航空器和空勤人员.ppt

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1、空中交通管制学南京航空航天大学民航学院8/3/20211第一章航行基本知识第一节航空器和空勤人员定义航空器：是民用航空进行航空运输和通用航空飞行的航空工具。空勤人员：是在航空工具的驾驶者和在其上的工作者。8/3/20212广义的航空器8/3/202138/3/202148/3/202158/3/202168/3/20217旋翼机简介旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，它除去旋翼外，还带有一副螺旋桨以提供前进的动力，一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。旋翼机与直升机的最大区别是，旋翼机的旋翼不与发动机传

2、动系统相连，发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力，而是在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋翼旋转产生升力，象一只风车；而直升机的旋翼与发动机传动系统相连，既能产生升力，又能提供飞行的动力，象一台电风扇。由于旋翼为自转式，传递到机身上的扭矩很小，因此旋翼机无需单旋翼直升机那样的尾桨，但是一般装有尾翼，以控制飞行。在飞行中，旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜，而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。8/3/202188/3/20219目前国内民用航空主要机型（562架）（2001年底）Boeing-波音Airbus-

3、空客其他8/3/202110Boeing（64%）波音飞机在中国分布情况:(截至2001年底)机型数量B737198B74717B75754B76716B77719MD-80/8227MD-9022MD-116共计3598/3/202111Airbus和其他机型数量A34011A300/A31021A321/A320/A31975IL-863BAe-14614ATR-725Dash-868/3/202112Airbus和其他（续）机型数量运722CRJ-20014EMB-1455SAAB-3405Donier-3281

4、9运858/3/202113ATR-728/3/202114BAe-1468/3/202115Cessna-caravan8/3/202116CRJ-2008/3/202117Dash-88/3/202118DC-38/3/202119Donier-3288/3/202120EMB-1458/3/202121IL-868/3/202122MD-118/3/202123MD-828/3/202124MD-908/3/202125SAAB-3408/3/202126奖状8/3/202127挑战者8/3/202128新舟60

5、8/3/202129运58/3/202130运88/3/202131运128/3/202132一、航空器航空器的分类分类繁多，依其分类标准的不同，主要有以下划分方法：8/3/202133（1）按照航空器的大小分划分标准：最大起飞重量大型：60T（不含）中型：60-20T（含）小型：20T（不含）8/3/202134（2）按照航程远近分远程：航程在4800公里以上；中程：航程在2400~4800公里；短程：航程在2400公里以下。8/3/202135（3）按照航空器的尾流强弱分航空器尾流的强弱随航空器重量的增加而增加，直

6、接影响航空器的放行间隔标准。重型：大于等于136T中型：7-136T轻型：小于等于7T8/3/202136类别机型重型B747、B767、B777、MD11、A300/310、A330/340中型B737、A318/319/320/321、CRJ、Dash-8、BAe-146、B757、Donier-328轻型Y-5、Y-128/3/202137（4）按照航空器的仪表进近程序分航空器的速度直接影响着实施仪表进近程序的各种机动飞行所需的空域和能见度。根据航空器在最大允许着陆重量着陆形态下的失速速度的1.3倍，将航空器分为

7、五类：8/3/202138（4）按照航空器的仪表进近程序分（续）A：V指示空速＜169公里/小时B：169公里/小时≤V指示空速＜224公里/小时C：224公里/小时≤V指示空速＜261公里/小时D：261公里/小时≤V指示空速＜307公里/小时E：307公里/小时≤V指示空速＜391公里/小时8/3/202139常见机型仪表进近程序分类表类别型号A类Y-5、Y-12、TB20B类Y-7、An-24、Dash-8、SAAB340、BAe146-100、DORNIERC类B737、B747-SP、B757、B767、B7

8、77、MD-82、A319/320/321、A330、SAAB2000、BAe146-300D类B747、Tu-154、IL-86、MD-11、A340E类协和、Tu-1448/3/2021402.航空器的识别标志在我国境内飞行的民用航空器，必须涂绘明显的识别标志，没有识别标志的民用航空器禁止飞行。识别标志包括：航空器所属的航空公