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时间:2020-03-23
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1、浅谈翻模法在薄壁空心墩施工中的应用盛泽(中铁十二局集团有限公司,湖南长沙410004)摘要:本文以某特大桥的薄壁空心墩施工为例,针对山区高速公路桥梁现场条件恶劣。施工技术难度大等特点,通过对翻模法在薄壁空心墩施工中的应用进行提炼、总结与探讨,为类似工程提供借鉴与参考。关键词:桥梁施工;薄壁空心墩;翻模法;模板中图分类号:U445.55+9文献标识码:B文章编号:1672—4011(2012)02—0178—020前言“十一五”期间以来,我国基础设施建设投资不断加大,高速公路建设掀起了高潮。随着高速公路向山区迅猛的延伸,地形地势地质条件异常恶劣,桥梁施工呈现出
2、深桩基、高墩位、大跨径等特点。薄壁空心墩成为高墩位设计与施工广泛应用的型式之一,其施工工艺的提升直接影响到项目质量、安全、进度与成本的控制,同时,彰显出施工企业技术与管理水平。目前,薄壁空心墩的施工在国内主要采用翻模法、爬模法、滑模法等施工工艺,而翻模法具有投入成本少、作业周期短、操作方便等特点。本文以湖南省凤凰至大兴高速公路把总湾特大桥的施工为依托,对翻模法施工工艺在薄壁空心墩中的应用进行跟踪。1工程概况把总湾特大桥位于湖南省凤大高速公路第四合同段,起于凤凰县都里乡古双云村把总湾东侧山坡,路线沿山脉腰部向西延伸,止于满江村岩门口半山坡上,沿线地势陡峭,沟壑
3、纵横,地面地伏高差在150—200m之间。桥梁全长2166m,桥梁跨径为54×40(m),基础为桩基础,下构为薄壁空心墩、矩形实心墩、圆矩墩三种型式,上构为40roT梁结构。其中薄壁空心墩位于桥梁的第4~13跨,各墩位左右幅各设单墩一个,共计20个薄壁空心墩,最底墩高为52.957m,最高墩高为62.375m,墩身几何尺寸为6×3(m),内部空心尺寸为4.8×1.8(m),墩身厚度为0.6m,墩身自下向上由实心段、下倒角段、等截面段、横隔梁、等截面段、上倒角段、实心段七部分组成。由于薄壁空心墩处于桥梁的小里程,其施工作业的进度直接影响到全桥的总体推进。根据桥
4、梁现场条件与墩身的特点,以及“重质量、突进度、控成本”的原则,施工方经反复比选方案。采取翻模法组织各墩位平行施工。2施工方法2.1基本原理与施工流程翻模法是以凝固的混凝土墩体为支承主体,通过附着于已完成的混凝土墩身上的下层模板支撑上层施工模板及平台,循环翻升,从而完成钢筋安装、模板安装和校正、作者简介:盛泽(1983一),男,湖南长沙人,工程师,主要从事高速公路施工与管理工作。混凝土浇筑等工作。其工作系统包括提升设备、工作平台、组合模板与混凝土输送设备等。本桥梁组合模板由三节模板组成,工艺流程如下:安装首段墩身钢筋(每段墩身长度为两节模板高度)一安装第一、二
5、节模板一浇筑首段混凝土一安装第二段钢筋一拆卸第一节模板,翻升至第三节,安装第四节模板,保留第二节模板一浇筑第二段混凝土一安装第三段钢筋一拆卸第二、三节模板,翻升至第五、六节,保留第四节模板一浇筑第三段混凝土一循环作业至设计墩顶图1把总湾特大桥施工现场照片第四节(翻升节)第三节(翻升节)茸第二节(保留节)第二段第三段图2翻模法施工工艺流程图第六节(翻升节)第五节(翻升节)第四节(保留节)2.2等截面部分的施工工艺2.2.1模板安装为保证模板的刚度、强度与稳定性,采用6mm厚且背面设有槽钢背肋的钢模。每套模板由三节组成,每节分为外模与内模两部分,模板的长、宽几何
6、尺寸由设计参数确定。为保持与钢筋长度的匹配度,模板每节高度采用2.25m,即四节高度为9m。根据竖向承载力与水平承载力验算,对拉螺杆的设置如下:模板正面设15中18螺杆,侧面设6018螺杆,内模孔眼布置与外模孔眼位置匹配。外模正面立面网图3组合模板图(单住:ca)模板安装主要利用塔吊提升,作业人员站在内模内侧搭设的施工平台上组织作业。为了准确穿置对拉螺杆,先篓笙冀丝鱼苎丝丝丝墨羔翼丝丝丝丝i!丝丛拼装内模,再拼装外模,然后拧紧对拉螺杆,待测量复核(cm)间距铺底,用塔吊将内箱提升至设计位置固定,加密位置后,即可进行混凝土浇筑。内外模问对拉螺杆,注意螺杆由内向
7、外呈30。设置,即可进2.2.2钢筋安装行钢筋绑扎。本桥梁钢筋安装采用劲性骨架法。劲性骨架由75rain等边角钢焊接拼装而成,劲性骨架的几何尺寸略小于墩身外框主筋的几何尺寸,如本桥梁主筋所围截面的外框尺寸为5.8X2.8(m),则劲性骨架长设为5.73m,宽设为2.74m,长度与钢筋原材长度9.0m一致。劲性骨架在钢筋加工场拼装预制,通过塔吊提升至已浇筑段顶部,准确就位后与预留主筋焊接固定,确认结构稳定后,钢筋安装人员即可呈上下布置,一组站在骨架平台上;一组站在已浇筑混凝土平台上进行作业。为保证钢筋连接质量,加快钢筋连接速度,墩身主筋均采用直螺纹套筒连接,主
8、筋统一在钢筋加工场进行直螺纹剥丝,运输至作业工点,由
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