山地城市道路无障碍设施设计研究.pdf

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1、城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE山地城市道路无障碍设施设计研究AnalysisoftheAccessibilityFacilitiesDesignofMountainousCityRoad■李量■LiLiang[摘要]近年来，无障碍设施建设在国内长足发展，并取得恢复和还原。造成盲道被切断，影响了无障碍设施规范。了可喜的收获。但山地城市道路无障碍设施设计研究，却的使用。2.山地城市无障碍缘石坡道设计仍是国内无障碍设施研究中的空白。在有限的道路界限和3.无障碍设施

2、管理方面的问题缘石坡道位于人行道口或人行道两端，主要使特殊的地形条件下，如何铺设并满足障碍人群使用的无障在抽样调查中我们发现，无障碍设施的使用率乘轮椅者和使用手推车的人避免了人行道路缘石带碍设施仍然是一大难题。偏低是一个主要问题。其主要原因在于市民对无障来的通行障碍，方便行人进入人行道行驶的一种坡碍设施意识淡薄，导致盲道被随意占用等现象普遍。道。[关键词]无障碍设施道路设计研究盲道设施完工后，由于相关单位对无障碍设施的管由于山地城市道路纵坡大，部分地段道路存在理没有引起足够重视，无障碍设施被挤占的现象较高差较大的问题，因

3、此为无障碍缘石坡道的设置带[Abstract]Inrecentyears,theconstructionofaccessibilityfa-多，造成无障碍设施实际利用率偏低，形同虚设。来困难。针对山地城市特有的地形条件，应对高差cilitiesdevelopedrapidlyinChinaandachievedgratifyinghar-三、山地城市道路无障碍设施设计原则较大的地段缘石坡道进行特殊设计。主要的设计方vest.Butthedesignresearchofaccessibilityfacilitiesinth

4、e结合山地城市道路的特点，无障碍设施的主要案可采用设置独立式坡道、平行式缘石坡道、转折mountainouscityroadarestillgapsinthedomestic,howtosa-设计原则为：满足无障碍设施的广泛适用性的原则；式坡道等形式。tisfythedisabledpersonsbyusingtheaccessibilityfacilitiesu-整体协调、相关和连贯性的原则；易识别性要求的3.山地城市梯道台阶的优化ndertheconditionoflimitedroadboundariesandsp

5、ecialland-原则；无障碍设施交互性的原则；体现“以人为本”在山地城市的人行道上，往往存在着高差的突formconditionisstillthemajorproblem..的原则。变。在这些路段，有些设置为坡道，更多的则是为四、山地城市道路无障碍设施设计研究了路面的平整，设置l～3个台阶。平直人行道突然[Keywords]accessibility,road,design,research1.山地城市道路盲道设计增设的台阶，行人不易观察到，容易发生危险。因（1）盲道材料选择此在路面高程的突变人行道上，应该尽可能使

6、用坡一、引言鉴于山地城市道路普遍存在线路弯急、纵坡坡道替代台阶。如果无法代替，则在台阶上喷涂警告无障碍设施是为保障残疾人、老年人、儿童和大的特点，用于盲道的材质应选择抗滑性能良好并颜色，以引起行人注意（如图3）。其它社会成员的通行安全和使用便利，在道路、公具有一定强度的材料。在纵坡较大地段建议用透水共建筑、居住建筑和居住区等建设工程中配套建设砖等摩阻力较大的多孔材料，在天桥等特殊地段也的服务设施。它包括在城市干道、主要商业街、广可选用塑胶等材料。不应选用光面花岗石，光面大场、步行街的人行道上设置盲道和提示音响信号装理石等

7、材料。置；在市区和郊区人行道的交叉路口及人行横道等（2）盲道宽度确定处设置缘石坡道。近年来，随着经济和社会的发展，15～50岁成年男子行走两脚的总宽在30～残疾人状况发生明显改善，残疾人素质得到较大提40cm之间，平均步长75cm，鞋长25cm，步净长高。随着残疾人群体参与社会生活能力的增强，残50cm。因此，人行道横方向的盲道、盲道交叉点和疾人对城市道路、公共服务建筑物等设置无障碍设缘石坡道边用作提示作用的盲道宽度，要防步行跨图3梯道外侧设置坡道方式施的愿望和要求也显得愈来愈迫切。过。引导直行的盲道，只要一支脚能踏上就

8、可以，4.无障碍交通标志设计二、山地城市道路无障碍设施常见问题宽度规定为40～60cm。为顾及视力残疾人直行走迹建议在主要建筑物的入口、公共卫生间、公共1.无障碍设施设置问题的左右摆动，可结合人行道上普遍采用的250×停车场、公共通道等位置都应设置无障碍标识。标因受山地城市地形坡度大、道路纵坡大的影响，150mm、2