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1、浅谈连城县麻塘石拱桥病害成因分析与加固措施巫容初(福建省龙岩市连城县交通局,福建连城366200)摘要:根据笔者近年来对山区农村公路石拱桥常见病害进2)原桥防水材料差、防水层失效,导致主拱圈、腹拱圈渗行的调查分析,探讨其加固措施,以达到延长桥梁运营和使水、漏水现象产生。用周期的目的。3)台背填料材料较差、填筑不密实,桥面排水不畅、积水关键词:公路桥梁;病害成因分析;加固措施通过破损桥面裂缝下渗引起台背自密下降,导致台背桥面中图分类号:U445．72文献标志码:A沉陷。文章编号:1672-4011(2017)07-0145-02
2、4)石砌腹拱抗剪力较差,在重载、超载车辆荷载横向力DOI:10．3969/j．issn．1672-4011．2017．07．069作用下,混凝土桥面产生纵向裂缝,桥面裂缝牵引作用,导致腹拱圈产生纵向裂缝。1麻塘桥原桥概况5)根据主拱圈病害表象分析,主拱圈拱底部1/4拱至拱顶处局部拱圈勾缝砂浆脱落,桥梁设计荷载等级低,超重、超福建省连城县麻塘桥修建于20世纪70年代,为单跨25限等通行车辆多,说明桥梁已处于超极限工作状态,主拱圈m石砌板拱结构,桥长50．2m,桥宽组合为净7．0m(行车形变超过容许范围。道)+2×1．0m(人行道
3、)+2×0．25m(栏杆)=9．5m,主拱圈厚度60cm,矢跨比(f/l)为1/6;拱上两侧各设两跨3．0m4麻塘桥的加固设计与计算分析腹拱,腹拱圈厚度30cm,拱上横墙厚度60cm;桥台为浆砌块石U形桥台;水泥混凝土桥面;设计洪水频率f=1/25,原设1)主拱圈的处理。由于该桥尚缺较多的检测内容,承载计荷载汽-10级,拖-50。能力验算系数、拱轴线形变系数、承载力恶化系数等均难以合理确定,根据JTG/TJ22-2008《公路桥梁加固设计规范》2麻塘桥病害调查石砌石拱桥加固设计要求,参考文献[1]推荐的石拱桥加固拱圈厚度计算经
4、验公式,并结合和参考已加固改造石拱桥的通过对麻塘桥外观检查及荷载试验等措施对桥梁进行实践经验和石拱桥加固改造实例,并通过桥址1/25洪水位病害调查和桥梁承载能力的检测验算。桥梁外观检查主要调查分析;拟对该桥主拱圈和腹拱圈采用下套拱加大截面方是在常态下检查桥梁外观病害情况;荷载试验主要通过试验法进行加固设计与分析计算;同时根据现有该桥交通量与交测定桥梁结构在试验荷载作用下的结构响应情况来验算、评通组成,拟对该桥按公路-Ⅱ荷载进行加固改造设计。判桥梁承载能力是否满足荷载要求。结论如下:①桥面铺装:1#台附近坑槽面积约为0．5m2,
5、0#、1#台沉降缝位置有4根据文献[1]推荐的等截面中小跨径加固拱圈厚度计算3条纵向裂缝,长度分别为6．5、11、5．3、5．3m;②人行道:下游经验公式d=m×k×L0,式中,D为加固后的拱圈厚度,侧人行道板共存在两处破损现象,路缘石高度小于规范值要cm;m为系数,一般取值为4．5~6,m值随矢跨比的减小而增求;③桥梁护栏:全桥护栏均有不同程度青苔滋生、混凝土剥大;k为荷载系数,公路II级k=1．2;L为拱圈净跨径,cm。0落、漏筋锈蚀现象,面积约为90%;④排水系统:全桥泄水孔2)主拱圈加固后的厚度计算。L=2500;k=
6、1．2;m取0均被杂物堵塞;⑤主拱圈:主拱圈拱底部1/4拱至拱顶处局5．5。经计算,d=89．58cm,取90cm。##部拱圈勾缝砂浆脱落;2腹拱与3腹拱之间的主拱圈拱底沉参考JT/GQB046-84《公路桥涵标准图(石拱桥)》,跨积不同规则的条、块状碳酸钙结晶体,拱圈底部局部渗水严径25石拱桥主拱圈厚度d=60cm;因此,加固拱圈厚度取1#~4#重,拱底有3处杂草滋生;⑥拱上结构:1腹拱均存在多d=d-d=30cm,90/70安全系数k=1．286,主拱圈下套01#处渗水和杂草滋生现象,1腹拱灰缝存在2条纵向裂缝和1拱厚度采
7、用30cm双层钢筋微膨胀混凝土,其纵向钢筋采用#条砌石裂缝,砌石裂缝最大缝宽测读值为0．8cm,4腹拱灰Φ18HRB400普通热轧钢筋、间距20cm,横向钢筋采用###缝存在2条纵向裂缝;⑦0、1台渗水水渍明显;⑧1台右Φ14HRB400普通热轧钢筋、间距16cm。纵向上层钢筋与桥侧锥坡发生滑塌现象,已用碎石堆填。台前墙植筋焊,纵向上层钢筋与桥台前墙植筋焊接,下层钢3麻塘桥病害原因分析筋与加固钢筋连接。此外,根据调查,桥梁修建以来桥位处洪水均未超过起1)桥梁养护不到位、维修不及时,导致桥面下沉积水排拱线;因此,主拱圈加固加厚3
8、0cm及前墙加厚25cm后,虽水不畅以及裂缝破损以及人行道、栏杆的损坏等。减小泄洪面积约5m2,但不影响其实际排洪。3)桥台前墙的处理。桥台前墙未发现病害,可不作加固收稿日期:2017-03-28处理,但考虑主拱圈加大截面的下套拱与拱座连接,拟对桥作者简介:巫容初(1967-
