沥青路面压实度的质量控制及评定标准.pdf

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1、广东建材2010年第2期检测与监理沥青路面压实度的质量控制及评定标准李群炎(湖南路桥建设集团公司)摘要：本文浅述了沥青路面压实度的评定标准，介绍了提高沥青路面压实度的施工措施和方法。关键词：沥青路面；压实度；控制；评定标准1沥青混凝土压实度的重要意义压实度顾名思义即碾压密实的程度，碾压是保证沥青混凝土的质量使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节，也是沥青面层施工的最后一道重要工序。合适的符合要求的碾压既能使沥青面层达到高的压实度，又能使沥青面层有良好的平整度。沥青混合料的密实度愈大，空隙率就愈小，其稳定度、

2、抗拉强度和劲度就愈大，其疲劳寿命就愈长，在使用过程中产生的压缩形变也就愈小(抗辙槽能力愈强)，从而使沥青面层的初期良好平整度和其它优良品质能维持较长时间，并具有良好的耐久性。2沥青路面由于压实度不足而造成的早期损坏2．1沥青面层的坑洞沥青面层的压实度不足，使沥青混凝土的空隙率增大，沥青混凝土的空隙率愈大，其透水性也愈大，水愈容易进入内部或透过沥青面层到达半刚性基层顶面。在高速行车作用下，滞留在层内的自由水，反复作用产生动水压力。动水较易使沥青剥落并唧出浆来，使沥青面层产生坑洞。某高速公路通车lO个月，一次大雨后，路表

3、面产生了许多坑洞，坑洞深入至中面层，而下面层完好无损。发生上述路面早期损坏现象后，在该段中、上两层取芯，测得压实度、空隙率结果，见表1。从中可以看出，沥青路面中、上面层的压实度均不高，仅能满足规范要求(中面层有一点未达到规范要求)。尤其是空隙率较大，给雨水的蓄存创造了条件，容易造成沥青膜剥落，形成路面的大量坑洞。2．2冲刷、唧浆和坑洞一旦降雨，地表水从沥青面层透入并滞留在面层与基层的交界面上。在高速行车荷载作用下，动水冲刷基表1压实度、空隙率检测结果结构层次压实度(％)空隙牢(％)96．37．397．26．4上面层9

4、7．66．296．37．596．07．895．38．696．57．4中面层97．26．596．37．496．47．3层混合料中的细料，形成白色灰浆并被唧出表面，造成上述破坏的原因，经分析研究认为，主要还是沥青混凝土面层的空隙率大，易透水造成的。在我国不同地区的高速公路上，都发生过类似的路面早期损坏现象，特别是南方多雨地区，这种损坏现象更为严重。减少或防止这种现象的丰要措施就是增人压实度要求，降低沥青混凝土的空隙率。3沥青混凝土面层的压实标准3．1交通部行业标准我国交通部行业标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ03

5、2—94)对沥青混凝土面层的压实标准做了如下规定：(1)施工过程中压实度控制标准：每2000m2检查一次，一次不少于钻取一个钻件。压实度要求：马歇尔试验密度的96％，试验段钻件密度的99％。(2)交工检查与验收的标准：每一公里五个点。压实度要求：马歇尔试验密度的95％，试验段钻件密度的98％。3．2沥青混合料的标准密度用下述方法之一确定沥青混凝土的标准密度。(1)以沥青拌和厂取样试验的马歇尔密度为准。沥青——97——检测与监理广东建材2010年第2期拌和厂至少每天取样一次(如能上午、下午各取一次，则更好)，每次不少于

6、5～6个样品(每个样品应按拌和生产的不同时间随机采取)，并制成5～6个马歇尔试件。以此5"--'6个试件的实测密度的平均值作为该批沥青混合料摊铺路段的标准密度，并据此计算摊铺路段的压实度。(2)以试验段所得钻件的密度为准，在各层沥青面层正式铺筑之前，公路沥青路面施工技术规范要求铺筑试验段验证所定的沥青混凝土生产配合比。一般来讲，在做完生产配合比后铺筑的试验段是能够满足要求的，同时，以试验段钻件密度的平均值作为计算压实度的另一种标准密度。4提高沥青路面压实度的措施和方法4．1合理选择原材料，设计沥青混合料目标配合比(1

7、)根据沥青路面使用性能气候分区，结合当地气候条件，合理选择沥青原材的类型。在广州地区，一般采AH一70号道路石油沥青及SBS(I—D)类聚合物改性沥青。(2)根据沥青混合料的型号，选择集料的材质、最大粒径、级配的搭配形式。粗集料应洁净、干燥、表面粗糙。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的20％，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。(3)用选定的原材料的级配计算各种材料的用量比例，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，供拌和机确定各冷料仓的供料比例。4．2生产

8、配合比的设计、验证和合理调整(1)对拌和机的称量设备进行计量检定，确保各种材料的使用比例符合设计要求。(2)从各热料仓取样，测试各热料仓的材料级配，计算各热料仓的配合比，经试拌和试验，确定最佳沥青用量。(3)铺筑试验段，取样进行马歇尔试验，钻取芯样测定空隙率指标，确定生产用标准配合比和摊铺、碾压参数。4．3沥青混凝土的压实工艺质量控制措施4．3