硅酮耐划伤剂对车用聚丙烯内饰材料性能的影响.pdf

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1、第39卷第ll期塑料工业2011年11月CHINAPLASTICSINDUSTRY硅酮耐划伤剂对车用聚丙烯内饰材料性能的影响杨波，李永华，庞承焕，罗忠富(金发科技股份有限公司，广东广州510520)摘要：采用衰减全反射红外光谱(ATR)研究了硅酮耐划伤剂改性的车用聚丙烯材料表面和内部的含量分布。ATR及十字划格实验结果表明：硅酮耐划伤剂能均匀地分散在材料的表面和内部。随着硅酮耐划伤剂用量的增大，材料耐划伤性能相应提高。ATR及扫描电镜(SEM)证明车用聚丙烯耐划伤注塑材料成皮芯结构，严重划伤样品的划痕破坏了材料表层，出现黏滑现象，而加人硅酮耐划伤剂的改性材料划痕

2、深度较浅，添加量超过4．5％时，材料划伤前后的色差△L<1。关键词：耐划伤；聚丙烯；汽车；内饰件；衰减全反射红外光谱中图分类号：TQ325．14文献标识码：B文章编号：1005—5770(2011)11一ol11—04EfectofSiliconeAnti-scratchAgentonPPinteriorPerformanceforAutomobileYANGBo，LIYong。hua，PANGCheng。huan，LU0Zhong。fu(KingFaSci．＆Tech．Co．，Ltd．，Guangzhou510520，China)Abstract：Thecon

3、tentdistributionofsiliconeanti。scratchagentonthesurfaceandintheinternalofpo1．ypropyleneblendforautomobilewasinvestigatedviaattenuatedtotalreflectioninfraredspectrum(ATR)．TheresuhsofATRandcrosscuttestshowedthattheanti。scratchagentsweredisperseduniformlyeitheronthesurfaceorintheinterna

4、1．Withtheincreaseofthesiliconanti—scratchcontent．theantiscratchpropertyin—creased．TheATRandScanningElectronMicroscope(SEM)confirmedthattheskincoremorphologyofpolypropyleneblends．Theskin，withthe“stick—slip'’phenomenon，wasdamagedseriouslywithoutaddingantiscratchagent．Addingmorethan4．5％

5、anti’scratchagentimprovedthevisualscratchresistanceofblendsandthecolordifference．△￡<1．Keywords：ScratchResistance；PP；Automobile；Interior；ATR聚丙烯(PP)由于具有成本低、质量轻、强度的研究j，对划伤诱导的材料破坏进行了定量评高、耐化学性能好、加工工艺性好、易回收等优点，估和测定。但对于实际工程应用中，对添加耐划伤剂近十年来，其在汽车工业上的应用剧增，已成为汽车对材料耐划伤性能的作用效果的研究较少，本文采用用塑料中用量最多的品种

6、。汽车材料中的PP内饰材衰减全反射红外光谱分析了硅酮耐划伤剂在材料表面料是PP改性材料中要求最高的，如汽车内饰中的仪和内部的分布状况，用扫描电镜观察了添加耐划伤剂表板材料有如下要求：较好的流动性，优良的刚韧平前后车用PP内饰材料注塑样件划痕表面和横截面的衡，低收缩率，低散发性，美观及良好的手感等』。微观形貌，同时材料的耐划伤性能通过十字划格测试其中美观方面要求PP改性材料要具有良好的耐划伤方法进行评估。性能。对于汽车内饰注塑制件来说，各塑料零部件在1实验部分生产、运输及使用过程中，不可避免会受到硬物的碰1．1主要原材料及设备擦，如乘客指甲、鞋子、钥匙等硬物的划伤

7、，从而影共聚PP：HHP6，中石化股份有限公司茂名分公响了材料的美观性能。由于PP材料自身表面硬度相对较低，加入弹性体和滑石粉改性后，其耐划伤性能司；乙烯一辛烯共聚物(POE)：ENGAGE8150，陶变差，必须通过加入耐划伤剂等方法来提高材料的耐氏化学工业有限公司；滑石粉：广西桂林桂广滑石粉划伤性能。．有限公司；硅酮耐划伤剂：市售；抗氧剂：B225，近年来，国内外学者对材料的划伤机理做了大量瑞士汽巴精细化学有限公司。作者简介：杨波，男，1980年生，博士，主要从事车用聚丙烯复合材料的开发和研究。yangbo@kingfa．com．cn塑料工业1．2仪器及设备度

8、越大，材料表面摩擦因数越