浅谈沥青混凝土路面施工质量控制.pdf

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1、施工技术浅谈沥青混凝土路面施工质量控制12申庆张莉莉1.山东衡达交通设施有限公司2.山东平安工程质量检测有限公司摘要：沥青混凝土是路面施工中重要的原材料，在施工中起到持一定的匀速行驶，最佳应控制在每分钟2到4米。摊铺机器使用了重要的作用。本文针对当前沥青混凝土路面存在的缺陷与问过程中，不能随意改变速度，也不可中途停止。在试验铺路段，摊题，分析了问题产生的原因，并在此基础上指出了解决办法，通过铺的下层应控制其高度和整合度，上下需要一定错缝应控制在具体介绍沥青混凝土路面施工的过程及其质量节制的要点，以此0.5米。来促进人们对沥青混凝土路面施工的认识，促进顺利施工。（3）铺路时可能会遇到有井盖

2、的情况，这时在摊铺前应使用钢关键词：沥青混凝土路面；施工过程；质量控制板将其覆盖，避免铺路过程中遇到井盖而将其太高，破坏了整体的平整度。一、沥青混凝土路面原材料质量控制（4）在道路的两头还应保持机器作业，避免人工作业，但此时1.沥青应该采取的是小型机器作业，保证整体平整度的同时也可以保证沥青是路面施工中重要的原材料，对于提高路面质量，保证施沥青混合料的均匀覆盖。工顺利进行起到了重要的作用。好的沥青是应考虑施工当地的环3.沥青混凝土碾压质量控制境进行选取的，这个环境不仅仅是指气候条件也包括着施工地的在沥青混凝土路面施工的最后一道工序也是最主要的一道工交通量等人为因素。适宜的沥青不仅可以缓解

3、路面因超重而带来序就是对路面进行碾压，使得路面平整。而影响路面平整度的因的疲劳还可以缓和低温造成的开裂以及高温所造成的车辙明显下素主要是施工机器碾压的速率、温度、路线、次顺序等。沥青混合陷。这就要求有关人员在施工前对这项施工材料进行检查，以减料经摊铺后还难以难以达到要求平整度，此时就应采用碾压机器少施工中因为材料质量所造成的问题。进行修正2.集料4.沥青混凝土路面施工接缝质量控制集料主要有两种，分别是粗料和细料，集料能够从多方面影响（1）在施工过程中，将沥青混凝土之间进行铺设，没有对其进沥青混凝土的性能。在对集料进行选择时，需要对其硬度、杂质程行降温的可以称作是热接缝。在实际的操作过程中

4、，并不要求进度、表面的粗细程度等因素进行考虑。从目前的使用结果来看，集行碾压，而是马上接铺再将其碾压成型。料的针片状含量的超标，以及印在拌合机中的筛分不够彻底而造（2）冷接缝是指在对沥青进行碾压之后，重新对其进行切割，成混凝土难以压实仍然是当前面临的严峻问题，需要加强控制。在此基础上再铺设混凝土。重新切割是因为原有的半施工不能采3.矿粉用热接缝，只能在接缝链接处设挡板并且清除干净，涂洒沥青。在对矿粉的选择中，应该对多种因素进行考虑，确保矿粉是干（3）横向接缝是最为常见的，多适用于摊铺过程中因不可抗力燥的，能够自由的流出。矿粉和沥青进行加工压实，就可以起到填因素而被迫中断，致使接缝温度下降

5、，再继续摊铺。横向接缝时要充缝隙增加混凝土的密实防水功能。矿粉的含水量就直接影响着注意接缝位置、接缝方式及施工方法。上层接缝位置应避开下层沥青混合料的机能，沥青混合料富油或贫油就影响着沥青混凝土接缝位置，两个位置不能为同一处，保证碾压的正常进行。对于横路面的质量。因此对矿粉的抽水量时常进行抽检是十分必要的。接缝和平接缝，其最大的不同就是接缝的方向。平接缝主要是在二、沥青混合配比设计后期用切割机切割而成的，在这种情况下形成的一般都是平接1.目标混合比设计缝。斜接缝，其方向呈现的比较不规则，主要是倾斜的。目标配合比设计是指在理想状态下的各种质料的配合比，在五、沥青混凝土路面缺陷及其防止办法对

6、材料的选择上也需要格外的注意。但应注意的是因为是理想状沥青混凝土路面在使用一段时间后就会出现波浪和横缝跳态下所以目标配合比的材料也多是干燥状态下的，这就会造成一车，表面波浪是指沥青混凝土路面出现的波浪，破坏了整体的平整定的误差。度，影响了道路的长期使用，使得道路的使用寿命大大减少。防止2.生产配合比设计波浪出现的办法就是摊铺机器在正常平稳的条件下运行，保持合生产配合比是施工中材料的配合比，要根据是实际情况随时适的温度与速度不变，让原材料充分混合。操作人员必须严格按进行调整，首先需要考虑的就是现场的含水量因素。因此在对沥照章程操作，不可玩忽职守，做到实施监督与检查，进行调整，消除青的用量选

7、择上要注重其中的平衡度，尽可能的实现配料均匀化。人为和机器原因带来的表面波浪。三、试拌和试铺横缝跳车是指不良的横向接缝导致车辆在行驶过程中经过此试拌和试铺是重要的步骤，不可缺少，只有通过试拌和试铺才处而出现的车体颠簸和路面倾斜。其形成原因主要是接缝处的混能确定各材料的配合比是否适用于实际路况。在试铺前，必须首合料过剩，导致多余的材料向上推移，在路面上留下鼓包，防治方先进行试拌。在试验路段进行验证，从而确定铺摊机器的运行速法就是机器摊