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1、Vol.41，No.2第41卷第2期April，2015SichuanBuildingMaterials2015年4月浅论沥青混凝土路面平整度控制贺应全(中交第二公路工程局有限公司,陕西西安710065)摘要:路面平整度是检测公路施工质量最直观的指2提高路面平整度的措施标,对公路的运输功能有直接的影响。随着我国运输业的2．1提高路基的施工质量发展,越来越多的公路工程投入建设,沥青混凝土路面平整度对公路的质量和使用价值有直接的影响。本文对造成在公路施工中,路基的施工质量对公路工程建设质量路面不平的原因进行分析,并提出提高平整度的改进措施,有着关键影响,优质的路基建设可有效延长路面的使用年[3
2、-4]希望为以后的道路施工提供参考。限及路面车辆的荷载量。因此,做好路基施工质量的关键词:平整度;沥青公路;改进措施重要性不容小觑。中图分类号:U416．217文献标志码:B1)在填筑路堤前要先做好准备工作,将填埋范围的草文章编号:1672-4011(2015)02-0158-02皮、淤泥、积水清除,将地基平整压实好。路基和路堤的DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2015.02.072拓宽比为1∶5,填实的厚度应该超过30cm。并采用分层的方法填筑路堤,之后进行分层压实。若在分层填实过程中0前言发现鼠洞、裂缝等问题,要及时地更换土壤,若在碾压过程中发现土壤弹性过大或
3、湿度不够,不容易被压实,则应随着运输业的不断发展,推动公路建设的繁荣,优质按要求更换土壤。务必令碾压的密度达到规定要求。的路面可以保障驾驶员在公路行驶的舒适性和安全性,为2)对坡面基地的施工:若坡面的比例大于1∶5时,应[1-2]人民的生命财产安全和社会经济的稳定提供保障。因将坡面修建为台阶,方便填料能够充分地镶嵌在地基内,此,有关单位在公路施工建设中应该分析公路出现不平整避免路堤出现滑移的情况。修建台阶时,要依据施工地形的主要原因,针对该原因制定科学有效地解决对策,提升和施工的方法对台阶的尺寸进行合理地设计。通常台阶的公路的整体建设水平。宽度会大于1m,台阶的顶面的坡度通常要向堤内倾斜3
4、%1造成公路出现不平整的原因~5%,之后进行分层夯实。3)做好排水设施:要保障路基长久的稳固状态,必须造成公路出现不平整的原因很复杂,跟施工人员的施要保持路基的干燥。因此,排除地面水对地基的影响十分工质量、选用材料、对桥梁伸缩缝是否合理地处理有很大重要。通常可以采用截断、降低水位等方法将地面水引导关系。到路基范围之外。1．1路基的施工质量4)合理地控制路基填料的配比:路基填料通常是砾砾路基若存在施工质量问题则会出现路面不均匀的沉降和土。其中对土的塑性指数要求不得低于26。同时控制好情况,具体情况归结如下:①对路基的填充材料选择不恰填料的含水量,若受到工地条件的影响,土的塑性指数无当,造成路
5、面坑洼不平;②对路面半挖半填路基的结合部法达到规定的要求,可以适当地加入添加剂进行改良。填分处理的不够到位,导致接合部位出现裂缝;③开工前未埋时不要从高处开始倒土石方,松铺的厚度应该不大于30详细地探明路基的地质情况,对特殊地段的地基处理不当;cm。④施工时未做好路基的防护排水工作,导致路基的含水量2．2提高桥洞、桥涵的施工质量超过规定标准出现下沉。桥洞、桥涵容易出现跳车现象,通常采用如下解决方1．2桥梁涵洞处理不到位案:①为了避免桥台和台后填方段出现降沉或变形,最好桥梁涵洞处理不到位有:①未对桥梁的伸缩缝进行适对基地进行加固处理;②在桥洞内安置搭板,减少车辆在当的处理;②对桥梁、涵洞台背
6、填土时未按规定标准进行,行驶中出现的跳车现象;③在台背填料时需要注意由于该出现裂缝渗水,最终造成路基下沉。部位的填土位置通常比较狭小,因此,对填料的选择就显1．3施工工艺的影响得十分关键,要尽量选择品质上乘的石渣和砂砾,在填埋施工工艺的影响有:①摊铺机本身性能不佳,摊铺时前要通过试验检验该材料是否适合作回填料。在高填方如对基准线的控制不到位;②施工人员的操作水平不过硬,拱涵和涵洞交接部位要选择内摩擦角较大的填料进行填埋。导致路面出现波浪形;③在施工时对沥青混合料的配比不在填埋过程中注意要将填料土压均匀,避免造成安全隐患。科学或在拌合过程中未将混合料拌合均匀,对混合料的稳因为该地段的位置较为
7、狭窄,在进行机械压实过程中要选定性产生不利影响,对以后的公路安全使用埋下隐患;④用小型的压实机进行压实。其中,压实的密度要符合在碾压过程中对温度、湿度、次序、路线的掌握都缺乏合JTGE40-2007《公路土工试验规程》的规定标准;④做好地理性;⑤在横向接缝过程中为将混料压实,导致日后路面下排水工作:在填埋过程中为了防止地下水的渗入,可在容易出现推移、坑洼不平的现象。填方的两侧同地基加固处安置纵向集水管和排水管,排出该地段
