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时间:2020-03-22
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1、交通建设建材与装饰2014年4月大跨度预应力混凝土桥梁施工中的控制技术研究刘伟伟(中铁二十五局第六工程有限公司广西柳州市545700)摘要:混凝土桥梁是现代交通运输中的重要交通承载,混凝土桥梁工程的建设有着很重要的实际价值和重要的意义。在建筑业桥梁工程施工中,对先进的技术的需求是非常大的,科学的先进的技术保证着桥梁的整体质量。所以,很多的新型技术被运用到桥梁工程的建设中去。其中,最具有代表性的就是大跨度预应力混凝土施工技术。大跨度预应力混凝土施工技术能保证高强度材料能够得到充分的利用,发挥巨大的作用,消除普通混凝土施工过程中的裂缝问题。大跨度预应力混凝土施工技术有着很多的优点,所以被广泛
2、的使用在桥梁工程施工中。关键词:施工技术;大跨度;混凝土;桥梁中图分类号:U445.4文献标识码:B文章编号:1673-0038(2014)16-0208-021前言影响结构变形、内力的分析的结果。在整个控制过程中要采取实随着我国经济社会的不断发展和基础设施的不断完善,交测数据对结构尺寸取值来进行修正并分析误差。通运输在人们的社会生活中的角色也越累月重要,桥梁建筑也还有就是材料自身的膨胀系数,热膨胀系数一般是采取抽样得到了很大的发展。桥梁工程已经成为一个不可或缺的部分,发调查的方法去保障,也可以采取结合各种材料去指导桥,梁结构,挥着很重要的作用。近几年来,桥梁的数量越来越多,混凝土已再结
3、合同类型桥梁的经验去进一步的分析正确的取值。最后就是经随着建设的广泛性跟我们的生活紧紧的联系在一起。所以,混材料的容量问题,材料容重主要影响着材料整体工程中的变形和凝土的施工质量需要受到重视。内力,控制中一定要纳入设计值间可能存在的误差和实际容重。对混凝土材料的考虑一定要重视,在整个施工控制过程中一定要2大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术的影进行准确的识别和测量。响因素最后,预加应力或索力,预加应力或索力也是变形控制和预大跨度预应力混凝土桥梁的施工工艺比较复杂和繁琐,相应力混凝土结构内力应该重视的影响因素。预加应力值的大小受关的施工技术和施工的进度受到很多方面因素的影响。在实际到多方面的
4、影响,主要有管道摩阻、张拉设备、弹性模量、预应力的施工过程中,会出现一系列意料之外的事情,想要将大跨度预钢筋断面的尺寸等。在整个施工控制过程中,一定要合理的估计应力混凝土桥梁施工控制的施工的实际状态尽量的吻合最理想出预加应力的误差值。的设计状态,就需要严格的控制大跨度预应力混凝土桥梁的整2.2温度的变化个施工过程,及时的发现问题,并且解决问题。要做到这一点,有温度变化影响着桥梁结构的变形和受力,不同时刻,不同的效的进行施工控制,就需要全面的考虑到可能造成施工状态偏温度条件下去测量桥梁的结构受力和变形状况值,最后的测量结离的各方面的因素。果根据温度的不同而有着不同的结果。温差过大,会造成结
5、构产生过大的附加应力和变形。最后很难保证有效的控制。温度过低的时候,相应的桥梁的温度就会产生更加复杂的应力问题,这些问题直接影响着控制的实际效果。在实际工作中,要严格的观察温度的变化情况。观察温度的分布情况、季节温度差、不同温度场分布、日照温度、残余温度等变化情况。在实际工作中这些情况是很难进行预测和控制。一般都需要将理想状态稳定到具体的温度图1大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术影响因素示意图点上去减少温度变化对结构的影响。一般是将一天之中的早晨作2.1结构参数为控制所需实测数据的采集时间点,因为早晨的温度相对比较稳桥梁施工的过程中,对桥梁施工影响最大的因素就是结构定。同时还要重视桥体内
6、温度残余和季节性温差的影响。参数,结构参数是必须被考虑的因素。结构参数是控制中结构施2.3材料的徐变和收缩工模拟分析的基本资料,结构参数的可靠性和真确性影响着整对混凝土桥梁结构而言,桥梁施工材料的收缩和徐变也严重个桥梁施工的可靠性和真确性。影响着桥梁结构的变形和内力,因为在实际的施工过程中,被使其中,结构的弹性模量直接的影响着结构的变形状况,尤其用的混凝土加载期相对较短,各个阶段内的年龄期却相差较大。是对于超静定结构的影响更大。但是,施工成品构件的弹性模量所以就需要仔细的分析和研究材料的徐变和收缩,以期通过合理和设计采用值之间一般存在一定的差别。的、有效的、符合实际的计算模型和徐变参数。
7、还有,结构的截面尺寸直接的影响着截面的特性的计算。截2.4施工监测的误差面尺寸产生误差就会直接造成截面特性计算的误差的产生,再·208·2014年4月建材与装饰交通建设施工监测是桥梁施工控制中常有的技术方法,也是桥梁工程控制施工中最基本的方式,主要包括变形监测、应力监测等。施工监测随着物产而产生,因为所选择的测量方法、测量仪器本身、测量方法、实际的环境状况、仪器的安装和数据采集等存在着一定的误差,导致结构的监测也存在相应的误差。误差
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