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时间:2020-03-22
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1、交通建设建材与装饰2016年5月对市政路桥施工中伸缩缝施工的探讨刘春(梅州市市政工程维护中心广东梅州514021)摘要:伴随我国经济的不断发展,人民生活水平的逐渐提高,代步工具由最开始的自行车变为方便的私家车,从而对市政道路工程的质量要求渐渐变高。在市政道路的使用过程中,有些车辆的荷载较重以及季节变化导致的温度落差等因素会造成一定的路面损坏。所以为了加长市政道路的使用时间,在施工的过程中一般要在固定的距离添加伸缩缝。本文主要探讨在市政道路工程施工中,伸缩缝施工的运用。关键词:市政道路;伸缩缝;运用中图分类号:U445.4文献标识码:A
2、文章编号:1673-0038(2016)21-0262-02前言因为这种形式的伸缩体在所有情况下都会受力。嵌固对接式伸伸缩缝施工在市政道路与桥梁工程的建设中是很重要的一缩缝是用不同形状的钢制构件将不同材料固定。而波形则多数部分,伸缩缝大小、夹缝下沉深浅,都会造成路面出现阶梯。这不使用于桥梁新建工程。但加大了车辆对地面的冲击力,也影响在行驶过程中的舒适性(2)钢制支承型伸缩缝是用钢材料制作而成,便于承受车轮与稳定性。一旦伸缩缝严重变形造成交通事故,导致不必要的损负载,这类伸缩缝重点用于钢桥。当车辆从钢制支承式伸缩缝驶失与伤亡,还会影响道
3、路的正常运行,所以,市政道路的相关施过时,梁端转动变形会导致拍击作用,噪音很大,极易破坏结构。工人员在道路施工的过程中不仅要重视伸缩缝的施工技术,有所以,应该采用带有螺栓弹簧的器械固定住滑动钢板,减少拍击关部门也应该重视伸缩缝的施工质量。和噪音,因为这种伸缩缝结构太过于复杂,一般运用的比较少。(3)板式伸缩缝是根据刚柔结合原理所做成的伸缩装置,在1市政道路中伸缩缝施工技术作用承受负载以后,有一定程度的竖向刚度,因此跨径间隙的能力较对市政道路工程来说,伸缩缝施工技术会让工程安全与施工大,这种伸缩缝最大的好处就是能让车辆平稳行驶。质量一定
4、程度地提高,伸缩缝技术在应用的过程中存在很多问(4)模数支承型伸缩缝是利用缓冲性能好并且容易密封的材题,对工程质量造成严重影响。伴随城市经济的快速发展,市政料,和强度高的钢材组合,这种伸缩缝能承受大型车辆的荷载与道路的建设发展变快,在施工过程中使用伸缩缝技术越来越频冲击,多数用于跨度较大的桥梁。繁,对道路路况、行人车辆安全有非常大影响的是伸缩缝隙的深(5)无缝型伸缩缝是用一种特殊的粘弹性材料制作接缝,让浅宽窄,如果伸缩缝设计的不够科学,会出现很多事故。因此,科接缝产生弹塑变形便于适应各种各样的形变。无缝式伸缩缝在学的运用伸缩缝技术是很
5、必要也很关键的。南方、西北、东北地区等地都能使用,适用全国的各个区域,也是2伸缩缝的分类使用最为广泛的伸缩缝。无缝型伸缩缝有下列优点:(1)对接式伸缩缝是使用最早的伸缩缝。依据市政道路工程①密封性、防水性较好,成本低并且耐用。的结构形式、受力特点可分成填塞对接式、嵌固对接式、波式,填②施工方便快捷,可以一边施工一边使用。塞对接型的伸缩缝是用橡胶、麻絮、木板、沥青等原料对缝隙填③损坏以后替换方便,对交通繁忙的路段不会有太大影响。塞,填塞对接型伸缩缝所使用的填充材料对弹性性能要求很高,④可以吸收车辆产生的负载振动。!!!!!!!!!!!!
6、!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!能马上进行碾压,以防止出现坍塌或者扭曲,正式碾压以后,需参考文献要先对不平整的地方使用工具刮平整,然后先在边缘处碾压,再[1]申爱琴,郑南翔,苏毅,等.含砂低液限粉土填筑路基压实机理及施工慢慢向中心位置碾压,不同位置碾压速度遵循“先慢后快”的原技术研究[J].中国公路学报,2010,13(4):12~15.则,从而获得更好的碾压效果。在压路机往返运行过程中,邻近[2]刘明宇.特殊岩土体路基填筑技术及在路桥过渡段沉降控制中的应用的两个区间段重叠不能超过3m以上。最后
7、,如果有必要对路基研究[D].中南大学,2010.[3]王思海.基于动力特性的高速公路路基填筑技术[J].筑路机械与施工机进行填补时,要遵循“先补料,后压实平整”的顺序,如果边坡宽械化,2013,30(8):49~52,57.度较大,则可以以人工方式夯实,然后再整修。[4]曾晅.道路路基土方填筑及压实施工技术的应用探讨[J].科技创新与应3结语用,2014(26):225.总之,市政道路施工中路基施工是基础也是重点环节,需要[5]王洪德,张立漫.软土路基分级填筑过程地表沉降规律分析[J].辽宁工施工人员做好施工准备,明确施工各流程的操
8、作要求与规范,加程技术大学学报(自然科学版),2011,30(6):870~874.强技术培训与管理,结合道路施工的实际情况,不断优化技术应用方案,使市政道路质量增强。收稿日期:2016-5-3·262·2016年5月建
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