路桥施工中预应力技术应用.pdf

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1、至Q!§生箜竺塑【望箜!丝期】江酉建挝童逼王矍路桥施工中预应力技术应用■李海洋一天津市路安电气化监理公司。天津300000摘要：目前，随着科学技术的快速发展，我国的路桥施工中使用预应力显得越来越普遍。由于路桥施工中预应力的应用能够有效地提高公路桥梁的施工质量，因而预应力受到了广泛的关注。同时，预应力还能有效地测量公路桥梁的承载能力，进而减少路桥施工的成本。因此，在路桥施工的过程中采用预应力就显得至关重要。本文从路桥施工中存在的主要问题分析，探讨了预应力张拉施工技术，并提出了预应力在路桥施工中的应用以及路桥施工中预应力应用时应注意的问

2、题。关键词：路桥施工预应力施工质量1路桥施工中存在的主要问题1．1公路桥梁的结构设计不合理在路桥施工中，预应力的合理应用能够有效地检测公路桥梁的刚度差等特性，但是，我国路桥施工中存在的主要问题首先是公路桥梁的结构设计不合理。预应力的目的是测量道路桥梁段的刚度差异，通过结构调整提升路基的整体强度和韧度，从而提高路桥施工的质量。1．2公路桥梁的堤压实度不满足要求根据公路设计标准，所有的公路桥梁都要进行压实处理，但是，路桥施工中的压实比较复杂，受到很多工程因素的影响，因而需要对公路桥梁压实后的质量进行预应力测量。由于路桥施工汇总的每一个环

3、节都会造成桥梁压实质量达不到要求的标准，这是路桥施工质量不合格的主要原因，另外，由于公路设施的通车量较大，承载负荷较大，在路桥施工的过程中对其质量的影响很大，再加上自然气候的原因，公路桥梁段的长期使用中会产生质量问题，进而影响公路桥梁路面的整体平整性。1．3路桥施工地基处达不到要求路桥施工中出现质量问题的原因是地基的下沉，而产生下沉的原因是结构设计的不合理。在公路桥梁地基施工的过程之中，没有针对实际情况设计科学的施工方案，在施工中设置的地址钻孑L少，钻探深度不够，没能确定地基的软土层的位置，对于软土的性质和深度的分析不足。此外，对于

4、路桥施工中软土地基的防治理论和科学计算模拟不足，造成实际地基状况的处理设计不符合，也会造成公路桥梁软土路基的出现质量问题。2预应力张拉施工技术的概述2．1预应力张拉法基本办法(1)计算理论上的钢绞线伸长值：参考相应的桥梁施工技术规范：作为重要的参数与k，许多因素对其取值产生了影响。比如力筋的种类、管道是否生锈、管道成型的办法等。另外，人们无法在设计时对上述影响因素进行判定，因为其非常容易变动。所以要想在精确度上提高工程施工质量，必须重视摩擦系数。(2)张拉施工：钢绞线要对应插入各个穿索孔，把失效浇灌套牢。脱模剂的涂抹是穿索前的准备工

5、作，在拉张时以中间到两侧的方式进行。在定位板实现钢绞线的穿入后，为避免出现穿孔错误，可先以夹具套筒夹住，再用夹具固定钢绞线末端；钢绞线可在油泵启动下张拉，检测保护层正确与否，在偏差存在的情况下，就应调整定位板，若偏差不大，不影响施工，则仅需进行末端标记，为后续延伸量测量打好基础；油泵再次运作，对千斤顶反复的进行张拉，目标是得到控制应力，关闭油泵后，保证持续2min的千斤顶持荷，另外，圆锥形的夹片应该被顶压活塞紧紧的固定，测量延伸量应该在钢绞线锚固后进行。(3)模板与钢筋的安装：在张拉工作完成后，静置被张拉的预应力筋8h。随后，施工人

6、员要检测钢绞线与锚固器具形态，要是无异常现象发生，比如断丝情况，则可安装普通钢筋。安装普通的钢筋应注意间距的均匀、接头的牢固绑扎，同时千万不能进行电焊或氧割，避免底模钢绞线出现断丝发生事故。2．2预应力在路桥施工中的应用(1)预应力施工锚具和钢绞线的选择：在路桥施工中使用预应力的时候，首先要对预应力施工的锚具和钢绞线进行选择，第一、锚具的选择。预应力锚具的使用主要是测量施工后混凝土构件的张力，当然，预应力锚具的种类很多，应用范围也很广，一般采用的预应力锚具是楔形的。同时，预应力锚具只有在钢材处于拉紧的情况下才能发挥其作用，这样也有助

7、于减少锚具的损失。第二，钢绞线的选择。在路桥施工的过程中，钢绞线的使用可以有效地减少刚才的使用量，从而减少路桥施工的成本。由于在进行钢绞线的选择的时候，需要考虑的因素很多，一般需要考虑的因素主要是钢材的尺寸规格、承载能力和松散能力等，并且这些影响因素对路桥施工的质量都具有非常重大的影响。因此，预应力施工锚具和钢绞线的选择是路桥施工中的重要组成部分。(2)预应力在公路桥梁钢筋混凝土的应用：目前，在路桥施工中，公路桥梁的一些构件使用混凝土后很容易出现裂缝等问题，但是，预应力在路桥施工中的应用可以有效地预防公路桥梁裂缝的出现，并且还能够帮

8、助路桥施工人员做好防御措施。然而，由于钢筋也存在一定的拉应力，从而导致公路桥梁中混凝土构件也会存在内部和外界的压力，这两种压力几本会抵消，因而可以避免公路桥梁稿件出现裂缝现象。(3)预应力在碳纤维片中的应用：目前，由于公路桥梁一般具有