常州市青洋路京杭运河节点总体设计方案.pdf

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1、第4期(总第160期)2012年8月中国寺丛譬张CHINAMUNICIPALENGINEERINGNo．4(SerialNo．160)Aug．2012●—■——■——————一IIIII——■—■■——●——●■——●———■——●—■■————■—●●———●●DOI：10．3969／j．issn．1004-4655．2012．04．012常州市青洋路京杭运河节点总体设计方案范潋(上海市城市建设设计研究总院，上海200125)摘要：道路特殊节点的处理，往往影响着整个道路系统运营功能的发挥。主、辅系统，新、老系统的叠加，需要考虑多方控制协调因素。以常州市“日”字型快速路系统东环

2、青洋路京杭运河节点设计方案选择为例，讨论了城市快速道路节点线形的选择、对周边的影响、工程经济性以及在节点范围内匝道设置。关键词：青洋大桥；节点选线；总体方案；景观中图分类号：U412．32文献标志码：A文章编号：1004—4655(2012)04一0034—03青洋大桥为青洋路新京杭运河大桥，位于新312国道(G312)北侧，现状该节点为单喇叭立交，连接青洋路和新312国道。青洋大桥采用下承式系杆拱，主桥桥面为双向6车道。青洋大桥的东南角为京杭运河停泊码头，东北角为在建的金属交易市场。设计时应充分考虑如何利用已建的青洋大桥，避免废弃工程，同时兼顾“主辅分离”的交通功能，确保新老

3、桥在道路景观中的协调统一(见图1)。图1节点地理位置图1节点设计主要考虑因素1)快速高架道路线位线型及对周边建筑物的影响。快速高架道路线位的布置，需要同时考虑80km／h车速规范要求，对周边建筑影响，与现有道路系统的关系，以及在现有道路系统上叠加快速系统收稿日期：2012—04-2334后，两系统间沟通的顺畅性。2)跨越京杭运河位置桥面标高情况。考虑在一定水域区间内存在2座规模相同的跨河桥梁，如何才能从视觉上达到一个比较舒适的效果。让新增的快速高架道路跨河桥和现有的青洋大桥在纵向上处于一个平面时，行驶于其上的车辆可以遥遥相望或是越过对方眺望更远的城市景观，使新建桥梁对老桥不形成

4、障碍感，可以使2座桥梁在平纵上达到一种平衡。3)结合常州市“日”字型快速路系统总体设计方案。青洋大桥北侧约l000m(中心间距)为中吴大道，根据常州“日”字形快速路系统总体设计方案，由龙江路、龙城大道、青洋路、长虹路、中吴大道构筑而成的“日”字形城市快速路网，青洋路一中吴大道远期规划为全互通立交，同时根据常州高架二期总体设计方案，中吴大道南北侧应各设置1对上下匝道，以满足地面交通进入快速路系统的需要。青洋大桥南侧约1100m(中心间距)为人民路，是青洋路沿线主要的横向集散道路之一。根据常州高架二期总体设计方案，人民路北侧规划布置l对上下匝道，以满足地面交通进入快速路系统的需要(

5、见图2)。基于总体设计中上下匝道的布置情况，主辅沟通的顺畅性和合理性也应是节点方案设计需要考虑的重要因素之一。4)与现状单喇叭立交结合。青洋路向南跨越新京杭运河后以单喇叭立交形式与312国道互通。青洋路、312国道作为常州“Ft”字形快速路地面辅路系统，现状节点的单喇叭立交应予以保留，以保证辅路间的中圄亏益，朽范激：常州市青洋路京杭运河节点总体设计方案2012年第4期顺畅沟通。因此，保留现状单喇叭立交，维持辅路问沟通，也是本节点需要考虑的因素。图2节点周边上下匝遒布置情况2设计方案青洋大桥南接单喇叭立交，主线线形标准较低，无法利用将其改建成为主线系统的一部分。因此，现状单喇叭立

6、交仍旧服务于地面辅道系统，对在青洋大桥的两侧或者一侧新建主线高架桥及匝道布置方式进行方案比较。1)方案1，主线高架布置在青洋大桥西侧，将主线高架全幅设于青洋大桥的西侧。此方案虽然利用了运河北面青洋路西侧建筑较少的空地，但主线跨越河道后需绕行单喇叭立交，线形较差；此外运河南面主线绕行线位现状已经密布企业和民宅，工程引起的拆迁量较大，用地也不甚紧凑。跨越运河两大桥线位平行，纵向标高基本能与老桥一致。由于主线从西侧绕开现状单喇叭立交，线位至人民路才能与现状青洋路重合，人民路北侧的上下匝道通过苜蓿叶形式布置与地面沟通。车辆下匝道后需要在地面道路行驶lkm才能到达人民路路口，匝道的疏解功

7、能有所削弱(见图3)。2)方案2，主线高架布置在青洋大桥西侧，将主线高架的分幅设于青洋大桥的两侧。东、西幅在跨越运河后分别在单喇叭立交两侧敷设，然后在人民路处与青洋路重合。此方案同样牵涉运河南面拆迁量较大的问题，由于主线分幅敷设，工程占地也较方案一大。跨越运河时两幅桥梁在老桥两侧通过，线位与老桥形成锐角，新桥在纵向设计上也基本能与老桥标高一致。主线西幅绕开现状单喇叭立交，下匝道通过苜蓿叶形式布置与地面沟通。车辆下匝道后需要在地一—急’一。；i》；。一8八K路图3方案一平面布置图面道路行驶1k