山区中小跨径桥梁设计要点解析.pdf

山区中小跨径桥梁设计要点解析.pdf

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时间:2020-03-22

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1、山区中小跨径桥梁设计要点解析■胥正良[摘要]山区公路建设常常会受到自然因素和地质条件的2.施工难度大应掌握松铺系数,因此在设计时要考虑到周边环境约束,为进一步减少崩塌、裂缝、滑坡等地质灾害,应重山区公路施工现场受限,且施工条件较差,而对整个施工的影响,确保接缝位置能够碾压密实。视山区公路建设过程中中小跨径桥梁设计。文章对山区中桥梁设计既要平衡经济效益,又要兼顾社会效益,同时,路与桥应配合合理,且应选择对环境破坏较小跨径桥梁设计要点进行分析,进而满足山区公路维护要因此常常给现场施工带来较大制约。同时,现场施小的设计方案。山区公路通常

2、需要沿着陡坡进行定求,提高桥梁结构安全性及实用性,并突出桥梁设计的美工时,吊装安全问题比较突出,因此在进行设计时线,因此设计时应尽量减少桥墩数量及基础开挖程观性。也要将其考虑进去。度,一方面能够减少对自然生态的破坏,同时也能3.道路、桥梁过渡路段处理够保护山区公路沿线景观,并保证桥梁结构的稳定[关键词]中小跨径桥梁设计山区公路多年实际工作经验表明,山区桥梁施工常会出性。另外,考虑到行车安全性和舒适性,可采用连现道路、桥梁过渡路段处理不当的现象,若不能正续结构设计方法。而山区桥梁的高墩性,则给桥梁山区公路桥梁施工直接关系到山区经济发

3、展,确处理引道位置软基,易导致道路、桥梁高度不一。后期养护工作带来较大困难,因此在设计时要对墩属于系统性工程。在开展工程施工时,往往需要进同时,弯、坡桥比例较高,因此设计时要充分考虑梁的结构进行优化。例如,可采用高墩固结、矮边行大量开挖、填筑活动。针对中小跨径桥梁设计来如何充分减少结构类型。而高墩桥梁较多,且墩高墩设置支座等方式,逐渐形成具有连续性的钢构混说,充分考虑地形地质条件、安全施工需要及环境差较大,因此设计时要对其稳定性能进行详细分析。合系统。保护要求等多种因素,并正确选择基础结构形式、二、山区中小跨径桥梁设计要点2.预制

4、装配设计要点孔跨布局,才能满足桥梁舒适性、耐久性等方面的山区桥梁施工过程比较复杂,很多外在影响因从山区公路安全性、舒适性、经济性及便利性要求。文章分析了山区公路桥梁设计特点,结合某素是不可控的,因此从设计阶段对其进行不断优化,等角度考虑,在设计桥型时要尽量对预制装配施工山区公路中小跨径桥梁设计方案,探讨设计要点。才能避免后续很多麻烦,进而实现桥梁施工质量的设计进行整合,选择系统化、专业程度高、经济适一、山区公路桥梁设计主要特点整体提升。设计过程中,要克服一切不利因素的影用的施工方案。为此,要保证预制装配设计简单便1.受环境因素影响

5、响,为桥梁建设奠定良好的基础。文章以山区公路捷,且满足吊装工程的安全性能需要,同时兼顾重山区公路桥梁在设计过程中,由于山区自然生桥梁设计为例,探讨中小跨径桥梁设计要点。量、竖向(横向)刚度等因素的影响,推荐将桥型态环境、地质条件复杂多变,且地形起伏较大,因1.路桥配合设计要点设计为T梁刚构桥(如图1),并在现场进行主梁此常会受到环境因素的影响。例如,在地质、地形严格遵守相关施工标准、规范来对中小跨径桥预制。条件复杂的区域进行施工,会增加施工难度。梁进行设计,特别是针对横向、纵向的接缝位置,图1T梁刚构桥示意图与此同时,可根据锥坡的

6、实际情况,考虑是否并在地面横坡较大的位置(>25°)采用矩形墩设案中是否进行挖孔桩处理,要考虑桩径(>1.2m)为桥台部位设置挡土墙。针对桥台位置来说,要尽计,配合大直径的桩基础。斜坡中的桩基入土深度和桩长(<15m),同时要对地质情况进行综合研可能将其设计在填土和开挖的交界处。若地形陡峭要根据实际情况预留安全空间。本工程为嵌岩桩基究和分析。若发现地下水位较高,且地层中含有流且为纵向,则设计时要避免将其设置为锥坡。础设计,为此需根据施工现场地质情况进行设计,沙、卵石及煤气,为避免塌孔,设计时应避免选择3.下部结构设计要点进而保证桩

7、基础施工能够与岩层斜面保持良好的水挖孔桩方案。根据实践经验,认为25~40m长度的通常情况下,下部结构往往采用分幅双柱墩,平距离,进而保证嵌岩深度科学合理。针对设计方T梁桩柱径尺寸与墩高之间的关系建议值见表2。表2跨T梁桩柱径尺寸与敦高关系建议值(以25m为例)类别墩高h≤15m墩高15m<h≤25m0.5m×24.5m或26m桥宽0.5m×33.5m桥宽0.5m×24.5m或26m桥宽0.5m×33.5m桥宽柱径+桩径1.2+1.3或1.3+1.51.3+1.51.4+1.61.5+1.84.曲线桥梁设计要点进一步增加结构安全性

8、能。中小跨径桥梁抗震设计方法[J].工程力学,通常,在设计曲线桥梁时,要采用弯梁支座,三、结语2014(05).各跨、各幅预制梁的长极差要严格控制在10cm内。山区公路项目建设过程中会受到很多不良因素[2]杨东晓,张俊平,黄海云.运营车辆荷载发展变

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