＞5tN1：总质量≤3.5t皮卡N2：3.5~12tN3：＞13t一、皮卡车型介绍汽车∈商用车∈皮卡（N1）3、皮卡归类①FR=前置发动机・后轮驱动发动机前置后轮驱动一、皮卡车型介绍缺点：1.制造成本高。2.转向过度，“甩尾”。4、皮卡驱动形式②4WD=4轮驱动--发动机安装在前部，驱动四个车轮。四轮驱动一、皮卡车型介绍四轮驱动分类全时四驱-纯分时四驱-切换适时四驱-智能四轮驱动特点优点：善于走山路、泥泞路、沙地、爬陡坡；缺点：耗油高。4、皮卡驱动形式一侧轮胎的运动会影响到另一侧轮胎的运动。左右轮胎各自独立运动。整体悬架式（后）独立悬架式（前）一、皮卡车型介绍5、皮卡结构

4、5.1悬架形式◆鼓式制动靠制动块在制动轮上压紧来实现制动。缺点：容易产生热衰减，所以现在一般只是用在小型和微型车上，而且只用在后轮上。一、皮卡车型介绍5、皮卡结构5.2制动形式◆盘式制动（碟式）制动片夹住制动盘的两侧，摩擦制动盘，降低车轮转速通风盘式/打孔通风盘式一、皮卡车型介绍5、皮卡结构5.3车身形式车身类别：采用非承载式车身，具有独立的车架、底盘车身样式：单排、一排半、双排、箱式（变型）定义：驾驶舱单排用途：载货大特点：价位低、实用性强、乘坐2人超级轻卡定义：驾驶舱一排半，座椅后加部分储物空间，欧美流行特点：外观时尚。定义：驾驶室双排、四门、乘坐5人500Kg特点：驾驶舱

5、空间大、市场占有量大定义：后货箱封闭（箱式运输车），属专用车类别特点：驾驶舱和货箱分开●丰田海拉克斯型、北美版●新老五十铃●日产尼桑型●马自达●EXT(凯迪拉克-凯雷德)●雪佛兰●道奇●福特日式国产主要车系欧美式通用一、皮卡车型介绍6、皮卡派系马自达日产Titan丰田皮卡铃木皮卡一、皮卡车型介绍6.1日系皮卡凯迪拉克雪佛兰通用皮卡雪佛兰一、皮卡车型介绍6.2欧美系皮卡一、皮卡车型介绍6.2欧美系皮卡道奇皮卡萨尔瓦多公羊皮卡萨尔瓦多一、皮卡车型介绍6.2欧美系皮卡长城、中兴、扬子、江铃、福田、哈轻、吉奥、黄海等中端产品（前5），占60~70%份额自主品牌郑州日产、庆铃、金杯通用等

6、—高端产品，占20%份额合资品牌一、皮卡车型介绍7、国内主要皮卡车企二、皮卡总装工艺设置1、生产线设置1.1布置形式1.2输送链形式2、工艺流程设置2.1总体工艺流程2.2内饰工艺流程2.3底盘工艺流程2.4最终装配工艺流程2.5皮卡工艺流程特殊设置二、皮卡总装工艺设置1、生产线设置1.1布置形式由于皮卡采用非承载式车身，具有独立的车架、底盘，因此生产线一般布置成T型，即内饰装配线、底盘装配线并行，然后汇合进入最终装配线，另外还布置有发动机分装线、后桥分装线及仪表台分装线或分装台。现车间布置形式内饰线底盘线最终装配线发动机分装后桥分装仪表台分装二、皮卡总装工艺设置1.2输送链形

7、式内饰线：一般采用地板链或悬挂输送链底盘线：一般采用地板链或垂直地面链最终装配线：一般采用双地板链内饰悬挂输送链内饰地板链底盘地板链底盘垂直地面链最终线双地板链二、皮卡总装工艺设置2、工艺流程设置内饰装配底盘装配最终装配下线调整整车检测路试终检入库修整2.1总体工艺流程后桥分装发动机分装仪表台分装货箱分装二、皮卡总装工艺设置内饰1工位安装顶棚线束、顶棚隔热垫、天线、前围隔热垫、前罩撑条、发动机罩隔热垫、机舱隔热垫、车门线束内饰2工位安装车门密封条、限位器、发动机罩密封条、洗涤罐、谐振腔内饰3