山区双车道公路S形曲线超高过渡设计.pdf

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1、交通建设建材与装饰2017年6月山区双车道公路S形曲线超高过渡设计杨永前（佛山市公路桥梁工程监测站广东佛山528041）摘要：在山区公路设计中，由于地形限制，路线线形复杂，小半径曲线，连续曲线较多。对于无中间带道路，若按两个基本型曲线对S形曲线进行超高过渡设计，则路面要在一定长度范围内连续的由单向横坡面变为双向坡面，再变为单坡面，行车舒适性较差，对路面横向排水和路容亦有不利影响。本文结合实际工程，对不同S型曲线超高过渡设计方法的优缺点进行分析，并以两段典型的S型曲线为实例分别进行计算，为类似工程S型曲线超高过渡设计提供参考。关键词：S形曲线；超高过渡；反向超高；横向排水中图分类号

2、：U412.3文献标识码：A文章编号：1673-0038（2017）24-0242-021引言排水有所改善，计算也较为简单，超高设计图如图2所示。为抵消或减小车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，提高行车的稳定性和舒适性，当曲线半径小于不设超高最小半径时，在该曲线路段横断面上做成外侧高于内侧的单向横坡形式，称为平曲线超高。而在直线路段上，一般采用1.5~2.5%的双向路拱横坡以利于路面横向排水。因此，在直线与圆曲线之间需设置图2连续过渡法超高过渡段，使路面从直线路段上的双向路拱横坡逐渐过渡圆由图2可知在S形曲线超高过渡段中，横断面始终是单坡断曲线上的单向超高横坡。在山区公路设计中

3、，由于地形限制，通面，路容有所改善。但由于两端曲线超高值相差较大，而过渡段常结合地形沿山麓或河岸布线，延长路线程度以降低纵坡。相对长度基本相等，即两段曲线超高渐变率差别过大，因此在零坡点于平原地区，路线线性复杂，小半径曲线，连续曲线较多。在平面落在第二段回旋线上，在公曲点至零坡点之间部分出现反超高，线性组合类型中，S形曲线由于由两条反向的回旋线在曲线半径行车舒适性、安全性均较差。为无穷大时径向连接而成，对于无中间带道路，若按两个基本型2.3综合法曲线进行超高过渡设计，则路面要在一定长度范围内连续的由综合以上两种方法，仍将S型曲线中两段回旋线分开进行计单向横坡面变为双向坡面，再变为

4、单坡面，行车舒适性较差，对算，在第一段曲线中横断面旋转值与路拱横坡相等时，保持路面路面横向排水和路容亦有不利影响。因此，对于S型曲线须单独横坡为单坡面继续旋转至零坡为止，然后开始第二段曲线超高进行超高过渡设计，而不应刻板的按照两个基本型曲线进行超过渡，从零坡旋转至设计超高横坡，超高设计图如图3所示。高过渡设计。本文结合云南省丽某山区公路改扩建工程，对不同S型曲线超高过渡设计方法的优缺点进行深入分析，为类似工程S型曲线超高过渡设计提供参考。2S形曲线超高过渡设计方法2.1基本型曲线法图3综合法将S型曲线看成两个首尾相接的基本型曲线，按上节所述方由图3可知，综合法避免了前两种方法的缺

5、点，在S形曲线法进行计算，超高设计图如图1所示。超高过渡段中，横断面始终是单坡断面，同时未出现反超高现象，在路容、排水行车舒适性、安全性方面均有所改善。3算例由上节分析可知，方法二的合理性取决于S形曲线中两段缓和曲线超高渐变率是否相同，因此本节按超高渐变率是否相同图1基本型曲线法选取两段S曲线进行计算分析。由图1可知，在S形曲线超高过渡段中，路面由单向横坡面3.1曲线a变为双向坡面，再变为单坡面，且在两回旋线交点附近，曲线外两端曲线圆曲线半径分别为230m、228.877m，缓和曲线长度侧出现反超高，路容及行车舒适性、安全性均较差。均为40m，加宽均为0.8m，超高横坡均为3%。

6、分别采用以上三种2.2连续过渡设计方法进行计算出每10m曲线左、右边线与中线的高程差，结果见连续过渡即将S型曲线中两段回旋线作为整体考虑，由一个表1。曲线的全超高断面过渡到另一个曲线的反向全超高，中间是面由表1可知，方法1存在4个反超高点，方法2和方法3均到面的过渡。整个过渡段中，横断面始终是单坡断面，对路容和不存在反超高点，且二者计算结果相差不大。因此对于第一类S·242·2017年6月建材与装饰交通建设刍议如何做好现阶段公路工程试验检测工作徐德保（烟台市公路管理局科学研究所）摘要：试验检测工作检测内容涉及到公路工程施工及运行阶段的方方面面，与公路工程的质量控制效果有着直接的关

7、系。为了保证公路工程质量的提升，应该确保检查工作的及时有效及工作要到位，对于工作中发现的问题采取针对性的措施，不断提升自身工作技能，使检测工作的作用发挥到极致，确保工程验收合格达标。关键词：公路工程；试验检测；检测工作中图分类号：U415.1文献标识码：A文章编号：1673-0038（2017）24-0243-02前言理解为公路工程在环境及人为影响下的状况，通过对取自公路在国家公路工程新形势下，对于公路工程建设提出新的要的样品进行试验，并检测其具有的特性，达到对公路工程的现状求。