浅谈葫芦丘隧道浅埋段的施工方法.pdf

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1、交通建设口E重玉]田2012年n月【文章编号】1673-0038(2012)33-0236-03浅谈葫芦丘隧道浅埋段的施工方法叶飞(中铁隧道股份有限公司河南郑州450000)摘要：本文为该隧道浅埋段施工方法，同时在施工过程中严格做好监控测量，尤其是浅埋地表沉降监测、拱顶下沉及收敛量测，监测数据应及时整理分析，一般情况下，应每周报一次，特殊情况下，每天报送一次。监测报告应包括阶段变形值、变形速率、累计值，并绘制位移时态(或时程)曲线，进行回归分析，及时对监测结果进行综合评价。关键词：隧道施工；管棚施工；导管支护1工程概况葫芦丘隧道

2、位于福建省东北部地区南平市延平区大横镇葫芦丘村镜内，处于低山丘陵区，地势起伏较大，地表海拔高度介于100～300m之间，自然坡度一般为20～30。。四季降水充沛，洞顶表层种植土较厚，坡面植被茂密，进口段高差较大，偏小里程处为坳谷，洞身多为明洞，地势高差起伏较大，植被较发育，多为毛竹林、杉树林、松树林等。葫芦丘隧道施工里程范围为：DK675+822．11～DK677+119，共1296．89m，其中Ⅲ级围岩400m，Ⅳ级围岩420m，V级围岩476．89m。·葫芦丘隧道DK676+855～DK676+932段地表成“v”字型冲沟布

3、置，洞顶地表埋深介于3．5～20m之间，线路DK676+884为埋深最浅处，埋深仅3．6m，该段地表表层为粉质黏土，下伏基岩为砂砾岩，强风化，四周有山体溜坡、垮塌现象，地下水主要为孔隙水及构造带裂隙水，预测最大涌水量为480m3／d，为强富水区。隧道从山体坡脚下穿，承受从右向左的山体偏压。并且该段处于断层F2内，推测产状为21lo￡740，视倾角70。。该浅埋段开挖工法采用四步CD法开挖。浅埋段设计支护衬砌类型为Vc复合式衬砌，初支钢架设计为HWl75型钢，纵向间距0．6m；超前支护采用+89洞身长管棚及超前单层小导管(环向间距

4、0．5m)，渗水区域采用3m径向注浆。2浅埋地段施工总方案葫芦丘隧道K676+855～DK676+895段隧道浅埋段埋深较浅，最小处仅埋深3．6m，因此为保证施工安全及洞身大管棚施做精度，在DK676+855～DK676+857设置2m管棚导向墙，并在DK676+855～DK676+895段一次性施做40m长管棚。DK676+895～DK676+932段埋深鉴于l1-20m之间，依照设计图纸利用HWl75初支钢架作为导向钢架，打设洞身长管棚，lOin／环，每环搭接长度不小于3m。隧道浅埋段施工严格按照“管超前、严注浆、短进尺、弱

5、爆破、强支护、早封闭、勤量测”原则组织施工，并根据量测分析情况及时施做仰拱及衬砌。3浅埋段施工方法3．1洞身长管棚施工3．1．1DK676+855。DK676+895段管棚施工由于浅埋段DK676+855一DK676+895埋深较浅，其中DK676+884里程最小埋深仅3．6m，为保证施工安全以及长管棚打设精度，避免管棚在打设过程中出露地表，因此在DK676+855。DK676+857里程设置2m管棚导向墙。为洞内导向墙施作预留空间以及提供钻机操作空间，对DK676+845～DK676+855段采取洞身扩挖施工，其中DK676+

6、845～DK676+848段3m为洞身扩挖渐变段，一共架设5榀HWl75异形钢架；DK676+848～857段采用9m洞身完全扩挖段施工，共设置15榀HWl75异形钢架，每榀钢架间距0．6m，整个扩挖段采用三台阶临时仰拱施工，扩挖段施工布置如图1、2：一赴二熊i』童，，二孑二亏■之：：≮、盔簧盏至．二∥，；≥三三三三套孓≤、、，二盟盟I，。j．j一二一一一__一～、、、0、i，。：77、亭、、_‰。≯’吾。，≈一；’^卜、垂，。＼一’1毫≯_。t。?◇，，．jpj

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12、钻孔导向管从左到右按序编号，并用红油漆将编号写在导向管上方导向墙墙身上。钻孔由高孔位往两侧低孔位进行，先单号后双号，间隔孔位施钻。②清孔验孔用地质岩芯钻杆配合钻头(巾102mm)进行来回扫孔，用高压气从孔底向孔口清理钻碴，用全站仪、测斜仪等检测孔深，倾角，外插角