斜井进正洞挑顶施工方案.doc

《斜井进正洞挑顶施工方案.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、隧道斜井进正洞挑顶方案中铁十六局集团沪昆客专长昆湖南段第一项目分部二O一一年一月目录一编制依据·······································1二编制目的·······································1三工程概况·······································1四施工方案·······································1五施工控制要点···································7六监控量测···················

2、····················8七劳力、机具设备配置·····························10八安全保证措施··································10九文明施工保证措施······························11十雨季施工措施··································12新吉坪隧道斜井进正洞挑顶方案1、编制依据1.1、新吉坪隧道设计图纸1.2、铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）1.3、铁路隧道工程安全技术规程（TB10304-2009）2、编制目的2.1

3、、在地质条件复杂的隧道挑顶施工中，要宁慢勿快、及早成型，尽快抑制围岩变形。2.2、通过增设临时支护，且不需拆除临时支护即可使正洞支护一次成型，确保初期支护质量、结构稳定及施工安全。3、工程概况新吉坪隧道位于湖南省湘乡市境内，进口里程为DK94+045,出口里程为DK104+724，隧道全长7679m。其中其中Ⅱ级围岩245m，Ⅲ级围岩3695m，Ⅳ级围岩2898m，Ⅴ级围岩571m。全隧道除进口DK94+045～DK94+072缓冲结构式洞门和DK101+724～DK101+690缓冲结构式洞门外，其余地段均采用复合式衬砌。为方便施工，本隧道辅助坑道设置两处，其中1#斜井

4、起点与线路交会里程为DK97+060,斜井设计为双车道断面，无轨运输。斜井与线路左线交角为90°长度为344m。2#斜井起点与线路交会里程为DK100+250,斜井设计为双车道断面，无轨运输。斜井与线路左线交角为42°，长度为409m°。4、施工方案（纵向爬坡导坑法）4.1、总体方案辅助坑道施工至正洞交界处，以圆曲线形式转体进入正洞，同时上坡开挖至正洞拱顶高程，并继续沿相同方向按正洞支护形式掘进一定距离，形成作业空间后，转向相反方向施工，扩挖临时支撑达到正洞标准断面。辅助坑道1#斜井挑顶进正洞平面图见图1，纵向爬坡导坑法加强环侧面图见图2，纵向爬坡导坑法正面图见图3，导坑

5、正面图见图4，施工程序详见表1。图1辅助坑道1#斜井挑顶进正洞平面图图2纵向爬坡导坑法加强环侧面图图3纵向爬坡导坑法正面图图4导洞正面图表1斜井与正洞相交处施工程序表施工顺序示意图说明1ⅠⅠ正面图正洞导坑爬坡斜井拱顶1、辅助坑道掘进至正洞开挖轮廓线后，在交叉口处施作加强支护及斜交口处支撑架。2、及时施作辅助坑道交汇段二次衬砌。2正洞拱顶Ⅰ－Ⅰ（爬坡导坑纵断面）图爬坡导坑斜井1、按照确定的曲线半径测设爬坡导坑中线。2、沿隧道一侧方向，斜向上开挖爬坡导坑至正洞拱顶。3、爬坡导坑断面可根据围岩情况调整。3爬坡导洞拱顶与正洞拱顶位于同一高程后，在导洞内直接向正洞进行扩挖，一端正洞

6、施工10m后喷射混凝土封闭掌子面。41、调头按正洞相应围岩级别施工方案进行开挖，开挖过程中对有影响的爬坡导洞的钢架进行拆除；2、施工中可根据需要开挖一段距离后，暂停该方向开挖，并喷射混凝土封闭掌子面，再按设计开挖方向正常工序进行开挖及支护。5按照相应围岩等级的施工工法进行正洞开挖4.2施工步骤⑴辅助坑道交叉段辅助坑道与正洞交接处设计0.6m加强环，加强环中设置3榀I25a辅助坑道型钢钢架，外侧增设I25a门型钢架，门型钢架分节与辅助坑道钢架焊接在一起，相邻钢架采用Φ22纵向钢筋连接。I25a型钢钢架由横梁和立柱组成，横梁与辅助坑道25a型钢钢架之间的空隙，从两侧对称焊接竖

7、向25a型钢立柱短撑，间距50cm，钢架安装后该空隙喷射混凝土回填密实。在横梁上按照正洞套拱的间距纵向设置I18钢柱头，作为正洞套拱的支撑点，门型钢架每侧增设6~10根Φ42锁脚锚管和系统锚杆。交叉段门架底脚处设I25a纵向托梁、扩大门架拱脚和底稿地基承载力。1#斜井与正洞为正交，靠近正洞段7m辅助坑道原设计格栅拱架替换为I22型钢拱架，间距调整为1m。正洞仰拱钢架与辅助坑道加强环最外侧的仰拱钢架焊接，正洞仰拱衬砌钢筋和辅助坑道仰拱衬砌中的预埋钢筋连接，确保正洞和辅助坑道交叉口处的紧密连接，能共同受力。⑵爬坡导洞开挖完成辅助坑