桥梁顶升工艺及要点.pdf

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1、垫12生箜!墨塑i望筮兰!窆塑)辽酉建挝垄墼堡桥梁顶升工艺及要点●刘端阳一北京鑫旺路桥建设有限公司。北京101400摘要：桥梁高度限制了未来公路的发展，为了更好，更简便的进行桥梁维修，桥梁顶升是一种新型施工方式，本文对此进行了阐述。关键词：千斤顶顶升监测1工程概况海南西线4标段需顶升的立交桥共两座。桩号分别为k582+846及K574+635．6，均上跨海南省西线高速公路。顶升高度：保证桥梁净空达到5．2m以上。2总体施工方案本桥通过利用原台帽和盖梁作为顶升的反力基础将桥梁整体抬高。通过整体顶升来改变桥面标高，顶升完成后加高

2、支座垫石等、安装新橡胶支座。2．1施工原理(1)反作用力基础。反力基础是利用原台帽和盖梁为基础，顶升横隔梁；(2)顶升施工操作平台搭设采用钢管脚手架搭设而成。(3)顶升控制系统：采用液压同步顶升控制系统，该系统已在深圳龙岗河桥、屯梓河桥、西湖塘立交、笋岗路跨铁路桥等多项桥梁顶升工程中成功运用；(4)千斤顶选用：采用50吨千斤顶，顶身高度10em，半径5cm，一次顶升高度为5cm。使用配有液压锁的千斤顶，防止所有的管路的失压和系统的失压，这样就可以保证对负责支撑的有效保护；(5)布置的千斤顶原则。验算：①抬升重量：该桥单片梁恒

3、载为38．7t，整跨荷载共为t54．8t；②千斤顶支撑重量：50×6=300t。由于取抬升重量的1．5倍系数作为选取顶升设备的依据，即：154．8×1．5=232．2t。232．2<300t。所以，此方案可行。经验算，在桥台与盖梁处根据设计图纸要求各布置6台千斤顶对该跨进行顶升，完全满足顶升要求。使用同样数量的千斤顶进行备用，桥梁顶升所需要为18台千斤顶。(6)千斤顶分组：一跨桥使用的千斤顶数量为12个，控制油泵的数量为2台，同步点数为12个，以上作为一个分组；(7)对顶升过程的时时监控：测量位移仪器使用百分表作，其精度不应

4、小于0．1毫米；(8)支撑体系：利用台帽、盖梁作为其主要支撑承力基础。采用400X400×15rmn专用钢垫板(还包括厚度20mm、10mm钢垫板)作为顶升过程的临时支撑，钢垫板长度与千斤顶的行程相适应。2．2液压顶升系统安装、调试本桥顶升设备采用2台总控油泵、12台50吨液压千斤顶；总控油泵放置在临时搭设的操作平台上。安装完成后，进行顶升系统的空载调试。2．3整体顶升施工总控油泵控制2侧千斤顶开始同步顶升。千斤顶每循环进行顶升高度为40mm，利用钢支撑作为临时支撑进行顶固、进行回油千斤顶、转换荷载到临时的支撑钢上，钢垫块安

5、置垫固，下一轮顶升进行循环，直到达到顶升的设计高度，将支撑的钢结构顶固、桥梁荷载转换至钢支撑上后，顶升工作完成；进行顶升系统的拆除工作，将顶升系统转移至下一工地。3工序3．1托架体系托架体系由钢结构临时支架及钢垫板组成。台帽及盖梁作为反力基础，钢结构临时支架作为顶升托盘。通过顶升托架及支撑体系，实现桥梁的整体抬升。顶升托架在顶升到位后进行拆除。3．2限位观测因受不利因素的影响会造成千斤顶安装的各种误差，进行顶升中会有一定的横向水平的位移(天桥纵坡很小，可以不考虑纵向位移)，为避免有横向位移的情况出现，在桥墩上布置平面限位观测

6、装置是非常有必要的，随时对横向可能发生的位移进行观测，对出现超限位移时及时进行调整，做相应限位措施，即安装限位的支架。限位支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。在此工程中，我们采用槽钢限位架安装在桥梁盖梁或台帽上。限制桥梁由于误差而可能出现的横向水平位移。3．3控制系统在采用传统的顶升工艺时，往往由于荷载的差异和设备的局限，无法根本消除油缸不同步对顶升构件造成的附加应力从而引起构件失效，具有极大的安全隐患。本工程所采用的液压同步顶升技术，从根本上解决了这一长期困扰移位工程界的技术难题。控制液压同步顶升是一种力和位移综合控制的

7、顶升方法。由液压千斤顶，精确地按照桥梁的实际荷重，平稳地顶举桥梁，使顶升过程中桥梁受到的附加应力下降至最低，同时液压千斤顶根据分布位置分组，同步精度为±2．0mm，这样就可以很好的保证顶升过程的同步性，确保顶升时T梁结构安全。3．4液压系统(1)布置千斤顶。本桥共标定了一泵带6只千斤顶的两台总控油泵和12台套扁式千斤顶，其中12台套为起顶所用，另外6台套为备用。千斤顶安装就位时，除位于端部的两个支座安放1台千斤顶外，在其余每一支座的两边各安放1台千斤顶。(2)为便于顶升精度的控制，在台帽和盖梁上布置位移测量仪器，以便更好的监

8、测顶升姿态。根据力及位移信号，对整个顶升过程进行控制。(3)顶升液压缸由总控油泵控制，通过对位移监测仪器的数据进行分析及时调整顶升状态，控制整个顶升过程。3．5专用垫块顶升专用临时钢垫块分别用在千斤顶下和临时支撑下。临时钢垫块与顶升托架体系相对应，也采用400×400×15mm方形钢垫块。