施工组织设计方案-加氢衬里方案.doc

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1、1•工程概况1.1概述炉衬施工是炉子的关键工作之一，炉衬的施工质量直接关系到炉子的生产效率和使用寿命，因此对炉衬施工应引起足够的重视。炉衬施工前必须做好充分的准备，合理地安排施工人员，与相关工种紧密配合，努力提高工作效率，克服困难、创造条件、高标准、严要求，建精品工程，保证工程按计划顺利进行。1.2工程特点1.2.1炉衬结构复杂，耐火材料种类繁多、型号复杂。1.2.2工程量大，施工技术要求高。1.2.3交叉作业和高空作业较多。1.2.4施工将在雨季进行，施工难度大。2.0编制依据2.1施工图纸2.2《化工用炉砌筑工程施工及验收规范》HGJ227-843.3《石油化工筑炉工程施工及验

2、收规范》SH3534-20012.4《石油化工管式炉轻质浇注料衬里工程技术条件》重炉B-1144/明4.0施工安排和施工准备3.1耐火材料的检验、保管及运输3.1.1检查验收(1)所有耐火材料应有合格证或质量证明书，同时按批次对其进行理化性能和外观几何尺寸的抽查检验，清点各种材料的数量，做好记录。不合格、过期和变质的材料应坚决退货。3.耐火材料的理化指标应符合炉衬材料的订货技术要求，耐火材料的外观几何尺寸应符合规范的要求。3.1.2耐火材料的保管3.所有耐火材料均放在干燥、防雨、防潮的仓库内，不允许直接放在地上，应放在垫板上，耐火纤维由于易压缩不宜堆放过高。3.少量存放于施工现场的

3、材料，必须做到上盖下支，防雨、防潮。4.由于耐火材料规格和型号的多样性，在进料时应分类堆放并做好标记和编号。3.1.3耐火材料的进出库和运输由于耐火材料的规格品种较多，数量大，又受到现场条件的限制，因此材料进出库应按施工进度，分材质、分批进出库，一部分材料要开箱零取，出库运输过程中不能损坏材料，材料的运输必须做到如下几条：(1)材料在运输时，要轻拿轻放，严禁乱扔乱放。(2)用汽车运输时，箱子最好只装一层，汽车行驶速度不可太快，避免急速启动和急刹车，防止箱体在车内互相碰撞或从车上掉下。(3)零散材料出库时要跟随专职领料员，找准箱号，按开箱程序开箱，经确认无误后,轻取轻放车内，剩余材料

4、应按原箱位置放入箱内封闭好。(4)不同材质规格的耐火材料和制品，应分别用车运输，如需同车拉运多种材料时，应特别注意不可混杂。(5)运输怕潮湿制品的车辆，应带防雨设施。(6)严格按照耐火材料检查规定开箱检查，开箱后经检查无误，从上到下取出制品，余料原箱封存。箱内如有损坏情况，须及时通知有关人员研究处理。(1)2施工机具及材料仓库的准备5.4.2.1耐火材料仓库应在耐火材料进厂前建成，仓库应防雨、防潮和通风，进库材料应根据使用先后次序分批进货，分类堆放，堆放高度不应超过l・5m,并做好标记，设有专人保管。3.2.2由于本工程施工机具较多，也应提前做好准备送到现场。机械设备由机长定期保养

5、和维护，确保性能良好并能满足施工的需要。3.3钢结构检查验收钢结构的质量是保证砌筑衬里质量的基础，因此在衬里施工前应对钢结构做全面检查验收，检查合格并办理工序交接手续后，方可进行施工，主要检查内容及允许偏差见表3.3炉体钢结构允许偏差表3.3序号项目偏差1圆筒炉筒体高度允许偏差±5mm2圆筒炉筒体周长的偏差〈周长的0.25%,且＜18mm3圆筒炉圆度偏差〈直径的0.1%,且＜20mm4圆筒炉垂直度偏差〈筒体高度的0.1%,且＜12mm5箱式炉空间对角线之差<10mm3・4测量定位、放线3.4.1按测量控制点的要求在炉膛内放出轴线、炉中心线和控制标高。控制标高标志画在炉墙的中间和墙角

6、，以便控制炉衬尺寸和检查钢结构误差，如果炉墙上不易保留测量标志，可将标志画于牢固的架子上。3.4.2根据炉衬的要求绘出定位放线图，组织人员按顺序测量端、侧墙相对尺寸，标明炉底板、锚固钉、托砖板等位置。3.5施工安排7.5.1筑炉衬里主要施工程序见下页8.5.2每个辐射段炉膛内设一台卷扬机上下运输材料，炉顶平台上设两部悬臂吊杆从炉门进料。8.5.3脚手架应根据现场条件及施工情况提前搭设，脚手架离器壁的距离不小于500mm。辐射段、对流段搭满堂红脚手架。筑炉衬里主要施工程序8.0筑炉衬里施工方法及技术要求4.1施工原则方法4.1.1反应进料加热炉、分馆塔进料加热炉，辐射段和对流段的砌筑

7、、衬里、纤维可塑料及喷涂料的施工在安装后进行；其他的门孔盖、弯头箱、烟道、烟囱、余热回收系统的衬里尽量在地面进行施工，施工方法为手工涂抹。4.1.2按规定对基材进行表面处理，除锈质量应达到要求。8.2锚固件、锚固件的安装焊接4.2.1熟悉施工图纸，弄清各个区域锚固件及锚固件的类型和间距。锚固件主要有砌砖用的拉砖钩的固定件、托砖板，耐火浇注料使用的各种锚固钉等。4.2.2用水平仪测出辐射段、对流段内各主要部位的控制标高，找出四面炉墙的垂直中心线，由于各种锚固件的允许偏差