涂装培训教材.ppt

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1、《涂装培训教材》目录第一章汽车涂装概论第二章工艺流程知识介绍第三章漆膜缺陷介绍及预防第四章油漆车身检验及仪器使用3第一章汽车涂装概论1.1涂装定义涂装系指将涂料涂覆于（基底表面）物面上，经干燥成膜的工艺。1.2涂装功能☆保护作用在物体表面上涂装形成具有一定耐水性、耐候性和耐化学品等性能的涂膜，可获得保护物体．延长其使用寿命的效果。☆装饰作用涂装可使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑性、立体感和标志等，给人以美的视觉感受。☆特种功能涂装能调节热、电等能量的传导性，防止微生物的附着（杀菌），示温，控制声波的散发、反射和吸收，产生夜光等。1涂装的定义

2、及功能涂装工程的关键：涂装材料、涂装工艺和涂装管理这三个要素。2.1涂装材料涂装材料的质量和作业配套性是获得优质涂层的基本条件。2.2涂装工艺涂装工艺包括所采用的涂装技术（工艺参数）的合理性和先进性，涂装设备和涂装工具的先进性和可靠性，涂装环境条件以及涂装操作人员的技能、素质等。2.3涂装管理涂装管理包括工艺管理、设备管理、工艺纪律管理、质量管理、现场环境管理、人员管理等。2涂装的三要素3涂层基础知识1、涂层名称通常车身油漆的涂层共4层，从里到外依次是：电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。①电泳层：使汽车涂层获得耐久性和耐腐蚀性。②中涂层：具有与电

3、泳底漆和面漆涂膜的良好附着结合力、耐崩裂性、耐气候性、提高面漆遮盖性和高级外观功能性。③色漆层：具有装饰性、具有使中涂和清漆两者的良好附着力，具的一定的自身保护性。④清漆层：处于最外层，和色漆层结合具有防紫外线功能，防透水性能，耐气候性、保色性、耐酸雨性、抗划伤性等功能。涂层分布示意图2、涂层作用7第二章工艺流程知识介绍人工预清理热水洗预脱脂脱脂一次水洗二次水洗表面调整磷化三次水洗四次水洗一次纯水洗二次纯水洗新鲜纯水洗去电泳生产线图例水泵板式换热器过滤器除油机磷化除渣机斜板沉淀槽硝酸槽热水槽1前处理流程图（动画）2.1车身转挂焊装车身转入，并对

4、车身质量进行检查，并对质量缺陷进行返修工作（焊渣、坑包），检查方法：目视、手感、用油石推（光两点）、用直尺量；并且升降机下不得站人，以免出现安全事故。2.2手工预清理白车身在焊装过程中有很多灰尘、铁屑等杂物，在进入前处理槽液前要进行清理，对车身进行简单清理；车身表面无明显油污、无铁屑杂物等杂物。另外，在预清理发现严重变形和少焊反馈通知质检人员（或焊装车间）进行处理。2.3上件安装车门工装；保证工装安装正确、牢固，表面无磕碰划伤。2.4洪流冲洗冲洗掉表面灰尘、铁屑；并加热车身。车身表面无可见油污、铁屑及灰尘。2前处理简述2.5预脱脂对车身外表面油

5、污进行初步清除，槽液呈碱性，主要通过碱性皂化机理将车身各种油脂清除，处理方式是板喷半浸式；并加热车身。车身外表面清洁度无可见油污铁屑及灰尘。2.6主脱脂对车身表面油污进行彻底清除；槽液成分与预脱脂成分相同，但总碱度比预脱脂碱度高，采用全浸式，处理后车身表面洁净度无油污。2.7水洗1脱脂后车身残液的清理，提高车身表面的光洁度，有助于提高后续磷化质量；冷却车身。车身外表面清洁，无成片的脱脂液残留。2.8水洗2避免车身残留的碱性液污染表调和磷化槽液，彻底去除脱脂残液；同时能冲掉车身上部分残留的颗粒；冷却车身。脱脂质量，车身水膜连续。2.9表调调整微碱

6、性，活化形成膜核，表面调整，为磷化膜提供结晶核，使磷化膜均匀致密。2前处理简述2.10磷化白车身与磷化液反应生成致密、均匀、表面粗糙、具有防腐性能的磷化膜，提提高车身防腐及增加电泳底漆与车身的结合力（附着力）；干燥的磷化膜不导电，在漆膜破损时它具有拟制腐蚀的作用。2.11水洗3采用半喷半浸式初步去除除磷化残液；外表面无磷化残液。2.12水洗4采用全浸式彻底去除磷化残液；外表面无磷化残液。2.13一次（循环）纯水洗去除车身杂质离子。2.14新鲜去离子水洗去除车身与吊具上面的杂质（导电）离子，提高泳涂质量。2.15沥水沥水时间不能过长，保持车身表面

7、湿润；磷化膜外观呈灰色，致密、连续、无发花发黄现象。2前处理简述车身阴极电泳生产线工艺流程示意图去底涂线电泳UF1水洗UF2水洗UF3水洗一次纯水洗二次纯水洗电泳烘干燃气加热器过滤器换热器UF超滤器过滤器过滤器过滤器阳极液槽过滤器过滤器过滤器过滤器+—3车身电泳流程图（动画）车架涂装工艺流程示意图人工预清理预脱脂脱脂一次水洗表面调整循环纯水洗阴极电泳UF水洗纯水洗烘干热水槽硝酸槽磷化二次水洗沥水工位沉淀槽压滤机换热器冷水槽极液槽下线3车架电泳流程图（动画）4.1电泳在车体（工件）表面形成电泳漆膜，有电泳、电解、电沉积、电渗四个过程，主要作用是提

8、高整车的耐腐蚀性,延缓腐蚀；根据车身带电极性分阴极电泳和阳极电泳，我公司电泳线为阴极电泳，车身在电泳涂料中作为阴极；在车身上沉积一种均匀的、水不溶的涂