大跨度无横撑深基坑支护设计和施工技术探究.pdf

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1、2Q12生簋!§塑f望筮212塑2江酉建挝旌王撞苤大跨度无横撑深基坑支护设计和施工技术探究一赵倩一山西省勘察设计研究院，山西太原030000摘要：本文选取了我国的一条高速公路中的三角腹地作为研究对象，该地段的地质方面十分复杂，因此整体施工的难度非常大。因此为了保证施工的进度与质量，对于采用大跨度无横撑深基坑设计展开全面的研究与探讨，并将其与传统的支护技术进行全面的对比，为今后的公路交通施工工程提出相关建议。关键词：深基坑支护设计与施工技术探讨研究现阶段无横撑深基坑支护设计在我们国家的公路交通施工工程之中变得越来越重要，由于许多公路地段的地质因素非常复杂，

2、从而增加了施工的整体难度。为了能够有效地利用无横撑深基坑支护技术为施工产生帮助，因此就要先考察施工现场的地质因素。并根据现有的实际情况进行有关设计。1施工现场中岩土层部分的地质特点本次施工现场的地基主要是由人工填土以及淤积层和积土层混合组成，内容十分繁杂。而其中的冲淤积层是由淤泥与亚黏土等成分组成，厚度属于中等的范围，约为29到41米之间。2施工现场的相关水文地质条件由于本次选取的施工现场是属于海洋性季风气候，空气潮湿，温度偏盖，降雨量非常大。在进行了钻孔工作24小时之后，可以测到地下水的水稳深度，约为1．1到1．7米。此地下水主要由岩石之间的裂隙水所组

3、成，其中粉细砂含量很高。岩石的含水层中砂层之间的孔隙度非常大，并且包含大量水资源。地下水的整体来源为降水以及含水层之间的渗透进行补给，由于天气与季节的影响。雨季时节水位会略微有所上升，而旱季时节则相反会略有下降¨J。3深基坑的具体设计3．1地道的主体本身的相关设计本次施工现场的地道工程主要位于纵坡的坡道上面，根据要求的不同，主要分为开口型的框架以及闭合箱型的框架。根据主体工程进行有关计算，把一条直径为1．1米的钢筋混凝土桩设置于开口型的框架下面。与此同时，由于结构的沉降缝自身的原因，需要将其全部划分成14个结构段，再用水泥进行综合搅拌并软基处理。3．2地

4、道的深基坑的相关支护设计(1)有关支护的方案。本次施工的地道基坑非常大，横向跨度甚至达到了30米。考虑到施工的进度。如果采用了传统的有横撑深基坑支护方案，会出现两方面的问题。第一方面是施工难度非常大，尤其是对于地板和侧墙钢筋的捆绑工作相当难以进行展开，因此肯定会对于施工进度产生影响。第二方面则是考虑到施工经费的问题。如果使用有横撑支护，由于地道的基坑跨度特别大，因而就需要使用大量型的钢格构柱与钢管【2J，而且为了格构柱有需要使用大量的工作桩，从而消耗了大量的经济成本。因此，本次施工就放弃了传统的有横撑支护方案，从而使用了无横撑的支护方案。而又由于挖深的不

5、同，地道基坑的支护方案一般会以两种方案进行设计，下面对二者分别一一进行描述。第一种方式是如果地下道的出口的四个节段由于挖深度小于3．2米。深度太小，对于边坡直接使用了放坡处理的方式进行。在开挖的迎土面部分先铺上透水土的施工布料，再用厚度为60厘米的砂袋进行全面防护。在坡底的位置挖出截水沟，又在坡顶的位置挖出排水沟。在基坑挖深度约为3米到5．4米的范围中，先进行放坡工作，再用水泥进行综合搅拌，从而为土墙相关支护。施工过程中，时刻要主要泥土墙自身变形程度的情况，一旦变形太大，则需要继续进行加固。第二种方式是如果地下道的中间的七个节段由于挖深度过大，也就是处于

6、5．6米到12米的范围之间，对于路面同样使用放坡的方式进行。在放坡的工作完成之后，还需要在坡底留出约为1．2米的宽平台，从而能够改造成临时用的排水沟。而放坡的坡底部分需要使用直径约为I米的钢筋支护桩进行支撑，在桩顶的位置也需要放置高度约为1．1米的高冠梁。此外，在支护桩的外侧还要使用双排水泥桩进行防护，并且还能防水。支护桩自身的长度大约为24米，而桩基的总长度必须为支护长度自身的2．5到3．2倍左右。如此才能发挥最大的作用。由于基坑整体的挖深度达到了12米，基本属于非常深的范围，但是纵横方向之间的跨度都很小，所以需要使用5道或者6道横撑设置于基坑内部，从

7、而减小坑顶的变形程度。3米放坡的处理能够清除桩体外侧的部分土体，从而在一定程度上了较小了对于桩体本身的压力。而且还能够缩短桩体自身的长度，节约了施工的成本；(2)阻止降水的相关方案。对于如何阻止基坑内部降水的问题。由于基坑四周地下水的渗透十分普遍，利用一般的止降水措施效果都不是很明显，而且操作也十分困难。因此对于该施工地基坑的止降水方案主要从止水帷幕以及临时排水两个方面进行，不能从单个方面展开工作。止水帷幕工作一般是使用水泥搅拌桩和水泥土墙进行阻挡，而临时排水的组成方面一般包括截水沟与排水沟，利用水流引导的方式减少降水对于工程造成的影响；(3)对于监测的

8、有关建议。由于基坑的坑顶护道特别小，而工程整体的交通量又非常大，所以为了防止基坑