桥梁施工中振荡压实技术的施工工艺与优化.pdf

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1、桥梁施工中振荡压实技术的施工工艺与优化张湘海(中铁四局集团第五工程有限公司,江西九江332000)摘要:振荡压实技术具有优良的技术性能,它在桥面铺设过程中,能够实现避免铺设面产生推移和裂缝,提高桥面铺设层的整体压实密度和平整度等这些特色,针对振荡压实技术的特点,结合振荡压实技术在桥梁施工中的具体应用做进一步的探讨振荡压实技术在桥梁施工中对沥青混凝土的平整度、压实度等进行分析,主要针对振荡压实技术的施工工艺进行分析研究并提出几点优化建议以供参考。关键词:桥面沥青混凝土振荡压实1振荡压实技术简介振荡压实的技术原理运用的是水平振动:激振体容易受交变力矩的作用,进而产生扭振,并且还是

2、周期性的进行扭振。振动体产生静压作用,使得压实材料在静压作用下同时受到来自水平的扰动力。这样压实材料就会产生剪切并且滑动的现象,这样压实材料就被压实。作用原理如图:(((((⋯))图l摄稿压路机通过振荡压实机,传统的激振力由纵向输出转化成横向输出,它的优点主要表现在被压材料始终和压路机的钢轮相连接,由振荡过程中生成的揉搓作用会在被压材料上面持续不断的产生动力,降低压实的次数,提高压实效率。在传统施工中,混合料的表面容易产生裂缝和推移现象,使用振荡压实技术就能够很好的避免这一现象的发生,因为振荡压实过程产生的揉搓力能够对沥青混凝土产生持续的作用力,并且用力十分的均匀,不容易使混

3、合面出现移动和裂开现避免混凝土出现离析或者布筋出现变形等情况,就需要在运送}昆凝土的时候,在指定的位置上倾倒钢纤维混凝土,并且不能重放。为了保证能够铺平整钢纤维混凝土拌合料,在平铺的时候就采用拉板或者铁铲等等;要按照1.1比1.3的系数来设置摊铺的厚度。要严格的控制钢纤维混凝土浇筑点,尽量分散设置,在进料的时候应该从多个方向和多个侧面来进行,为了避免出现施工缝,还需要连续的进行浇筑。如果在浇筑的时候出现了中断,那么就会沿着接缝的表面来排列钢纤维,这样裂缝就很容易产生。表面拉毛:完成了钢纤维混凝土浇筑之后,在保证有着平整密实的表面基础上,还需要表面的粗糙度符合相关的要求,所以,

4、拉毛施工就需要在完成了桥面收浆之后立即的进行。4结语在市政桥梁桥面铺装施工中如果应用了钢纤维混凝土,那象。并且也让该桥面具有更高的稳定性,增强了表层对水的渗透作用,提高了防水能力。振荡压实具有压实曲线,并且是十分陡的曲线,而振动压实则不具备。该技术能够实现没有冲击并平展的进行压实过程。在压实作业中,采用碾压的方式,设备不必和地面分离,这样的作业方式能够对桥梁的主体架构减小振动,因此能够对铺设混凝土的桥面达到十分良好的压实效果。2振荡压实的的可行性基于共振学原理,必须要对桥梁上的施工机械和设备进行频率查证和测试,因为如果某些施工设备或者机械的施工频率和桥梁的固有频率相同时,那么

5、两者将要产生共振,危及到桥梁的结构安全。经过有关部门的测定,振荡压实压路机在正常工作中的频率是30到60赫兹,而桥梁的固有频率则是小于1赫兹,因此两者不会发生共振现象,振荡压实技术能够运用在桥面沥青混凝土的铺设工程当中¨。。3振荡压实技术的具体应用3.1压实工艺在某公路桥面铺设沥青混凝土时,为了确保在碾压过程中,沥青混合材料是处于高温状态的,该工程采用了这种能够对压实材料进行持续的碾压工艺的振荡压实技术。具体工艺么因为钢纤维混凝土本身的优点,比如较强的抗拉能力、较好的抗弯能力和抗剪能力、耐冲击和耐疲劳性较好等等,就会增强铺装桥面的质量,还能够大幅度的节约资金。本文主要分析了钢

6、纤维混凝土在市政桥梁桥面铺装施工中的应用,希望可以提供一些有价值的参考意见。参考文献[1]王建军.钢纤维混凝土在公路桥梁桥面铺装工程中的应用[J].建材技术与应用,2002,2(6):45—48.[2]耿颐春.钢纤维混凝土在公路桥梁桥面铺装工程中的应用[J].大众科技,2012,14(158):123—125.[3]张良钢纤维混凝土施工技术在桥面铺装工程中的应用[J].内蒙古公路与运输,2010,2(6):87—89.·185·流程是这样的:进行混合料的摊铺一采用钢轮对路面进行l到2遍的静压一然后使用钢轮振荡一遍一接着使用胶轮进行1次碾压一再使用钢轮进行1次振荡,按照这个步骤

7、进行循环压实,一般循环次数是3到5遍为益。3.2振荡压实的要点控制(1)在对桥面进行混合材料的压实中应该遵循这样的原则:慢压、低幅、紧跟以及高频等这四个原则。需要注意的是在碾压过程中最好不要做停留,材料摊铺后就要立即碾压。(2)对压实速度要严格控制。经过众多的实验以及实践研究表明,为了使沥青混合料当中的那些颗粒达到紧嵌无间隙的效果,振荡压路机当中的激振偏心块的振荡次数必须达到3次以上。根据混合料的接触弧长和振荡轮,在压实中,钢轮每移动2.5厘米就要振荡一次,这样能够得到下面的等式:V=2.5%3600}

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