斯巴鲁全时四轮驱动培训.ppt

《斯巴鲁全时四轮驱动培训.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、AWD系统01_AWD系统原理时长：2H・AWD=全轮驱动AWD主要是指乘用车的行驶性能，关注点在安全性和稳定性・4WD=四轮驱动・4WD通常应用于“行驶性能和不良路况”的情况下。*从2003年起，“对称AWD”已成为斯巴鲁的主导配置。AWD和4WD与2WD相比，4WD驱动轮的抓地力更好，体现出以下优势回转性能高速行驶下的行驶稳定性加速性能行驶性能制动性能AWD的优势AWD和2WD的最大驱动力W：车辆总重量Wf：施加在前轮上的轴向负载Wr：施加在后轮上的轴向负载最大驱动力（爬坡）驱动力分配轮胎摩擦力轮胎摩擦力圆F：最大摩擦力D：驱动力C：侧向反作用力转向性能FWD车辆RWD车辆AWD车辆基本

2、概念直接连接式AWD在有效利用轮胎摩擦力方面更好2.在μ值大的道路上不需要AWD系统那么大的驱动力3.增加分配给后轮的扭矩直接连接式AWD分时AWD或MP-T全时AWD（VTD、DCCD）分动器控制机构ATMP-TATVTDMTCD+VCMTDCCD配MP-T的AT车辆离合器毂减速驱动轴从动盘驱动盘弹簧离合器鼓后驱动轴分动器离合器活塞MP-T的液压系统管路压力先导压力分动器控制阀分动器控制阀管路压力先导压力减速驱动轴分动器离合器后驱动轴分动器离合器活塞分动器离合器压力工作负载压力离合器牢固啮合分动器工作负载电磁阀小工作负载比大工作负载比分动器工作负载电磁阀离合器保持啮合状态（强度下降）配VT

3、D的AT车辆主要零部件多盘式离合器（LSD）活塞中间轴中央差速器LSD离合器后驱动轴*道路负载条件：车辆在路况良好的平滑铺路上以恒定的速度行驶时的负载。加长壳体中央差速器第1个小齿轮第2个小齿轮第1个太阳齿轮中间轴第2个太阳齿轮后驱动轴减速驱动轴托架中央差速器第2个太阳齿轮第1个太阳齿轮托架第1个小齿轮第2个小齿轮中间轴后驱动轴小齿轮总成减速驱动齿轮AWD系统传动比21/33•21/18=0.545•••（至后轮）1–0.545=0.45•••（至前轮）第2个太阳齿轮（18个齿）第1个太阳齿轮（33个齿）中间轴托架后驱动轴第1个小齿轮（21个齿）第2个小齿轮（21个齿）第1个小齿轮（21个齿

4、）第1个太阳齿轮（33个齿）第2个小齿轮（21个齿）第2个太阳齿轮（18个齿）第1个太阳齿轮（33个齿）第1个小齿轮（21个齿）第2个小齿轮（21个齿）第2个太阳齿轮（18个齿）LSD的功能托架LSD离合器中间轴后驱动轴小齿轮总成减速驱动齿轮VTD的液压系统管路压力先导压力分动器控制阀分动器控制阀管路压力先导压力减速驱动齿轮LSD离合器后驱动轴LSD离合器活塞离合器牢固啮合分动器工作负载电磁阀小工作负载比大工作负载比分动器工作负载电磁阀离合器啮合（强度下降）中间轴配粘性LSD中央差速器的MT车辆中央差速器箱分动器箱中央差速器加长壳体分动器驱动齿轮粘性联轴节分动器从动齿轮配粘性联轴节的中央差速

5、器前后传动系后差速器前差速器输入后差速器前差速器输入传动系后差速器前差速器输入后差速器前差速器输入配DCCD的MT车辆行星齿轮装置机械式LSD从动轴电动式LSD驱动小齿轮轴分动器驱动齿轮中央差速器托架行星齿轮轴太阳齿轮托架小齿轮内齿轮托架行星齿轮轴太阳齿轮托架小齿轮内齿轮从动轴驱动小齿轮轴太阳齿轮分动器驱动齿轮小齿轮内齿轮中央差速器发动机扭矩行星齿轮轴后轮托架小齿轮内齿轮变速箱从动轴驱动小齿轮轴太阳齿轮分动器驱动齿轮前轮行星齿轮轴发动机扭矩小齿轮小齿轮后轮托架内齿轮驱动小齿轮轴太阳齿轮分动器驱动齿轮前轮行星齿轮轴变速箱从动轴差速器箱机械式LSD扭矩凸轮行星齿轮轴托架托架小齿轮内齿轮主离合器毂

6、主离合器太阳齿轮主离合器毂内齿轮扭矩凸轮主离合器行星齿轮轴托架小齿轮太阳齿轮机械式LSD扭矩凸轮行星齿轮轴托架小齿轮内齿轮太阳齿轮主离合器毂主离合器发动机扭矩LSD作用力电动式LSD中间离合器主离合器毂线圈导向离合器中间压盘电枢滚珠导向离合器毂中间离合器主离合器毂线圈导向离合器中间压盘电枢滚珠导向离合器毂手动模式指示灯锁定控制旋钮DCCD控制模块LSD作用力（电磁式LSD）LSD作用力（机械式LSD）发动机驱动扭矩锁定控制输出（电流控制）线圈总成机械式LSD机构电磁式LSD机构LSD总作用力自动模式控制输出（电流控制）线圈总成机械式LSD机构电磁式LSD机构DCCD控制模块车辆状况驾驶员意图

7、轮速信号加速度传感器信号横摆率传感器信号发动机转速信号油门踏板位置信号制动灯开关转向角传感器驻车制动开关AWD系统谢谢。