支撑梁拆除方案.doc

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1、第一章编制说明及编制依据1.1编制说明本专项施工方案严格按照业主要求和现场实际情况进行编制。并在人员、机械、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下进行编制。我公司对此专项施工方案的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在经过实地勘察，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，集思广议、博采众长，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。1.2编制依据(1)《阜城新都基坑支护施工图》。(2)我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。(3)《施工现场临时用电

2、安全技术规范》(JGJ46-88)。(4)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)。(5)《建筑工程项目管理规范》(GB/T50326-2001)。第二章工程概况阜城新都工程位于武昌区武珞路，北面紧邻珞瑜路，东、南侧为旧民居，西侧为狭小街道。周边密集的4〜8层老城区居民楼。本工程±0.000相对于绝对标高32・30ni。建筑物地上层高为28层，地面以上高度为97.05米；地下室为2层，总建筑面积地上约34924.08m2,地下建筑面积约7440.62m2。本工程结构为框剪结构，基础采用天然基础，局部采用筏板基础，楼面、

3、地下室为预应力梁楼板，地面以上为预应力梁板结构。地下室为2层，负2、负1层为停车场及人防地下室、地面以上二十八层、首层至四层为商业建筑，六层以上为商业住宅楼。本工程基坑开挖深度9.95-13.4m,基坑短边长约59.6m,长边约66.9m,总周长355mo基坑支护方式：鉴于上述基坑与周边建筑（构）物的关系、场地的地层特点及基坑挖深关系，基坑支护釆用900旋挖钻孔桩，间距1500和1800,桩长11.5M-16.OMo内部釆用钢筋混凝土内支撑，分别支撑于标高-1・9m位置，下部-2.6m位置。第三章施工部署3.1施工准备计划

4、技术准备方面，首先必须认真做好实地勘察工作，对所拆除的构筑物结构情况都必须有较为详细的了解；在对所拆除的构筑物结构进行细致了解的基础上，制定切实可行的拆除措施；对临近建（构）筑物，根据现场情况做好各项保护措施；做好技术交底工作。本工程每一道工序开工前，均需进彳亍技术交底，技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数，以便更科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工；拆除支撑时做好对主体梁板的产品保护措施，在地下室负1层底板施工完成后,

5、磴强度达到设计标准（设计强度的80%）要求，方可进行拆除工作施工。在支撑梁拆除前必须在已浇筑的混凝土楼板上面铺设木模板或钢板，覆盖每道支撑梁外扩3m范围。3.2方案选定3.2.1控制目标：控制施工范围，确保周围建筑及设施的安全。控制施工时间，尽量不扰民、少扰民。控制粉尘飞石，确保人员安全。控制施工噪声，尽可能减少噪声扰民。3.2.2方案选取根据本工程特点、现场环境条件及相关各方对工期的要求，结合施工现场的实际情况，为了保质按时完成支撑拆除T作，本T程施工拟采取如下两种拆除方案：(1)靠近武珞路主干道部分支撑梁采用分段切割大

6、型吊车整体吊装外运法拆除。(2)其他部分采用空压机人工现场破碎方法拆除。3.2.3施工组织安排(1)按总包单位与设计的程序安排，配合主体结构的施工进度划分区域，分块、逐段、逐根进行拆除。结合本工程的实际情况，我单位预采用移动脚手架作为操作面，拆除支撑梁釆取从北向南拆除。先拆除八角撑后主撑的方式进行，当总包单位负1层底面钢筋混凝土梁板达到养护期后开始搭设脚手架并开始拆除工作，拆除工期约需12天。清运钢筋混凝土块工作在实施拆除的第二天即开始同步进行。北面靠近武珞路部分支撑梁采用分段整体切割，用大型吊车(200吨)吊装到运输车上

7、运送到指定地点后再进行破碎拆除。南面吊车作业面不能到达的地方釆用空压机人工现场破碎方法拆除，使混凝土块粒径小于40厘米，支撑、腰梁破碎拆除的同时，采用总包方塔吊或反斗车结合人力进行清理，并装车外运，清运工作在破碎结束后当天完成。(2)支撑、腰梁拆除时，先拆除联系撑、角撐，使原支撑的应力按要求逐步均衡释放。(3)拆除吋，甲方及监理部门以及基坑监测单位应随吋对基坑进行监测，发现异常情况及时采取加固措施，以确保在安全前提下完成支撑拆除工程。(4)每天的支撑梁拆除时间，根据协调会上各单位负责人协商后确定，破碎前作好安民告示工作和做

8、好警示以及控制范圉工作。第四章主要施工技术措施及方法4・1整体切割吊运：3.1・1操作前准备:首先将支撑梁(靠近武珞路主干道部分)按吊车能吊装的整体重量及运输车能装载长度进行分段并做好标记，先破除分段部位支撑梁的混凝土，保留并不破坏支撑内钢筋，并做好吊车吊装前的准备工作。:4.1・2吊车就位:吊车安装位