边坡滑塌的治理.pdf

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1、2015年4月建材与装饰交通建设边坡滑塌的治理丁德文(广东广州520000)中图分类号:U417.1文献标识码:A文章编号:1673-0038(2015)16-0213-031引言应用较成熟的结构可靠度理论,在保证边坡稳定性的前提下对边坡是自然或人工形成的斜坡,是人类工程活动中最基本的支护结构采用极限状态设计原则。地质环境之一,也是工程建设中最常见的工程形式。作为全球性(2)边坡设计中的荷载效应原则三大地质灾害之一(地震、洪水、崩塌滑坡泥石流)之一的边坡失在边坡稳定性分析与推力计算中涉及的主要荷载有:边坡岩稳严重危及到国家财

2、产和人们的生命安全。随着我国基础建设土体自重,边坡上的各种建筑物产生的附加荷载,地下水产生的的大力发展,在矿山、水利及交通等部门都涉及到大量的边坡问诸如静水压力,渗透压力等荷载,以及地震荷载。在边坡支挡结题,因此对边坡的正确认识、合理设计、适当的治理,把边坡造成构设计中设计的荷载,根据结构设计原理有永久荷载、可变荷载的灾害降低到最低限度,是岩土工程界的学者和工程设计人员及偶然荷载。各种荷载效应组合应根据有关国家现行规范,按照必须考虑的问题。最不利原则进行。边坡稳定受多种因素影响:淤岩土的性质;于岩层的构造及2实例分析结构的影

3、响;盂水文地质条件的影响;榆地貌因数;虞风化作用;某工程于K0+488耀K0+723路段北侧鱼塘段边坡产生滑坡失愚气候作用的影响;舆地震作用。稳现象,为查明边坡失稳的原因,并为滑坡段边坡及其它鱼塘段边坡设计的基本资料:淤工程地质报告;于水文条件;盂地震边坡处理提供基本技术资料,为此对边坡失稳路段进行岩土工资料;榆土质调查试验报告;虞相关工程资料;愚同类边坡工程程勘察。的经验资料;舆边坡工程环境资料。根据《局部地段勘察说明》,原水塘为陶土取土料场,水塘中常用设计参数(土体物理力学指标):淤土的天然容重;于土后期沉积了淤泥质土,

4、在本设计之前已填筑的鱼塘段路基在施的饱和容重;盂土的浮容重;榆土的空隙率;虞水头梯度;愚土的工过程中未进行清淤处理,估计其填土施工时由塘边向塘中方粘结力;舆土的内摩擦角。向逐步推进,塘底的部分淤泥亦跟随挤向塘中方向,造成路基边边坡设计基本原则:坡附近的淤泥特别厚(钻孔位置淤泥厚度为3m,根据施工单位提1.1边坡处治的常用措施供的塘底标高,结合钻孔的淤泥层层底标高,坡脚位置淤泥厚度(1)放缓边坡。为5.7m),同时填土高度大,且填土过程中并未按规范要求进行(2)支挡。碾压,填土的结构松散,造成下部填土浸水软化,致使鱼塘段边(3

5、)加固。坡滑坡失稳。淤注浆加固;根据岩土工程勘察报告提供地基土层主要物理力学指标建于锚杆加固;议值,本设计对鱼塘段路基边坡的处理为:盂土钉加固;(1)已产生滑坡失稳的鱼塘段路基:采用水泥搅拌桩及增设榆预应力锚索加固。反压护道的处理方法。(4)防护先对裂缝位于已建路面内及距离现状路面边缘小于2m的淤植物防护;路段,将靠人行道的第一条行车道混凝土路面板块进行破除,对于工程防护于相应的基层及底基层则分别将距离保留混凝土板块边缘0.4ma.砌体封闭防护;及0.7m之外部分凿除,凿除基层及底基层前应先于相应结构层b.喷射素混凝土防护;

6、切缝,以保证破除面整齐垂直;同时按设计要求开挖滑坡段路c.挂网锚喷防护。基。然后依次进行反压护道及水泥搅拌桩施工,在搅拌桩形成强(5)排水度后,再对滑裂面进行压注水泥砂浆处理,注浆持荷不大于淤截水沟;0.1MPa,最后按设计要求铺设格栅、分层填筑路基及重新浇注混于坡内排水沟。凝土路面结构层。注意施工过程中在滑裂面未进行压浆处理之1.2边坡工程设计的基本原则前应采取有效措施防止地面水渗入滑裂面。具体边坡处理详见(1)边坡设计中的极限状态设计原则图1~2。边坡设计要解决的根本问题是在边坡的稳定与经济之间选(2)未发生滑坡失稳的鱼

7、塘段同样进行水泥搅拌桩及增设反择一种合理的平衡。力求以最经济的途径使服务于工程建筑物压护道的处理方法。具体边坡处理详见图3。的边坡稳定性和可靠性的要求。目前再边坡工程设计中主要是(3)对于鱼塘滑坡段污水管道,应先测量管道的井底高程,同·213·交通建设建材与装饰2015年4月搅拌桩形成强度后方能进行。对于位于拆除混凝土路面内的平入式进水井需拆除重建。(4)水泥搅拌桩复合地基处理的具体要求:淤材料要求a.水泥搅拌桩水泥:采用42.5R水泥,且每延米的水泥用量不小于60kg。b.土工格栅材料:采用GEOGS50-30钢塑复合土工

8、格栅。其物理性能要求纵向每延米拉伸屈服力逸50kN/m,横向每延米逸30kN/m,纵向和横向屈服伸长率臆30豫,纵向2豫伸长率时拉伸力逸44kN/m,横向2豫伸长率时拉伸力逸26kN/m,幅宽4.0m。于施工要求a.水泥搅拌桩28天龄期强度不小于1.5MPa。b.水泥搅拌桩根据设计要求并结

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