常见沥青路面病害及养护措施研究.pdf

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1、２０１５年第３期（总第１５６期）江西建材交通工程常见沥青路面病害及养护措施研究■严宝山■太仓市水利工程有限公司，江苏太仓　２１５４００摘要：本文就沥青路面病害现状进行研究，具体分析沥青路面出现病害的原当公路在使用中，沥青路的表层经过摩擦，因以上四种原因，油料因，并提出相应的解决措施，对保护沥青路面的平整，延长沥青路面的寿渗出地面，则会导致泛油现象命提出可行性建议。１．４　水损害关键词：沥青路面病害成因防治措施水损害是形成沥青路面损害的一大主要原因。其中导致水损害最重要的原因是排水系统的不完善，沥青材质因素，无法进行水渗透，因１　沥青路面的病害及其成因排水不畅的原因，

2、地表水打量聚集，造成水损害。尤其在降水偏多的地１．１　裂缝区，因沥青地面排水不畅的问题，地面水堆积，渗入沥青的空隙处，在地因其自然环境、地域位置、使用时间和车辆荷载、铺设厚薄不同，各表水和地下水的双重压力下，会出现开裂、凹陷、泛油等问题。地沥青路面的裂缝程度也不同。２　沥青路面养护措施在温度较低的地区，如东北、西北、内蒙古一带，因其外部气温偏２．１　沥青路面开裂的修补低，沥青路面无法抵御外部的温度，其抗击能力会相对减弱，会在热胀针对沥青路面轻微开裂的最常见的措施是，将沥青用专用的容器冷缩的原理下产生一定的收缩，因而导致路面的凹凸不平，进而演变为修补进开封的路面，留有

3、一定缝隙，并用干燥的沙子铺设，用轻型碾压裂缝甚至更大的裂纹。而在海南、广东、南昌等地，因其气候较高，沥青机碾压即可。对于开裂较为严重的路面，要先对开裂内部进行清洁，再原料会产生一定的软化，而此些地区多为降雨频繁的地区，在降水偏多根据专业技术进行补平修整，并采取比例合适的封胶，并减少车辆对修的地区，沥青路面的积水从原有的裂缝中渗漏下去，使地表产生凹槽，整路面的碾压。随后经过车辆的碾压，裂缝会被进一步扩大，也会因此而产生地面塌此类方法均为事后补救的办法，从根本上出发，在施工过程中降低陷。而在温差较大的地区，这种体现更为明显。人为因素对路面的干扰，改革传统的碾压技术，实施

4、新型碾压无损检测使用时间越长的沥青路，裂缝的数量越大，程度越深，而使用时间技术，并在此基础上对沥青路底部基层进行改进，才是长久之策。当发较短的沥青路，则裂缝的数量较少甚至没有，程度也相对较轻。因各地生开裂的时候，应当第一时间采取措施，并设置护栏，防治开裂程度的车辆数量、车辆荷载量的不同，沥青路面裂缝形成的程度也不同。同加深。时，沥青路密度的不同，也会加快裂缝的产生。密实度不够的沥青路，２．２　沥青路面老化的修补通常抗压能力较弱，再因外界环境的影响，裂缝将会更早一步的产生。根据不同地区的老化程度，对于沥青路面老化问题应当作出不同１．２　老化的应对措施，在老化严重的地区

5、，维修保养的期限要缩短一些。针对大沥青路老化也是其病害之一。沥青路在外界环境下经过高温、低多数老化问题，最主要的是加强工艺技术和工程技术，对沥青的配置进温、降雨、降雪、等一系列因素，再加上车辆的碾压，经过一定的物理和行科学的改进，在对老化的沥青进行二次利用的过程中要加强技术，避化学损害，都会产生老化的现象。在沥青道路使用三到五年之后，因一免沥青的再度老化。定的原因，各地的沥青路面都会出现强弱不同的裂缝。在施工过程中，也要结合当地的路况、地域气候，对沥青铺设的厚沥青路因外界和人为双重因素的影响而老化。根据温度、降水、地薄，密度进行合理的配置。最后，在沥青路使用过程中采

6、取先进的检测域、行车状况的不同，沥青路老化的程度也不同。沥青路的老化主要有手段和监控技术对整个路况采取检测，及时的对老化的路面做出补救。沥青路松弛、开裂、凹陷等表现，其中最重要的是松弛。２．３　沥青路面泛油的修补沥青是一种具有粘稠特性的物质，但因其在外部环境的刺激下，在对于沥青路面泛油的修补，最根本上的就是注重沥青原料的配置于空气中的氧进行反应后，会在一定程度上降低了沥青的粘稠性，进而比例合格，使其粘着力达标，避免集料和沥青隔离。注意铺设公路的时导致沥青路失去附着能力，最终导致其老化的结果。候，保证路面的清洁，喷洒沥青的过程中注意沥青的平整性和均匀性，由于施工中沥青

7、层面的紧实度不同，因此沥青无法发挥其在压紧避免出现渗漏和厚薄不匀的状况。的高密度程度下才能够产生的附着力和黏着力，由于施工中工程的不对沥青的配置进行优化，采取合适的沥青混合料，使其粘合度增合理，沥青层面紧实度不够，沥青就容易因失去黏着力而使其密度发生强，附着能力增强，运用在沥青中添加合适比例的抗剥落剂，使其在最变化，最终导致松散。大能力上降低剥落程度。最后，注重沥青骨架之间的空隙比例，适当的车辆是沥青路面服务的对象，也是沥青路面造成老化松弛的重要空隙更利于沥青路面的平整。因素。因不同的沥青路面服务的汽车对象不同，造成老化的程度也不２．４　沥青路面水损害的修补同。