浅析水泥混凝土路面板块冲压施工技术要点.pdf

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1、２０１５年第１３期（总第１６６期）江西建材交通工程浅析水泥混凝土路面板块冲压施工技术要点■许士哲■中铁十八局集团隧道工程有限公司，重庆市４００７０７摘要：社会和经济的发展带动了技术的不断进步，而技术的不断进步同时也能能够根据路面的真实情况以及准确的数据确定对路面进行冲击压实的够促进经济的发展，这两者之间是相辅相成，互相促进的关系，所以，无次数，保证冲压技术优势和作用的发挥［３］。在进行公路冲压施工的时论是大到国家和社会，还是小到企业，这两者之间的关系都能够进行使候，公路的超车道以及行车道是具有特殊性的，因此在对这两者进行冲用。因此，社会的发展带动我国建设工程的不

2、断增多，尤其是对于公路压时，所使用的冲压次数应该控制在二十次左右，不过这也应该根据施的建设，不仅对我国交通的发展有着严重的影响，并且与我国城市规划工的实际情况进行适当的更改。除此之外，冲压机转弯的速度和半径以及旅游等诸多行业，包括人民群众的日常生活都息息相关，所以公路也要进行控制，速度应该在九到十二千米每小时，转弯的半径一般在八的质量受到了人们广泛的关注。在科学技术快速发展的今天，想要跟上米左右。时代的脚步，提高公路的质量以及公路建设工程的效率，使用有效的技２．３使用冲压机进行工作的顺序术至关重要。因此本文将对板块冲压施工技术在水泥混凝土路面中的施工以及技术要点

3、进行分析，希望能够提高我国公路的质量。因为水泥混凝土路面的板块在水平方向上所受到的约束力，能够关键词：水泥混凝土路面板块冲压施工技术要点对冲压技术的冲击破碎效果产生影响，并且两者之间是呈反比关系的，即路面板块所受到的水平方向约束力越是大，那么进行冲击破碎的效冲压技术从字面上来理解就是冲击压实技术，它是通过利用压力果就越小。因此在利用冲压技术进行施工时，进行冲击的顺序首先应机对相关的材料施加外力作用，从而使该材料能够达到塑性变形或者该是路面的边板，然后再从路肩一个行车道、一个超车道这样进行工是分离的目的。冲击压实机能够击碎陈旧的水泥混凝土路面，并且将作，这样才能够

4、确保冲压工作的顺利进行，并保证其效果。旧的路面的碎片压实在原本的路基表面，这样就可以利用陈旧的水泥３冲压施工的质量控制混凝土碎片作为地基的支撑，此时再对公路进行施工就能够提高公路利用冲压技术对公路进行施工，其实就是为了使水泥混凝土路面的质量。因此冲击压实机与压路机相比具有更大的优势，因为冲击压的结构压力能够减小，降低裂缝出现的概率，从而保证整条公路的质实机不仅能够对原有的水泥混凝土路面进行改建，还能够将原来的路量。因此在对冲击压实技术的施工进行质量控制的时候，一般都从三面使用在新建的路面上，这对于公路的养护能够起到很好的作用，并且个方面进行。还能够对反射裂缝的减

5、少产生促进作用，从而保证公路的质量，减少公３．１沉降量与冲击次数路施工单位的投入成本，提高其经济效益。对公路进行冲压施工的时候，进行冲击的次数与公路的沉降情况１冲压技术设备工作原理之间是有非常紧密的关系的，因此对于公路沉降量能够通过在对公路进行冲压技术的压力机与普通的压路机相比具有明显差异，冲击进行冲压之后，路面所产生的高程差进行相关的计算，相反的，想要对压实机实际上是作用在其轮面以及地面之间的阻力上的，并且通过这公路采取冲压的次数进行分析，就可以根据公路的路基土质中的含水个阻力能够使冲击压实机的轮轴进行重复的抬升和下落，这样就可以量、以及公路路基的质量，包括进

6、行冲压的顺序等对公路发生的沉降，［４］使钢轮产生的冲击和力量对地面进行夯实，这样做的目的是为了能够以及产生破碎的程度进行确定。因为公路的情况不同，哪怕是同样使路面的密实度增加，从而使路面变得稳定，并且不易开裂［１］。通常一条公路在不同的路段也会出现区别，这与公路路基填料中的含水率施工单位在进行公路施工时所使用的压路机都是高频低振幅的，而冲是有关的，所以公路的路面板块还没有完全破碎的时候，施工单位应该击压实机与压路机则恰好相反。通过水泥混凝土路面的破碎程度，对冲压的技术进行控制。２冲压施工的技术控制３．２破碎的程度与状态如果在对公路进行施工的过程中想要充分发挥冲击

7、压实技术对公控制公路路面破碎程度的前提，是原本的水泥混凝土路面没有完路的有益影响，就要对其施工的技术进行控制，保证该技术能够按照标全的破碎，并且具有一定的完整性，然后施工单位就能够将混凝土断裂准发挥其在公路建设中的真正作用。成块状，但这个块状的大小并不是越碎越好，应该碎裂成大小合适的块２．１使老旧路面破碎前的准备状，因为这样才能够保证在对路面进行压实的过程中，破碎的块之间能［５］因为对公路进行施工之前，肯定要先对原有的路面情况进行调查，够进行很好的嵌锁，公路路面的裂缝情况才能够得到真正的改善。进行冲击破碎的次数要根据原水泥混凝土路面板块的破碎情况来确因为破碎的路

8、面能够压实成为原路基的支