沙特麦麦高铁特大箱梁桥墩身施工技术.pdf

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1、2016年第5期混凝土与水泥制品2016No.55月CHINACONCRETEANDCEMENTPRODUCTSMay沙特麦麦高铁特大箱梁桥墩身施工技术董利民(中铁十八局集团有限公司,天津300222)摘要:墩身是桥梁的重要竖向构件,也是桥梁施工的重点环节,其施工质量直接影响到桥梁受力。结合我国海外首条设计时速360km高铁――沙特麦麦高铁特大桥梁工程施工实例,针对该桥梁的墩身施工环节进行了探讨,总结出桥梁墩身施工各个环节的相关控制技术,可为同类工程提供参考和借鉴。关键词:桥梁施工;桥梁墩身;模板施工Abstract:Pieristheimportantverticalc

2、omponentofbridge,whichisalsothekeylinksinbridgeconstruction,theconstructionqualitydirectlyaffectsthebridgeforce.CombinedwithChineseoverseafirstdesignspeedof360kmhigh-speedrail-Haramainhighspeed(HHR)railprojectrailbridgebeamengineeringconstructionasexample,pierconstruc-tionofbridgeisdiscus

3、sed,relatedcontroltechnologyofbridgepierconstructionineachlinkissummarized,whichcanprovidethereferenceforthesimilarengineering.Keywords:Bridgeconstruction;Bridgepier;Formworkconstruction中图分类号:TU74文献标识码:B文章编号:1000-4637(2016)05-83-031工程概况2施工准备我国海外首条设计时速360km高铁――麦麦本工程桥梁墩身所采取的施工工艺流程见图1高铁是沙特第一

4、条双线电气化高铁,全长所示。450.25km,设计最高时速360km/h,起点位于伊斯兰承台顶面清理教朝觐圣地麦加,终点为另一座伊斯兰教圣地麦地那,由中铁十八局集团公司和ACC、MASCO三家联测量放样合体中标土建的一期工程。本公司管段内共有结构物152座,其中包括铁钢筋制作钢筋绑扎钢筋制作路桥11座(共5082m)、公路桥18座(共3205m)等,本文介绍的2km特大桥全长1575m,为全线重点控模板安装模板制作制工程,共39个墩柱,2个桥台,分14段现浇梁施钢筋、模板检验工。梁体横断面高4m,宽度从72.4m渐变至20.3m,混凝土浇筑商品混凝土最大6室箱梁,最小2室

5、箱梁,其中第14段梁高从混凝土试件4m渐变至2.5m。制作、检验混凝土养护本工程所在区属地中海气候,夏季炎热干燥,最高气温高达60℃,冬季最低气温10℃,是雨量集模板拆除中的时节,每次降水1~2h,地面积水深度短时间内图1墩身施工工艺流程可达40~60cm。本工程桥梁桩基施工采用旋挖钻机钻进成孔,(1)测量放线承台基坑采用放坡的方式进行开挖。连续梁桥采用对于桥梁墩身施工而言,墩身测量放线是整个满堂支架施工,跨越公路位置采用脚手架做基础、施工工艺的关键准备技术之一,直接影响到墩身定顶部架设IPN540工字钢;部分公路净空较小,采用位的准确性。测量放线施工时,首先布置好各墩墩

6、贝雷架施工。身的基本测量控制网。结合准确的测量网点来进行本文将重点针对本桥梁中的墩身施工进行介墩身中心位置的放样定位,采取用墨斗线弹出墩身绍和探讨。轮廓线,标出墩身四角定位,同时做好标示以方便-83-2016年第5期混凝土与水泥制品总第241期进行下一步的墩身测量工作。另外,为表1钢筋加工允许偏差和检验方法(英国规范BS8666)了保证墩身施工全过程的轮廓线精序号项目允许偏差/mm检验方法[1]度,应当不定时地对墩身进行测量。1受力钢筋全长±25尺量(2)施工结合面处理2弯起钢筋长度小于1m±5尺量正式进行墩身施工前还应当对墩3弯起钢筋长度大于1m小于2m+5,-10尺量

7、身节段间以及承台和墩身交接处的混4弯起钢筋长度大于2m+5,-25尺量凝土面采取凿毛处理,同时还应当清表2钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法理干净残渣。允许偏差(3)其余准备工作序号项目检验方法/mm对墩身施工所采用的模板以及钢1受力钢筋排距±5尺量,中间,两端各一处筋等进行质量检查,保证其材料质量2同排中受力钢筋间距±10尺量,中间,两端各一处满足设计要求。3分布钢筋间距±20尺量,连续3处3墩身施工4箍筋间距±20尺量,连续3处3.1脚手架搭设5弯起点位置30尺量浇筑施工完承台,并在混凝土强6钢筋保护层厚度-5~+

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