港口工程桩基设计及施工要点分析.pdf

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1、规划设计港口工程桩基设计及施工要点分析石文添（福州港口管理局宁德分局，福建福州352100）摘要：随着我国经济的快速发展和科技的飞速进步，港口工程的建设也得到很大的发展，港口工程一般都在水上建设，对工程的质量带来很大的威胁。因此，为了确保港口工程桩基具有足够的强度、可靠度以及施工的安全性，必须对港口工程桩进行合理的设计和有效的施工，从多方面对其施工质量进行控制，提高港口工程的施工质量，充分发挥港口的作用。关键词：港口工程；桩基设计；施工要点中图分类号：U655.55文献标识码：A文章编号：1674―3024（2016）13―124―021工程概况程桩基在正常使用中的安全性和耐用性。桩基静载荷

2、试验是当前港口工程中可信度比较高的一项桩基检测方法，根据试验结某港口码头，平台尺寸800mx45m，码头面标高6.8m；护果对工程桩基的各项性能进行分析，进一步确定港口工程桩的岸长720.8m，护岸顶标高为7.65m；码头采用的是高桩梁板式后期施工方案。本工程桩基静载荷试验是在实验桩的顶部逐级结构形式，码头平台宽为45m，横向共划分前后平台，桩基采施加轴向压力、轴向上拔力以及水平力，同时测点实验桩上所用的是Φ1000mmPHC管桩和Φ1200mmPHC管桩；引桥基桩采有检测点随时间变化的下沉位移、上拔位移和水平位移，并将用的是Φ1200mm的钻孔灌注桩，和码头衔接部分采用的是Φ压力载荷和各向

3、位移的关系曲线图绘制出来，对各个桩的各向1000mmPHC(B型)管桩。应力、位移极值做出准确的判断，并对加载后的实验桩的性能2港口工程桩基的设计和变形进行准确的测定，并增加一定的安全富余量，确定出港口工程桩基所能承受的载荷范围。2.1桩型和桩长的设计3港口工程桩施工要点分析在工程桩基设计的过程中，重点对桩基的性能参数进行设计，不论港口工程采用的是那种桩型，都需要对港口工程周边3.1灌注桩施工技术要点的地质和水文条件进行充分的考虑，确保港口工程桩基设计满钻孔灌注桩是工程的主要桩基，其施工质量关系到整个工足实际需求。在进行港口工程桩基设计中，桩型和桩长是设计程的质量。因此，在施工的过程中对重点

4、工序进行严格把控，的两大控制点，需要从力学的角度进行分析，对工程桩基中各确保各项工序都满足工程要求，本工程对以下几个施工要点进横向力和竖向力进行优化分析，同时还要结合斜向力，对桩型行详细分析，其他工序可参照相关文献进行施工。的截面面积进行合理的设计，确保工程桩基受到均匀的外力和3.1.1护筒的埋设应力分布，提升桩基在港口工程中的实际载荷。在进行港口工埋设护筒是进行钻孔之前的首要工序，需要在放样准确的程桩基设计中，设计人员首先应对施工现场进行仔细的勘察，前提下进行施工。护筒埋设的方法可根据JTJ248--2001《港口根据港口工程所处的施工环境，对周边地层和水文情况进行分工程灌注桩设计与施工规

5、程》中相关规定进行。由于港口工程析，确定合理的桩基设计方案，选择符合工程要求的桩型和桩都是在水上进行钻孔，为了确保施工的稳妥和快捷性，护筒的长，并对所有工程桩进行计算，确保所有桩均不超过极限承载埋设本工程采用的是锤击打入法。但值得我们注意的是，必须能力，这样才能最大化提升港口工程桩基施工质量。在护筒上口作好钻孔灌注桩的中心标记，从而在后续钻进时为2.2灌注桩轴向承载力的计算钻机的对中提供便利。灌注桩是本工程采用最多的一种形式，其轴向承载力的计3.1.2钻进算没有精确的规范依据，因此在进行本工程灌注桩单向承载了由于本工程钻孔灌注桩桩径比较大，数量比较多，因此，计算时借鉴了JTGD63-2007

6、《公路桥涵地基与基础设计规范》在施工现场设置了造浆池和沉淀池。首先要保证泥浆在护筒内中的相关计算方法和参数，并结合已有港口工程的设计经验，循环畅通并保持3～5min的循环，待泥浆均匀后再开始钻进。调整提出了适合本港口工程灌注桩的设计方法和相关经验值，根据本港口工程的地质和水文条件以及桩的直径，首先采用比如，当抗力分项系数在1.55～1.65之间取值时，单桩轴向承JK12.5钻机，该钻机具有自重大，钻杆刚度大的特点。当钻机载力的可靠指标均超过了3.5。并通过对本工程试算，Φ1200mm碰到孤石、进入不均匀地层或斜状岩层，应均匀降低钻机的钻钻孔灌注桩具有一定的合理性和可靠性。速。在成孔过程中需要

7、对泥浆的比重和粘度进行有效的控制作，2.3管桩的轴向承载力计算防止出现塌孔等质量问题。当钻进的土质为较厚的砂层时，需管桩是本工程另一种形式。当前我国管桩轴向承载力除了要立刻提高泥浆的比重和粘度，确保护筒内泥浆水位不低于地采用试验法外，有时还需要采用经验法进行估计或计算确定，下水位。当钻机通过砂砾土质时，成孔很有可能出现垂直偏差，本工程在进行管桩轴向承载力计算时取用了JTS167-4-2012则需要停机后对操作